Zero resistance filter: mga bentaha ug disbentaha
Sa miaging artikulo bahin sa intercooler, naghisgot kami bahin sa kamatuoran nga ang gahum sa makina direktang may kalabotan sa gidaghanon sa hangin nga mosulod sa mga silindro. Ang regular nga filter sa hangin dili lamang nagtugot sa gikinahanglan nga gidaghanon sa hangin nga moagi, apan naglimpyo usab niini sa abug, samtang kini mosukol sa airflow, nga naglihok isip usa ka matang sa plug nga nagkinahanglan og gamay nga porsyento sa gahum.
Aron ang hangin makaagi sa elemento sa filter nga mas gawasnon, usa ka filter nga zero resistance ang naimbento. Gitawag usab kini nga karera. Kung naghunahuna ka bahin sa pag-tune sa makina sa imong awto, itanyag kanimo ang labing yano nga solusyon - pag-ilis sa standard nga filter sa hangin nga adunay usa ka filter nga zero resistance. Salamat sa pag-instalar niini, ang gahum sa yunit sa kuryente motaas, sumala sa labing konserbatibo nga pagbanabana, sa 5-7 porsyento.
Pero smooth ra kaayo ang tanan? Atong sulayan nga tagdon sa kini nga artikulo sa among portal sa Vodi.su ang tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa usa ka filter nga zero resistance.
Nulevik - unsa man kini?
Ang usa ka standard nga air filter gihimo gikan sa cellulose fiber filter nga papel. Aron mapanalipdan kini gikan sa pagkaladlad sa lana ug taas nga temperatura, kini dugang nga pagtratar sa usa ka espesyal nga impregnation. Aron madugangan ang pagsuyop sa mga kabtangan, gigamit usab ang lainlaing mga additives base sa synthetics.
Ang Nulevik gihimo gikan sa daghang mga sapaw sa gapas nga panapton o gapas nga lanot nga gipilo sa daghang mga sapaw. Kini nga mga filter adunay duha ka matang:
- uga nga tipo nga walay impregnation;
- napuno sa espesyal nga mga compound alang sa mas maayo nga pagpabilin sa pinakagamay nga mga partikulo.
Ang pagka-epektibo sa "nulevik" sa pagputli sa hangin sa atmospera moabot sa 99,9%. Ang hangin libre nga moagi sa dagkong mga pores, samtang ang materyal nagpabilin ang labing mikroskopiko nga mga partikulo hangtod sa usa ka micron ang gidak-on. Sumala sa mga tiggama, ang usa ka filter nga zero-resistance makahimo sa pagpasa sa doble nga gidaghanon sa hangin.
Kaayohan
Sa prinsipyo, ang nag-unang bentaha mao ang pagdugang sa gahum. Ang ikaduha nga importante nga plus mao nga kini paglimpyo sa hangin nga maayo. Kinahanglang isulti nga kini usa ka kontrobersyal nga isyu, apan ang prinsipyo mismo makaiikag kaayo: ang hugaw ug abug mapahimutang sa gawas nga mga lut-od sa panapton, nga nagpabilin sa impregnation, ug sila mismo makalit-ag sa ubang mekanikal nga mga partikulo.
Ang ingon nga usa ka filter nag-una nga gi-install sa kusgan nga mga awto nga adunay mga makina nga diesel o sa mga awto sa karera. Dugang pa, ang tingog sa nagdagan nga makina mamatikdan nga nagbag-o, kini mahimong mas ubos ug susama sa dinaguok sa usa ka turbine. Usab, ang filter, kung kini gi-install dili sa usa ka regular nga lugar, apan gilain, tan-awon nga cool kaayo sa ilawom sa hood.
mga kakulangan
Ang nag-unang disbentaha mao ang presyo. Siyempre, daghang mga barato nga analogue ang nagpakita sa pagbaligya, nga parehas nga gasto sa usa ka regular nga filter sa hangin, nga mao, sa sakup gikan sa 500 hangtod 1500 nga mga rubles. Apan ang orihinal nga branded nga mga produkto mokantidad ug mga 100-300 USD. Ang mga tindahan sa kompanya nagtanyag mga produkto sa lainlaing mga tatak:
- Green Filter;
- Q&A
- FK;
- HKS;
- APEXI ug uban pa.
Timan-i nga ang "Nulevik" sa usa ka regular nga lugar mas mubu. Ang usa ka gilain nga gi-install nga filter gibaligya sa usa ka pabalay ug ang mga presyo niini mahimong moabot sa 17-20 ka libo nga mga rubles. Dugang pa, kinahanglan ka nga mopalit og mga tubo aron makonektar sa air intake. Sa ato pa, ang ingon nga tuning kinahanglan nga mogasto og gamay.
Ang ikaduha nga negatibo nga punto mao nga ang pipila ka porsyento nga pagtaas sa gahum importante lamang alang sa mga super gamhanan nga racing cars o turbocharged diesel nga mga sakyanan. Kung nagsakay ka sa usa ka budget hatchback nga adunay kapasidad sa makina nga dili molapas sa 1,6 ka litro, nan kini nga lima ka porsyento halos dili mamatikdan. Aw, tagda usab ang mga peculiarities sa pagmaneho sa usa ka dako nga lungsod - sa kanunay nga paghuot sa trapiko, ang pagkamaniobrahon ug ekonomiya mas hinungdanon kaysa gahum sa makina.
Ang ikatulo nga punto mao ang pag-atras. Kung ang usa ka standard air filter molungtad sa usa ka average nga dili molapas sa 10 ka libo ka km, nan ang "nulevik" kinahanglan nga limpyohan sa hugaw matag 2-3 ka libo.
Gihimo kini sama sa mosunod:
- kuhaa ang filter;
- pag-ayo paglimpyo sa nawong sa filter nga elemento sa usa ka humok nga bristle brush;
- ibutang ang usa ka ahente sa paglimpyo sa duha ka kilid sa nawong ug maghulat hangtud nga kini hingpit nga masuhop;
- Hugasi ubos sa nagaagay nga tubig ug ibutang sa dapit nga walay pagpauga.
Mopatim-aw nga walay bisan unsa nga labi ka komplikado, apan pananglitan, ang usa ka ahente sa paglimpyo alang sa usa ka orihinal nga filter sa K&N nagkantidad mga 1200-1700 nga mga rubles.
Ang ikaupat nga punto kay peke. Ang barato nga mga produkto dili makalimpyo sa hangin sa balas ug abog. Ug ang usa ka lugas sa balas nga mosulod sa silindro mahimong hinungdan sa daghang kadaot. Gibanabana nga kung wala’y filter sa hangin, ang kinabuhi sa makina makunhuran sa labing gamay nga napulo ka beses.
Ang pag-instalar mahimo usab nga problema.
Adunay duha ka kapilian sa pag-instalar:
- sa usa ka regular nga dapit;
- gi-install nga gilain.
Ang butang mao nga ang filter gi-install sa ibabaw sa motor, ug ang hangin dinhi nagpainit hangtod sa 60 ° C ug ang densidad niini mas ubos, sa tinuud, ang pagtaas sa gahum mao ang labing gamay. Kung ibutang nimo kini sa usa ka regular nga lugar, nan kini nga kapilian mas maayo, tungod kay ang filter mahimutang sa ubos o duol sa pako, diin ang hangin mas bugnaw, nga nagpasabot nga ang densidad niini mas taas.
kaplag
Lisud nga isulti nga klaro kung ang usa ka filter nga zero-resistance maayo kaayo. Adunay tinuod nga mga resulta sa pagsulay sa dyno. Una, ang usa ka sakyanan gisulayan sa baroganan nga adunay usa ka conventional air filter, unya sa usa ka zero. Gipakita sa mga pagsulay ang pagtaas sa gahum sa literal nga duha ka porsyento.
Sa tinuud, ang mga "nulevik" gi-install sa mga racing car. Bisan pa, pagkahuman sa hapit matag lumba gibag-o sila, ug ang mga motor gihusay. Kung imong i-install kini sa imong awto, nga imong gimaneho aron magtrabaho ug sa negosyo, nan dili ka makamatikod sa bisan unsang partikular nga kalainan. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga sobra ang bayad alang sa filter mismo ug pagmentinar niini.
Nagkarga…
