F89, unang anak sa Volvo Truck division
Ang Volvo F89 kalim-an ka tuig ang edad, usa ka moderno kaayo nga trak, ang resulta sa dagkong mga pagbag-o nga nahitabo sa grupo sa Sweden, nga nagtumong sa pagkuha sa bahin sa merkado gikan sa dagkong mga sakyanan sa dalan sa panahon, MAN, Mercedes ug Scania. Sila ang una, komplikado ug lisud, ang mga setenta, ug ang Volvo dali nga nakasulod niini nga negosyo, nga gimaneho sa usa. bag-ong produktibong pwersa ug disenyo.
Apan misulod siya niini dugang pa, ug labaw sa tanan, uban sa usa ka wala pa sukad nga industriyal nga organisasyon, nga gipangita sa usa ka tawo nga sa umaabot mahinumdoman isip usa sa labing dako nga mga manedyer niini, Lars Malmros... Aron matubag ang mga hagit nga atubangon sa grupo sa Sweden sa mubo nga termino, kini hinungdanon kaayo pag-diversify sa sulod ang Grupo mismo.
Natawo ang Volvo Trucks
Ang labing hinungdanon nga lakang mao ang paghimo sa Malmros Dibisyon sa Volvo Truck, sa katapusan sa 1969. Daghan ang proyekto sa Truck Divison ingon kadali sa lisud: update ang tibuok assortment alang sa lima mga tuig aron mahimong labing kompetisyon sa panguna sa mga merkado sa Europa, ug sa taas nga termino - sa mga merkado sa kalibutan, ug makaganansya sa labing madali nga panahon.
Nasayup ang tanan, nanginahanglan usa pa ka tuig aron mabag-o ang tibuuk nga linya, apan sa pagsugod sa 1978 ang tanan nga produksiyon sa Volvo nausab.
Panganay
Ang una nga pananglitan sa kini nga pag-update mao ang l'F89nga nagpakita sa pagkahulog sa 1970 ingon usa ka natural nga ebolusyon sa F88 o L4951 Titan nga gipagawas kaniadtong 1965. Ang hilisgutan sa usa ka mayor nga kampanya sa advertising sa Sweden ug sa gawas sa nasud, diin siya gipresentar ingon nga Luwasa ang Imong Kaugalingon Pakete sa Gahum"(Power unit).
Usa ka bag-ong awto ang natawo nga ingon kadako kakompetensya bug-at nga mga karga nga gipahinungod niini nga linya, nga popular sa kontinente sa Uropa (Mercedes ug MAN) ug sa mga nasod sa Scandinavia (Scania) Ang mga inhenyero sa Sweden nag-atubang sa usa ka problema: sa pagdesinyo Tanan nga bag-ong inline 6 o nagtrabaho sa ebolusyon sa daan nga V-6, usa sa unang mga makina sa diesel sa Volvo?
Bag-ong proyekto
Ang tubag mao ang pagsugod pinaagi sa pagproyekto sa usa ka bag-ong turbocharged nga 12-litro nga makina nga naugmad sa lineup nga iyang gihimo. mahimo sa umaabot pagtrabaho nga hapsay alang sa bisan unsang pagtaas sa kapasidad nga gikinahanglan sa merkado sulod sa usa ka dekada o labaw pa.
Bisan pa sa pag-uswag sa usa ka bag-ong 12-litro nga makina, TD120, nagsugod labaw pa o dili kaayo dungan sa pagpagawas sa TD1965 sa 100, ang makina nga nagmaneho sa F88 lahi sa istruktura ug gidisenyo alang sa klaro nga mas taas nga gahum: gikan sa 300 CV pataas
Gawas sa makina, usab Dali maoy usa ka eksklusibong produksiyon sa Volvo: SR61, a walo ka forward gears ug vice versa, sa hingpit gidungan... Gihimo usab sa Volvo ang rear axle. DR 80 nga adunay double reduction gear sa tulay.
TipTop nga taksi
Ang sulud sa F89 parehas ra sa F88 nga naa didto sa panahon. sikat ug moderno kaayo (kadiyot) "Nindot", gidisenyo sa 1964 alang sa L4951 Titan ug gigama sa futuristic nga tanum nga Umeå, pipila ka kilometro gikan sa Arctic Circle.
La Ang TipTop adunay pipila ka mga bahin, alang niadtong panahona kini mao ang tinuod nga avant-garde, una sa tanan, sa diha nga kini migula, kini mao ang taksi sa unang dump truck, nasangkapan sa una apan hinungdanon nga mga aparato alang sa aktibo ug passive nga kaluwasan sa drayber, ug gitukod nga gikonsiderar ang mga parameter ergonomics talagsaon kaayo niadtong panahona.
Ang cabin wala magkalahi kaayo gikan sa miaging usa, labing menos sa unang tuig. Gipaila sa ulahi bersyon nga adunay sunroofkay layo pa ang standard air conditioner. F89 diay ig-agaw volvo nga i-import kanunay sa Italy ug nagpabilin sa produksyon sa mas daghan o dili kaayo mausab nga porma hangtud sa 1978.
