Mas delikado ba ang mga e-bikes kaysa naandan?

Samtang ang pipila ka mga nasud nagpugong sa paggamit sa mga de-koryenteng bisikleta, ug sa partikular nga mga speed-bike, ang usa ka German nga pagtuon nagpakita nga ang electric bicycle dili magrepresentar sa mas daghang risgo kaysa sa tradisyonal nga bisikleta.

Gibuhat sa asosasyon sa Aleman nga nag-espesyalisar sa accidentology nga nagdala sa mga insurer (UDV) ug sa Technological University of Chemnitz, ang pagtuon nagpaposible sa pag-analisar sa kinaiya sa tulo ka grupo pinaagi sa pag-ila tali sa mga electric bicycle, classic nga mga bisikleta ug mga speedbike.

Sa kinatibuk-an, mga 90 ka tiggamit - lakip ang 49 ka tiggamitan sa Pedelec, 10 ka tulin nga bisikleta, ug 31 ka regular nga bisikleta - ang miapil sa pagtuon. Ilabi na nga maalamon, ang pamaagi sa pag-analisa gibase sa usa ka sistema sa pagkuha sa datos base sa mga kamera nga direktang gitaod sa mga bisikleta. Naghimo kini nga posible nga maobserbahan, sa tinuud nga oras, ang posible nga mga risgo nga nalangkit sa matag tiggamit sa ilang adlaw-adlaw nga pagbiyahe.

Ang matag partisipante giobserbahan sulod sa upat ka semana ug kinahanglang mokompleto sa usa ka “travel log” matag semana aron irekord ang tanan nilang mga biyahe, lakip niadtong wala nila gamita ang ilang bike.

Samtang ang pagtuon wala magpakita sa usa ka mas dako nga risgo alang sa mga electric bicycle, ang mas paspas nga speed bikes kasagaran hinungdan sa mas dako nga kadaot sa panahon sa usa ka aksidente, usa ka teorya nga napamatud-an na sa Switzerland.

Busa, kung ang taho nagsugyot nga ang mga electric bicycle magpabilin nga assimilated sa naandan nga mga bisikleta, kini nagtambag nga i-assimilate ang mga speedbikes ngadto sa mga moped, nga nagrekomendar nga sila kinahanglan nga magsul-ob og helmet, pagrehistro ug mandatory nga paggamit sa mga agianan sa siklo.

Tan-awa ang tibuok report