Ang de-koryenteng motorsiklo giimbitar sa Dakar-2020
Sa pagpangandam alang sa 2021, 2022 ug 2023 nga mga lumba, ang Tacita T-Race opisyal nga ilusad sa New Energy District sa Jeddah Dakar.
Uban sa pag-uswag sa labi ka episyente nga mga baterya, ang de-koryenteng motorsiklo gikatakda nga moapil sa bantog nga kalihokan sa Dakar. Kung wala pa siya maapil, ang Italyano nga brand nga Tacita nagbiaybiay sa ilang pag-abot sa kalihokan ug ipakita ang ilang Tacita T-Race Rally sa tibuuk nga edisyon sa 2020. Usa ka modelo nga espesyal nga gidisenyo alang sa kompetisyon nga moapil sa 550 ka mga kakompetensya atol sa Qiddiyah Trophy. Gitakda sa Enero 17 sunod tuig, kining 20-kilometros nga tiil dili makaapekto sa kinatibuk-ang klasipikasyon sa bisan unsang paagi.
"Niadtong 2012, kami ang una nga de-koryenteng motorsiklo nga miapil sa African Rally Merzouga, ug pagkahuman sa mga tuig nga padayon nga panukiduki ug pag-uswag, andam na kami alang sa Dakar. Among gidapit ang tanang mga mahiligon sa rally sa pagbisita kanamo sa Jeddah Dakar Village, sa matag bivouac o sa miaging Kiddia Grand Prix, nga moanhi ug sulayan ang among TACITA T-Race 2020 ug tan-awon ang among solar powered mobile trailer, TACITA T-Station " pasabot ni Pierpaolo Rigo, co-founder sa TACITA.
« Nalipay kami sa kaugmaon sa Rally Raid ug nahibal-an namon nga ang mga alternatibong gigikanan sa enerhiya mahimong bahin niini. Ang proyekto sa TACITA ug ang 100% nga electric rally bike niini mao ang nag-unang axis sa kalamboan. Ug kami naghinam-hinam nga abi-abihon ug i-promote kini nga bike ug kini nga team sa pagsugod sa among una nga Saudi Dakar kaniadtong Enero 2020. "Gidugang ni David Custer, Direktor sa Dakar Race.
Dakong teknikal nga hagit
Niini nga yugto, si Tacita wala magdetalye sa mga bahin ug mga detalye sa kini nga rally nga electric bike. Gihunahuna namon nga kinahanglan nila nga molapas sa karon nga mga de-koryenteng motorsiklo sa tiggama, nga nakaabot sa labing taas nga gahum nga 44 kW (59 horsepower) ug kusog nga kusog nga 18 kWh.
Nagpabilin kini nga makita kung giunsa pagdumala sa tiggama ang gibana-bana nga 7800 km sa Dakar ug ang mga yugto niini, nga makasakop hangtod sa 900 km matag adlaw. Dugang sa awtonomiya, ang pag-recharge nagpatunghag mga pangutana. Kung hisgutan niya ang paggamit sa usa ka "solar powered trailer," ang tiggama kinahanglan nga mogamit sa ubang mga solusyon aron masiguro nga kini kanunay nga mag-recharge sa tibuok adlaw. Usa ka kaso nga sundon!
