Kini ang 5 labing luwas nga midsize nga SUV sa 2022 sumala sa IIHS.
Ang mga pagsulay sa IIHS nagsulti kanamo kung unsa ka luwas ug kasaligan ang mga awto matag tuig. Kini nga 2022 nahibal-an na kung kinsa ug kining lima ka medium nga SUV ang labing luwas karong tuiga.
Kung nagpalit ug bag-ong awto, kadaghanan sa mga tawo nangita usa ka awto nga adunay maayo nga disenyo, maayo nga ekonomiya sa gasolina, lawak, ug daghang uban pang mga butang nga makapadani sa awto.
Bisan pa, usa sa mga kinaiya nga kinahanglan natong hatagan og labing pagtagad mao ang kaluwasan sa sakyanan. Dili lamang ang mga airbag ug mga seat belt ang naghimo sa usa ka sakyanan nga luwas.
Salamat sa mga paningkamot sa mga automaker ug pag-uswag sa teknolohiya, ang mga sakyanan mas luwas kaysa kaniadto. Ang modernong mga sakyanan adunay mga bahin sama sa mga monitor nga makamatikod sa mga sakyanan sa mga blind spot sa drayber o rearview camera, ingon man mga sensor nga nagpasidaan sa drayber kon ang ilang sakyanan duol kaayo sa usa ka butang, ug uban pang mga butang.
(AAA), usa ka teknolohiya nga gidisenyo aron malikayan ang mga aksidente sa sakyanan, makapugong sa kapin sa 2.7 ka milyon nga pagkahagsa sa usa ka tuig, 1.1 ka milyon nga pagkaangol ug hapit 9,500 ka kamatayon matag tuig.
Ang matag bag-ong sakyanan nga gibaligya kinahanglang makaabot sa mga sumbanan nga gikinahanglan sa titulo 49 USC 301 alang sa kaluwasan sa sakyanan. Sa 2022, ang mga SUV nakapasar usab sa mga pagsulay sa kaluwasan, ug sama sa matag tuig, ang uban mas luwas kaysa sa uban.
Mao nga, nag-compile kami usa ka lista sa 5 nga labing luwas nga midsize nga SUV sa 2022 sumala sa IIHS.
1.- Ford Explorer
Gidisenyo pag-usab sa Ford ang wala ug tuo nga subframe sa atubangan aron mapauswag ang proteksyon sa nagpuyo sa gagmay nga mga pagbangga sa atubangan nga nagsapaw sugod sa mga salakyanan nga gihimo pagkahuman sa Mayo 2020.
Sa ikaduhang pagsulay sa Explorer, nga gitukod human sa mga pagbag-o sa istruktura, ang marka sa baka/tiil milambo ngadto sa patas ug ang kinatibuk-ang iskor milambo ngadto sa maayo.
2.- Hyundai Palisade
Ang Kia Telluride ug Hyundai Palisade gipaila alang sa tuig nga modelo sa 2020. Ang institute nag-assign sa gagmay nga mga overlap nga driver-side frontal ratings base sa usa ka Hyundai/Kia frontal crash test test ug kung kini magamit sa duha ka mga sakyanan.
3.- Hyundai Santa Fe
Ang Hyundai Santa Fe gi-restyle alang sa tuig nga modelo sa 2019. Ang Santa Fe adunay 2 ka laray sa mga lingkoranan ug gipuli ang usa ka modelo nga gitawag nga Santa Fe Sport nga gibaligya sa mga tuig nga modelo sa 2013-2018. Ang institute nag-assign sa driver-side frontal overlap ratings base sa test nga gihimo sa Hyundai isip kabahin sa frontal crash test niini.
4.- Mazda SH-9
Ang Mazda CX-9 gidesinyo pag-usab alang sa tuig nga modelo sa 2016. Sugod sa 2017 nga mga modelo nga gipagawas human sa Nobyembre 2016, ang side curtain nga airbag deployment pattern giusab aron sa pagpalambo sa occupant protection sa side impacts, frontal collisions nga adunay gamay nga overlap, ug frontal collisions nga adunay kasarangan nga epekto. nagsapaw.
5.- Nissan Murano
Ang 2019 Nissan Murano nagdugang usa ka airbag sa tuhod sa atubangan sa pasahero ug ang tanan nga sunod nga mga airbag gidesinyo pag-usab aron mapauswag ang proteksyon sa nagpuyo sa kasarangan ug gamay nga pagbangga sa atubangan.
Ang Institute nag-assign sa driver-side frontal overlap ratings base sa usa ka test nga gihimo sa Nissan isip kabahin sa Frontal Crash Test Review.
:
