Pagsakay sa ting-init nga adunay mga ligid sa tingtugnaw. Ngano nga kini usa ka dili maayo nga ideya?
Ang pagkaanad sa pagsakay sa hustong ligid sama ra sa pagpanipilyo sa imong ngipon. Mahimo nimong pasagdan kini, apan sa madugay o sa madali kini magpakita. Sa labing maayo, kini mahimong usa ka gasto.
Parehong sa uga ug basa nga mga dalan, sa temperatura sa hangin nga +23 degrees Celsius, ang mga ligid sa ting-init adunay mas dako nga pagkupot kay sa mga ligid sa tingtugnaw. Uban sa bug-at nga braking gikan sa 85 km / h, ang kalainan mao ang 2 gitas-on sa usa ka gamay nga sakyanan. Sa usa ka uga nga dalan, ang mga ligid sa ting-init nagpreno 9 metros nga mas duol. Sa basa nga kini mao ang 8 metros nga mas duol. Kini nga gidaghanon sa mga metro mahimong dili igo aron mohinay sa atubangan sa ubang mga sakyanan. Sa kaso sa pagdrayb sa tulin sa motorway, kini nga mga kalainan mahimong labi ka dako.
Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?
Kasagaran ang mga ligid sa tingtugnaw adunay usa ka compound nga goma nga gipahaum sa mas bugnaw nga temperatura. Kini adunay mas daghang silica, mao nga dili sila mogahi ubos sa -7 degrees C. Apan, ang pagsakay niini sa ting-init nagpasabot usab sa mas paspas nga pagsul-ob sa tread - nagpasabut nga mas paspas nga pag-ilis, mas kanunay nga pag-refueling o pag-charge sa baterya, ug mas daghang volume. Ang mga ligid sa tingtugnaw sa ingon nga panahon dili usab makasugakod sa hydroplaning kaysa sa ilang mga katugbang sa ting-init.
- Ang humok nga compound sa goma diin gihimo ang mga ligid sa tingtugnaw dili makagana sa normal kung ang aspalto gipainit sa 50-60 degree. Kini nga range sa temperatura dili talagsaon sa init nga mga adlaw. Sama sa gipakita sa pagsulay, bisan kung ang karsada gipainit hangtod sa 40 degree Celsius, ang bentaha sa mga ligid sa ting-init dili ikalimod. Ug kini mao lamang ang 85 km / h. Ang pagsulay sa TÜV SÜD gihimo sa mga premium nga mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw, nga, sa kasubo, 1/3 ra sa mga drayber ang gigamit. Sa ubos nga mga bahin, ang kalainan mahimong mas dako. Dili igsapayan kung ang nawong basa o uga - sa duha nga mga kaso, ang pagpreno maabut sa daghang mga metro, ug ang matag usa kanila adunay usa ka premium. Maghinayhinay kami o dili, ingon ni Piotr Sarniecki, CEO sa Polish Tire Industry Association (PZPO).
Ang mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init sama sa gisul-ob nga balhibo kung ang mga thermometer labaw sa 30 degrees Celsius. Busa, ang mga tawo nga nagdrayb libot sa siyudad ug nagtakuban sa mugbo nga mga distansya mahimong maghunahuna sa pagpalit sa mga ligid sa tanan nga panahon.
"Ang mga tawo nga dili kombinsido sa panginahanglan sa paggamit sa seasonal nga mga ligid kinahanglan nga maghunahuna sa pag-instalar sa tanan nga panahon nga mga ligid, ilabi na kon sila adunay ordinaryo nga mga sakyanan sa siyudad ug dili magmaneho kanila sa napulo ka libo ka mga kilometro sa usa ka tuig. Bisan pa, kinahanglan nimong hinumdoman nga ipahiangay ang imong istilo sa pagmaneho sa gamay nga huyang nga pasundayag sa tanan nga panahon nga mga ligid, nga kanunay nga usa ka kompromiso sa mga seasonal nga ligid, gitapos ni Sarnecki.
Tan-awa usab: Electric Fiat 500
