Renault FT-17 light tank
Renault FT-17 light tank
Ang kasaysayan sa paglalang sa Renault FT tankAng ideya sa paghimo og usa ka light tank sa panahon sa Unang Gubat sa Kalibutan adunay hinungdanon nga mga katarungan sa produksiyon, ekonomiya ug operasyon. Ang pagsagop sa gaan nga mga salakyanan sa usa ka gipayano nga disenyo, nga adunay makina sa awto ug gamay nga gidaghanon sa mga tripulante, mao ang dali nga pagtukod sa mass production sa usa ka bag-ong hinagiban nga kombat. Niadtong Hulyo 1916, si Koronel J.-B. Mibalik si Etienne gikan sa Inglatera, diin nasinati niya ang trabaho sa mga magtutukod sa tanke sa Britanya, ug sa makausa pa nakigkita kang Louis Renault. Ug nakahimo siya sa pagkombinsir sa Renault sa pagkuha sa disenyo sa usa ka light tank. Nagtuo si Etienne nga gikinahanglan ang maong mga sakyanan ingong dugang sa mga medium tank ug gamiton ingong command vehicle, maingon man alang sa direktang pag-escort sa pag-atake sa infantry. Gisaaran ni Etienne si Renault og order alang sa 150 ka sakyanan, ug misugod siya sa pagtrabaho.
Ang unang kahoy nga modelo sa char mitrailleur (“machine-gun machine”) andam na sa Oktubre. Ang modelo sa komandante sa tangke sa Schneider CA2 gikuha isip basehan, ug ang Renault dali nga naghimo sa usa ka prototype nga may gibug-aton nga 6 ka tonelada nga adunay usa ka tripulante nga 2 ka tawo. Ang armament naglangkob sa usa ka machine gun, ug ang maximum speed mao ang 9,6 km / h.
Disyembre 20 sa presensya sa mga miyembro Advisory Committee sa Special Forces Artillery ang tigdesinyo mismo ang nagsulay sa tangke, nga dili niya gusto tungod kay siya adunay lamang machine-gun armament. Bisan tuod si Etienne, nga nagsalig sa mga tangke sa paglihok batok sa manpower, nagtanyag ug tukma nga machine-gun nga mga hinagiban. Ang ubos nga gibug-aton ug mga sukod gisaway, tungod kay ang tangke, kuno, dili makabuntog sa mga kanal ug mga kanal. Bisan pa niana, nakombinsir ni Renault ug Etienne ang mga membro sa komite nga angay silang ipadayon ang buluhaton. Niadtong Marso 1917, ang Renault nakadawat og order alang sa 150 ka light combat vehicle.
Demonstrasyon Nobyembre 30, 1917 Niadtong Abril 9, gihimo ang opisyal nga mga pagsulay, nga natapos sa hingpit nga kalampusan, ug ang order gidugangan ngadto sa 1000 nga mga tangke. Apan ang Minister of Armaments mihangyo nga ibutang ang duha ka tawo sa tore ug dugangan ang internal nga volume sa tangke, mao nga iyang gisuspinde ang order. Bisan pa, wala’y oras, ang atubangan nanginahanglan daghang daghang suga ug barato nga mga salakyanan sa panggubatan. Ang commander-in-chief nagdali sa paghimo sa mga light tank, ug ulahi na kaayo aron usbon ang proyekto. Ug nakahukom nga magbutang ug 37-mm nga kanyon imbes nga machine gun sa pipila ka mga tangke.
Gisugyot ni Etienne nga ilakip sa han-ay ang ikatulo nga bersyon sa tangke - usa ka tangke sa radyo (tungod kay nagtuo siya nga ang matag ikanapulo nga tanke sa Renault kinahanglan himuon ingon mga awto ug komunikasyon nga mga sakyanan tali sa mga tangke, infantry ug artilerya) - ug pagdugang sa produksiyon sa 2500 nga mga awto. Ang commander-in-chief wala lamang nagsuporta sa Etienne, apan nagdugang usab sa gidaghanon sa gimando nga mga tangke ngadto sa 3500. Kini usa ka dako kaayo nga order nga ang Renault lamang dili makahimo sa pagdumala - busa, ang Schneider, Berliet ug Delaunay-Belleville nalangkit .
Giplanohan nga ipagawas:
Ang ratio sa order ug produksyon sa mga tangke sa Oktubre 1, 1918
Ang unang mga tangke gihimo sa usa ka octagonal riveted turret, ang armor nga dili molapas sa 16 mm. imposible nga matukod ang paghimo sa usa ka cast turret nga adunay gibag-on nga armor nga 22 mm; ang pag-uswag sa sistema sa pag-mount sa pusil dugay usab nga panahon. Sa Hulyo 1917, ang prototype sa Renault cannon tank andam na, ug sa Disyembre 10, 1917, ang unang "radio tank" gitukod. Gikan sa Marso 1918, ang bag-ong mga tangke nagsugod sa pagsulod sa kasundalohan sa Pransya hangtod sa katapusan Unang gubat sa kalibutan nakadawat siya ug 3187 ka mga sakyanan. Sa walay duhaduha, ang disenyo sa tangke sa Renault mao ang usa sa labing talagsaon sa kasaysayan sa pagtukod sa tangke. Layout sa Renault: makina, transmission, drive ligid sa likod, control compartment sa atubangan, fighting compartment nga adunay rotating turret sa sentro - mao gihapon ang usa ka classic; sulod sa 15 ka tuig, kining tangke sa Pransya nagsilbing modelo sa mga tiglalang sa mga light tank. Ang kasko niini, dili sama sa mga tangke sa France sa Unang Gubat sa Kalibutan nga "Saint-Chamond" ug "Schneider", usa ka elemento sa istruktura (chassis) ug usa ka bayanan sa mga eskina ug porma nga mga bahin, diin ang mga plato sa armor ug mga bahin sa chassis gilakip sa mga rivet. Balik - Sa unahan >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ang tangke, dali nga naugmad ug gibutang sa produksiyon sa kataas sa Unang Gubat sa Kalibutan, sa sobra sa ikaupat nga bahin sa usa ka siglo nga nagpahigayon mga misyon sa kombat gikan sa Kasadpang France hangtod sa Halayong Sidlakan ug gikan sa Finland hangtod sa Morocco, usa ka makapahingangha nga kinaiya sa Renault. FT-17. Ang klasiko nga laraw sa layout ug ang una nga malampuson kaayo (alang sa iyang panahon) nga pagpatuman sa "pormula sa tangke", ang kombinasyon sa kamalaumon nga operasyon, kombat ug mga indikasyon sa produksiyon nagbutang sa tangke sa Renault FT taliwala sa labing katingad-an nga mga disenyo sa kasaysayan sa teknolohiya. Ang light tank nakadawat ug opisyal nga ngalan "Char leger Renault FT nga mga modelo 1917", gipamubu 
