LOA electric car: unsa ang kinahanglan nimong masayran sa dili pa mopalit og electric car

Ang mga de-koryenteng salakyanan mahal gihapon ang pagpalit, mao nga daghang mga Pranses ang naggamit sa ubang mga sakyanan sa pagpondo sama sa LLD o LOA.

Ang Lease-Own Option (LOA) usa ka tanyag nga financing nga nagtugot sa mga motorista sa pag-abang sa ilang de-koryenteng sakyanan nga adunay kapilian sa pagpalit o pag-uli sa sakyanan sa katapusan sa kontrata.

Busa, ang mga pumapalit gikinahanglan sa paghimo sa binulan nga pagbayad sa panahon nga gitakda sa lease, nga mahimong gikan sa 2 ngadto sa 5 ka tuig.

 Kinahanglan usab nimong mahibal-an nga ang LOA giisip nga usa ka pautang sa konsumedor nga gitanyag sa mga giaprubahan nga organisasyon. Busa, aduna kay 14 ka adlaw nga opt-out nga katungod.

75% sa bag-ong mga sakyanan nga gipalit sa LOA

Ang LOA nagdani sa daghang mga Pranses

Sa 2019, 3 sa 4 ka bag-ong mga sakyanan ang gipondohan sumala sa annual activity reportFrench Association of Financial Companies... Kung itandi sa 2013, ang bahin sa LOA sa pagpondo sa bag-ong mga awto misaka sa 13,2%. Sa merkado sa gigamit nga awto, gipondohan sa LOA ang katunga sa mga awto. 

Ang pag-abang nga adunay kapilian sa pagpalit sa tinuud usa ka tanyag sa panalapi nga gusto sa mga Pranses tungod kay kini usa ka labi ka luwas nga paagi sa pagpanag-iya sa imong awto ug busa adunay usa ka lig-on nga badyet.

Gipabilhan sa mga motorista ang kagawasan ug pagka-flexible nga gihatag sa LOA: kini usa ka mas flexible nga porma sa pautang diin ang mga Pranses makapahimulos sa usa ka bag-ong sakyanan ug sa pinakabag-o nga mga modelo samtang adunay kontrolado nga badyet. Sa tinuud, mahimo nimong paliton pag-usab ang imong awto sa katapusan sa pag-abang o ibalik kini ug sa ingon usbon kanunay ang imong awto nga wala’y gibati nga nalambigit sa pinansyal.

Kini nga uso makapadani usab sa mga pumapalit sa mga de-koryenteng mga salakyanan, nga mahimong ipakaylap ang gasto sa awto sa daghang binulan nga pag-install ug busa pagdumala sa ilang badyet nga maalamon.

Usa ka tanyag nga adunay daghang mga benepisyo:

Ang LOA adunay daghang mga bentaha alang sa pagpondo sa mga de-koryenteng salakyanan:

1. Mas maayo nga pagkontrolar sa imong badyet : Ang gasto sa usa ka de-koryenteng sakyanan mas importante kay sa iyang thermal counterpart, mao nga ang LOA nagtugot kanimo sa pagpahapsay sa kantidad sa imong puhunan. Niining paagiha, makamaneho ka ug bag-ong de-koryenteng salakyanan nga dili mobayad dayon sa tibuok presyo. Kinahanglan ra nimo nga bayran dayon ang una nga abang, apan gikan sa 5 hangtod 15% sa presyo sa pagbaligya sa awto.

2. Ubos kaayo nga gasto sa pagmentinar : Sa usa ka kontrata sa LOA, ikaw ang responsable sa pagmentinar, apan kini nagpabilin nga ubos. Tungod kay ang usa ka de-koryenteng salakyanan adunay 75% nga gamay nga bahin kaysa sa usa ka gasolina nga salakyanan, ang gasto sa pagmentinar mikunhod sa 25%. Niining paagiha, dugang sa imong binuwan nga abang, wala ka'y ​​daghang dugang nga gasto.

3. Nice deal gihapon : Ang LOA naghatag og pipila ka kagawasan sa posibilidad sa pagpalit o pagbalik sa sakyanan sa katapusan sa pag-arkila. Mahimo nimong mapalit pagbalik ang imong de-koryenteng awto nga adunay higayon nga makakuha usa ka dako nga deal pinaagi sa pagbaligya niini sa sekondaryang merkado. Kung ang presyo sa pag-uli sa imong awto dili angay kanimo, mahimo nimo usab kini ibalik. Dayon makasulod ka sa laing pag-arkila ug makatagamtam sa bag-o, mas bag-o nga modelo.

Electric Vehicle sa LOA: Pagpalit og Balik sa Imong Sasakyan

Unsaon nako pagpalit pag-usab ang akong de-koryenteng sakyanan sa LOA?

 Sa katapusan sa panahon sa pag-abang, mahimo nimong ma-aktibo ang kapilian sa pagpalit aron makuha ang pagpanag-iya sa awto. Kung gusto nimo nga paliton pag-usab ang imong de-koryenteng salakyanan sa dili pa matapos ang kontrata, kinahanglan nimo nga bayran ang nahabilin nga binulan nga bayad dugang sa presyo sa pagbaligya sa awto. Mahimong idugang ang mga multa sa gibayad nga presyo, labi na kung milapas ka sa gidaghanon sa mga kilometro nga gipakita sa imong kasabutan sa pag-abang.

 Ang pagbayad kinahanglang himoon ngadto sa tag-iya sa yuta ug ang imong pag-abang sa ulahi mahunong. Ang tag-iya sa yuta mag-isyu usab kanimo sa usa ka sertipiko sa pagtugyan nga nagtugot kanimo sa paghimo sa mga kinahanglanon nga lakang aron makuha ang awto, labi na bahin sa dokumento sa pagparehistro.

 Sa dili pa modesisyon sa pagpalit sa usa ka electric nga sakyanan, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung kini ang labing mapuslanon nga kapilian alang kanimo.

Unsa ang kinahanglan nimong susihon sa dili pa mopalit?

Ang una nga butang nga kinahanglan nga mahibal-an sa dili pa mopalit usa ka awto mao ang nahabilin nga kantidad, nga mao, ang presyo sa pagbaligya niini. Kini usa ka banabana nga gihimo sa usa ka lessor o tigbaligya, kasagaran gibase sa kung unsa ka maayo ang pagpabilin sa modelo sa iyang bili sa nangagi ug ang gibanabana nga panginahanglan alang sa modelo nga gigamit.

Alang sa usa ka de-koryenteng awto, ang nahabilin nga kantidad mas lisud banabanaon: ang mga de-koryenteng awto bag-o, ug ang gigamit nga merkado sa awto labi pa, busa ang kasaysayan gamay ra. Dugang pa, ang awtonomiya sa unang mga modelo sa elektrisidad mas ubos, nga wala magtugot sa realistiko nga pagtandi. 

Aron makadesisyon kung ang usa ka buyout mao ang pinakamaayo nga kapilian alang kanimo, among gitambagan ka nga magsundog sa usa ka pagbaligya pag-usab pinaagi sa pag-post sa usa ka ad sa usa ka sekondaryong site sama sa Leboncoin. Mahimo nimong itandi ang posibleng presyo sa pagbaligya sa imong sakyanan sa opsyon sa pagpalit nga gitanyag sa imong lessor.

• Kung ang presyo sa pag-uli mahimong mas taas kaysa sa presyo sa kapilian sa pagpalit, makakuha ka daghang mga benepisyo pinaagi sa pagpalit sa imong awto aron mabaligya kini sa sekondaryang merkado ug sa ingon makakuha usa ka margin.
• Kung ang presyo sa pag-resale mas ubos kaysa presyo sa opsyon sa pagpalit, makatarunganon nga ibalik ang awto sa nagpaabang.

Gawas sa pagsusi sa nahabilin nga kantidad sa imong salakyanan sa wala pa ang pagpalit, hinungdanon usab nga susihon ang kahimtang sa baterya.

Sa pagkatinuod, kini mao ang usa sa mga nag-unang kabalaka sa mga motorista sa pagpalit sa usa ka gigamit nga electric sakyanan. Kung gusto nimo nga paliton pag-usab ang imong awto pagkahuman sa pag-expire sa LOA aron ibaligya kini matag karon ug unya, kinahanglan nimo nga kumpirmahon ang kahimtang sa baterya sa mga potensyal nga pumapalit.

Paggamit usa ka kasaligan nga ikatulo nga partido sama sa La Batterie aron mahatagan ka sertipiko sa baterya... Mahimo nimong mahibal-an ang imong baterya sa 5 minuto lang gikan sa kaharuhay sa imong balay.

Ang sertipiko maghatag kanimo og impormasyon, ilabina, mahitungod sa SoH (status sa panglawas) sa imong baterya. Kung maayo ang kahimtang sa baterya sa imong de-koryenteng salakyanan, mapuslanon nga imong paliton ang awto ug ibaligya kini pag-usab sa gigamit nga merkado tungod kay adunay ka dugang nga panaglalis. Sa laing bahin, kung dili maayo ang kondisyon sa imong baterya, dili kini angayan nga mopalit og awto, mas maayo nga ibalik kini sa nag-abang.