er - unsa ang naa sa awto? Litrato ug video

Usa ka pananglitan sa gahum mao ang mga awto nga adunay mga sistema sa turbocharging. Tungod sa kamatuoran nga ang turbocharger nagbomba og dugang nga hangin ngadto sa mga silindro, ang sugnod nasunog halos sa hingpit ug ang tanan nahimong enerhiya, nga mao ang atong gibati sa dihang kita naglingkod sa luyo sa ligid sa bantog nga turbocharged nga mga sakyanan sama sa Porsche 911 Turbo S, Audi. TTS, Mercedes-Benz CLA 45 AMG ug uban pa.

Apan, ingon sa ilang giingon, kini usa ka espada nga duhay sulab. Sa usa ka turbocharger, ang hangin nga gikan sa gawas gi-compress, ug kung gi-compress, ang temperatura sa bisan unsang substansiya motaas. Ingon sa usa ka resulta, ang gas mosulod sa makina, gipainit sa usa ka temperatura nga mga 150-200 degrees, tungod niini ang kahinguhaan sa yunit sa kuryente mikunhod pag-ayo.

Adunay usa lamang ka paagi sa pagwagtang niini nga problema - pinaagi sa pag-instalar sa usa ka heat exchanger, nga magkuha sa sobra nga kainit gikan sa init nga hangin. Kini nga heat exchanger mao ang intercooler, nga atong hisgutan sa Vodi.su niini nga artikulo.

Ang galamiton ug prinsipyo sa operasyon

Kini mao ang usa ka medyo yano nga device, sa dagway sama sa makapabugnaw radiator sa internal combustion makina. Ang prinsipyo sa operasyon dili usab komplikado - ang gipainit nga hangin gipabugnaw pinaagi sa pag-agi sa usa ka sistema sa mga tubo ug mga puloy-anan, diin kini apektado sa bisan usa ka likido o usa ka counter flow sa cooled gas.

Busa, sumala sa prinsipyo sa pagpabugnaw, duha ka nag-unang matang ang gipalahi:

• hangin - tubig;
• hangin kay hangin.

Ang intercooler radiator gi-install sa lainlaing mga lugar sa ilawom sa hood: gikan sa wala o tuo nga pako, direkta sa luyo sa bumper sa atubangan sa nag-unang cooling radiator, sa ibabaw sa makina. Kadaghanan sa mga automaker nag-install ug intercooler grill sa kilid duol sa fender o sa likod sa bumper, tungod kay ang cooling area mas dako, ug ang device motrabaho nga mas episyente.

Angay nga matikdan nga bisan kung ang umaabot nga oxygen sa atmospera gipabugnaw sa 10 degree, posible nga makab-ot ang usa ka pag-uswag sa pasundayag sa traksyon sa yunit sa kuryente sa 5 porsyento. Dugang pa, sumala sa panukiduki, ang gipabugnaw nga hangin mahimong dugang nga ma-compress, tungod niini ang gidaghanon sa pagsulod sa mga silindro nagdugang.

Intercooler nga gipabugnaw sa hangin

Kini ang pinakasimple ug labing popular nga kapilian. Ang pagpabugnaw mahitabo tungod sa pagsulod sa dugang nga mga agos sa hangin sa atmospera pinaagi sa pagsulod sa hangin. Ang mga tubo sa heat exchanger gihimo sa tumbaga o aluminyo ug gisangkapan usab sa mga heat sink plate.

Ang air intercooler labing maayo nga molihok sa gikusgon nga labaw sa 30 km/h. Kanunay usab kini nga gibutang sa mga trak ug mga bus nga pasaheroan nga adunay mga makina nga diesel. Angay nga matikdan nga ang air heat exchanger dili mahimo nga miniaturized hangtod sa hangtod, mao nga kini halos dili gamiton sa gagmay nga mga sakyanan nga adunay ubos nga gahum nga mga makina.

pagpabugnaw sa likido

Ang usa ka liquid-cooler nga intercooler mas compact. Ang gas mobugnaw tungod sa kamatuoran nga kini moagi sa mga tubo, ang mga bungbong niini gihugasan sa antifreeze, antifreeze o ordinaryong tubig. Sa hitsura, kini halos dili lahi sa radiator sa usa ka heating stove ug adunay parehas nga gagmay nga mga sukat.

Bisan pa, kini nga sistema adunay daghang mga sayup sa disenyo:

• ang likido mismo nagpainit;
• nagkinahanglan kini og panahon sa pagpabugnaw;
• gikinahanglan ang pag-instalar og dugang nga bomba aron maseguro ang walay hunong nga sirkulasyon sa reagent.

Sa ingon, ang usa ka likido nga intercooler mogasto labaw pa sa usa ka hangin. Apan ang mga drayber kasagaran walay kapilian, tungod kay wala'y bisan asa nga mag-instalar sa usa ka air heat exchanger ubos sa hood sa usa ka gamay nga compact class nga sakyanan.

Pag-instalar sa usa ka intercooler

Kung ang aparato molihok sa husto, kini makapakunhod sa temperatura sa hangin sa 70-80%, aron ang gas mas maayo nga ma-compress sa limitado nga gidaghanon. Ingon usa ka sangputanan, daghang hangin ang mosulod sa mga silid sa pagkasunog, ug ang gahum sa makina nagdugang, sa literal nga kahulugan sa pulong, sa 25 horsepower.

Kini nga timailhan, una sa tanan, nagdani sa mga tag-iya sa mga sports car. Kung ang intercooler wala ma-install ingon nga sumbanan sa imong awto, mahimo nimo kini sa imong kaugalingon. Sa pagpili, tagda ang mosunod nga mga parameter:

• heat exchanger area - mas dako kini, mas maayo;
• labing maayo nga lingin nga seksyon sa mga tubo aron malikayan ang pagkawala sa presyur;
• ang minimum nga gidaghanon sa mga bends - kini anaa sa mga bends nga mahitabo ang mga pagkawala sa agos;
• ang mga tubo kinahanglan dili kaayo baga;
• kusog

Ang pag-instalar sa usa ka intercooler sa imong kaugalingon naa sa gahum sa bisan kinsa nga motorista nga nakasabut sa istruktura sa iyang awto. Mahimo nimong i-order ang paghatud niini direkta gikan sa pabrika, ang kit naglakip sa mga bracket, fastener ug mga tubo alang sa pagbutang sa ruta gikan sa turbine hangtod sa throttle valve. Mahimong adunay problema sa usa ka mismatch sa diametro sa mga nozzle, apan kini masulbad pinaagi sa pag-instalar sa mga adapter.

Aron mapugngan ang intercooler nga mabara sa abog, gikinahanglan nga usbon ang air filter sa tukma sa panahon nga paagi. Sa sulod, mahimo nimong ibubo ang gasolina, hugasan og maayo ang aparato ug huypa kini sa compressed air. Ang pagdugang sa gahum sa imong diesel nga makina ug pagpalugway sa kinabuhi niini mao ang katapusang premyo nga imong makuha sa usa ka intercooler.

Intercooler

Nagkarga…