Nagsakay ug 4x4 sa sakyanan. Dili lang sa desyerto
Pagmaneho og 4×4, i.e. sa duha ka ehe, kasagaran sa mga SUV o SUV. Apan kini nga matang sa pagmaneho gigamit usab sa naandan nga mga awto, nga nagpauswag sa ilang bentaha ug kaluwasan sa traksyon.
Ang four-wheel drive dili na prerogative sa mga SUV. Karon, mas gipabilhan kini sa ordinaryong mga drayber, labi na sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw. Importante kini ilabina alang sa kaluwasan sa dalan.
Ang mga benepisyo sa usa ka 4x4 nga sistema naglakip sa mas episyente nga pagbalhin sa kuryente gikan sa makina ngadto sa tanang upat ka ligid, nga moresulta sa mas maayo nga traksyon sa dihang mopaspas ug moliko. Kini, sa baylo, nakatampo sa labi ka luwas ug kalipay sa pagmaneho, bisan unsa pa ang kahimtang sa dalan ug panahon. Ang 4x4 drive kinahanglanon sa tingtugnaw kung madanglog ang mga nawong. Salamat sa kini nga solusyon, mas dali usab nga mabuntog ang snowdrift.
Ang Skoda adunay usa sa pinakalapad nga han-ay sa mga sakyanan nga adunay 4x4 drive. Dugang pa sa Kodiaq ug Karoq SUV, ang all-wheel drive anaa usab sa Octavia ug Superb nga mga modelo.
Ang duha ka mga sakyanan naggamit sa samang matang sa 4x4 nga sistema nga adunay ikalimang henerasyon nga kontrolado sa elektronik nga multi-plate clutch, ang tahas niini mao ang hapsay nga pag-apod-apod sa drive tali sa mga axle. Ang 4 × 4 drive nga gigamit sa Skoda intelihente, tungod kay kini adunay angay nga pag-apod-apod sa torque depende sa pagkupot sa mga ligid.
Sa kasagaran, ang torque sa makina gikonsentrar sa atubangan nga mga ligid, nga makatabang sa pag-optimize sa konsumo sa gasolina. Sa ingon ka lisud nga sitwasyon, ang torque hapsay nga gitumong sa likod nga ehe. Ang sistema naggamit sa datos gikan sa ubang mga mekanismo sa pagkontrol sama sa: wheel speed sensor, wheel speed sensor o acceleration sensor. Ang 4×4 clutch nagpalambo sa kontrol sa traksyon, nagpauswag sa dynamics ug kaluwasan sa sakyanan. Ang gutlo sa pagpabalik sa drive ngadto sa likod nga ehe dili makita sa drayber.
Dugang pa, ang 4 × 4 clutch mahimong magtrabaho sa tanan nga aktibo nga sistema sa kaluwasan sama sa ABS ug ESP. Salamat sa kini nga solusyon, kung gibag-o ang transmission sa kuryente, dili lamang ang mga katulin sa ligid ang gikonsiderar, apan usab, pananglitan, ang puwersa sa braking o data gikan sa makina nga nagkontrol sa kompyuter.
“Hinumdomi nga ang 4 × 4 nga pagdrayb makapasayon kanato sa pagsugod, apan ang gilay-on sa braking mao ra ang salakyanan nga adunay usa ka ehe,” miingon si Radoslaw Jaskulski, instruktor sa Skoda Auto Szkoła.
Ang 4×4 drive sa pamilyang Octavia anaa sa RS version (Sedan ug Estate) nga adunay 2 HP diesel engine. turbocharged, nga gipares sa usa ka unom ka tulin nga DSG automatic transmission. Dugang pa, ang tanan nga mga bersyon sa makina sa off-road nga Octavia Scout nasangkapan sa usa ka 184 × 4 drive system, sama sa: 4-horsepower 1.8 TSI turbo petrol engine nga adunay unom ka tulin nga DSG gearbox, 180 TDI turbodiesel nga adunay 2.0 hp. manual transmission o pito ka tulin nga DSG transmission) ug 150 TDI turbodiesel nga adunay 2.0 hp. nga adunay unom ka tulin nga DSG gearbox. Gidugang namo nga ang Octavia Scout anaa lamang sa station wagon. Kini usab adunay 184mm nga mas ground clearance (ngadto sa 30mm) ug usa ka off-road nga pakete nga naglakip sa mga plastik nga tabon alang sa chassis, brake lines ug fuel lines.
Sa Superb nga modelo, ang 4 × 4 drive anaa sa upat ka mga opsyon sa makina. Mga makina sa gasolina: 1.4 TSI 150 hp (unom ka tulin nga manual transmission) ug 2.0 TSI 280 hp. (unom ka tulin nga DSG), ug turbodiesel: 2.0 TDI 150 hp. (unom ka tulin nga manual transmission) ug 2.0 TDI 190 hp. - lakang DSG). Ang Superb 4 × 4 gitanyag sa parehas nga sedan ug estilo sa lawas sa bagon.
Unsa nga grupo sa mga pumapalit ang gitumong niini nga mga sakyanan? Siyempre, ang ingon nga salakyanan mahimong mapuslanon sa usa ka drayber nga kanunay kinahanglan nga magmaneho sa mga dalan nga adunay mas grabe nga coverage, lakip ang mga dalan sa kalasangan ug uma, pananglitan, usa ka tagabaryo. Ang 4x4 drive bililhon usab sa bukiron nga yuta, ug dili lamang sa tingtugnaw. Mapuslanon kini, pananglitan, sa mga tungason nga pagsaka nga adunay usa ka trailer.
Apan ang 4×4 system kay versatile kaayo nga ang mga road users kinahanglan usab nga mopili niini. Kini nga drive makapauswag sa kaluwasan sa pagmaneho.
