Ang mga e-bikes ug electric scooter ba makapatay sa internal nga combustion moped market? [DATA]

Sumala sa pinakabag-o nga datos, ang pagbaligya sa diesel nga duha ka ligid ug mga ATV nagkunhod sa Europe. Ang mga sakyanan ubos sa 50 cubic centimeters - mga moped - nakab-ot lamang ang 2018 nga porsyento sa halin sa unang quarter sa '60 kumpara sa samang panahon sa 2017! Ang mga de-koryenteng bisikleta (e-bikes) ug mga de-koryenteng motorsiklo nagkakusog.

Ang mga scooter nga adunay gidaghanon nga hangtod sa 50 cubic centimeters (mopeds) nahulog sa 40,2 porsyento. Ang tibuok merkado sa mga moped, motorsiklo ug ATV mikunhod og 6,1 porsyento gikan sa samang panahon sa miaging tuig. Sa parehas nga oras, ang merkado alang sa mga de-koryenteng motorsiklo, moped ug ATV mitubo sa 51,2 porsyento (!).

> Vespa Electtrica electric scooter nga adunay 4,2 kWh nga baterya. Kini ang gidak-on sa 1st generation Toyota Prius plug-in!

Ang pag-uswag nag-una nga gimaneho sa mga de-koryenteng motorsiklo, nga mitubo sa 118,5 porsyento.ug sa France - kutob sa 228 porsyento! Siyempre, hinumdomi nga kining tanan nga mga numero dili ikatandi samtang kini nagtumong sa lainlaing mga bahin sa merkado.

Kini gituohan nga Ang labing grabe nga hampak sa internal combustion moped naggikan sa mga e-bicycle, nga mao, mga e-bicycle.... Duol sila sa presyo sa mga salakyanan sa pagkasunog, nagtanyag parehas nga pasundayag sa mga variant sa kompetisyon, ug sa parehas nga oras gi-refuel nga "halos libre" gikan sa outlet. Wala usab sila magkinahanglan og insurance, lisensya sa pagdrayb o periodic technical inspections.