Hitch. Unsa ang pangitaon kung magpili ug mag-install?

Ang mga tow hook usa sa labing mapuslanon nga mga aksesorya sa awto. Sulod sa mga tuig, nakadaog sila sa pag-ila sa daghang mga tiggamit sa awto sa ilang daghang mga aplikasyon. Bisan pa, dili tanan nahibal-an kung unsa ang gilangkuban sa mga kaw-it ug kung unsa ang kinahanglan hinumdoman kung magdesisyon nga i-install kini.

Adunay ubay-ubay nga mga matang sa mga towbar sa merkado karon: mga kaw-it nga adunay matangtang nga bola, awtomatik nga mga unhook, semi-awtomatiko ug mabakwi nga mga kaw-it. Ang una niini usa ka popular nga solusyon, diin ang bola sa kaw-it gilakip sa lawas nga adunay mga mounting screws. Ang bola mahimong madisassemble pinaagi sa pagtangtang sa mga bolts gamit ang usa ka wrench.

Ang usa ka standard nga towbar naglangkob sa daghang konektado nga mga sangkap. Tungod sa mga pagbag-o sa disenyo sa mga salakyanan, lakip ang mga chassis ug mga sistema sa pag-mount, kini kinahanglan nga ipahiangay sa usa ka piho nga modelo sa awto. "Ang nag-unang elemento sa istruktura sa kaw-it mao ang lawas, nga naglakip sa: ang nag-unang sagbayan, mounting bracket ug ball holder. Ang lawas sa kaw-it kasagarang gitago sa luyo sa bumper, nga sagad kinahanglan putlon alang sa mga elemento nga nagkupot sa bola. Ang mga sagbayan dili kinahanglan nga tul-id - kini mahimong mabawog, ilabi na sa duha ka tumoy nga tumoy. Ang ilang gitas-on gikan sa pipila ka dosena nga sentimetro hangtod sa hapit duha ka metros, ”gipasabut ni Mariusz Fornal, Ulo sa Disenyo sa Steinhof.

Ang mga braket nga nagtaod sa kit sa sakyanan importante sa tibuok puzzle. Kasagaran kini ginama sa sheet metal nga 8-10 mm ang gibag-on ug gi-bolted. Kasagaran sila adunay usa ka rectangular nga porma, apan kini nag-agad sa mga panginahanglan ug sa pagkabaton sa libre nga luna sa sakyanan. Sa ilawom sa sagbayan, ang mga naghupot giwelded diin ang bola sa kaw-it gilakip.

Ang labing kinaiya nga bahin sa set mao, siyempre, ang bola. Kasagaran kini nahimutang sa sentro sa boom ug nagtugot kanimo sa pagguyod og trailer. Dugang pa sa mga butang sa ibabaw, ang tiggama naglakip usab sa usa ka electrical outlet holder. Gihimo kini sa plastik o plato ug gi-screw sa ball holder gamit ang gihatag nga mga screw. Tungod sa electrical harness, ang outlet kinahanglan nga makahimo sa pagpasiga sa trailer o bisan sa gahum sa mga himan nga anaa niini, kung aduna man.

Siguroha nga tangtangon ang insulating mass o underbody nga panalipod (kon aduna man) sa mga punto sa kontak tali sa mga sangkap sa tow hook. Ang hook set gilakip gamit ang mga screw ug washers nga gihatag sa tiggama. Ang kit naglakip usab sa mga yawe ug usa ka plug para sa mga matangtang nga bola. Ang proseso sa asembliya kinahanglan nga himuon sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama.

Angayan nga isulti ang labi pa bahin sa isyu sa suga sa trailer. Duha ka harness ang magamit sa merkado: nga adunay 7-pin connector ug adunay 13-pin connector. Kini unibersal, unibersal nga adunay usa ka module ug gidisenyo alang niini nga modelo. Ang pagpili sa harness nagdepende sa matang ug kakomplikado sa electrical system nga gigamit sa usa ka sakyanan, unsa ang gusto natong i-tow o unsa nga rack o uban pang mga accessories ang gusto natong i-install.

Tan-awa usab: Pagpalit sa usa ka gigamit nga awto - kung giunsa dili malingla?

Sa kaw-it mahimo natong ibira ang usa ka gamay nga trailer, ang gitawag nga light trailer (hangtod sa 750 kg), apan usa usab ka caravan. Ang bike rack mahimo usab nga i-mount sa tow ball. Malampuson natong magamit ang 7-pin harness sa mga trailer hangtod sa 750kg GVW. Kini nga bundle nagpadala lamang sa mga nag-unang signal sa kahayag, i.e. direksyon, posisyon, paghunong ug gabon nga mga suga, busa, sumala sa mga regulasyon sa EU, kini magamit lamang alang niini nga matang sa trailer. Ang mas bug-at nga mga trailer kinahanglan adunay ilang kaugalingon nga nagbalikbalik nga suga ug kini nga bahin mahimo ra nga mahatagan usa ka 13 pin harness. Dugang pa, siya lamang ang makahimo sa pag-alagad, pananglitan, usa ka campsite nga adunay refrigerator, stove ug daghang uban pang mga himan nga nanginahanglan kanunay nga suplay sa kuryente.

Depende sa pagkakomplikado sa elektronik nga sistema sa usa ka gihatag nga modelo sa sakyanan, ang usa ka electronic control module gilakip sa harness. Dili kanunay gikinahanglan, apan ang usa ka towbar harness nga adunay module gikinahanglan alang sa mga sakyanan nga adunay: usa ka CAN-bus control system (usa ka matang sa "OS"), Check Control nga kontrol sa suga (ang kompyuter nagpahibalo sa drayber mahitungod sa nasunog nga mga bombilya) ug mga parking sensor .

Ang kaw-it mahimong ma-install sa usa ka garahe kung mahimo naton kini nga propesyonal. Sa pag-install sa aparato, kinahanglan nga moadto sa istasyon sa serbisyo aron makakuha usa ka sertipiko sa husto nga pag-install ug pagsunod sa mga kinahanglanon sa pag-apruba sa hook. Ang diagnostician nag-isyu sa angay nga dokumento pagkahuman sa pasiuna nga pagsusi: kumpirmasyon sa pagpalit sa kaw-it, nameplate sa kaw-it, sertipiko sa pag-apruba (sa nameplate), mga panudlo sa asembliya nga gilakip sa kaw-it ug husto nga asembliya. Human madawat ang sertipiko, palihug kontaka ang Departamento sa Komunikasyon aron makuha ang angay nga pagsulod sa sertipiko sa pagparehistro. Unsa pa ang angay hinumdoman sa konteksto sa paggamit sa usa ka awto nga adunay gi-install nga towbar?

Tan-awa usab: Giunsa pag-atiman ang baterya?

Susiha ang mga bolted nga koneksyon matag higayon human sa pagdrayb sa gibana-bana nga 1000 km, ug kung ang mga nuts luag, ang mga bolts kinahanglan nga hugot sa tukma nga torque. Kinahanglan natong huptan nga limpyo ang bola. Angayan nga hinumdoman nga ang tanan nga mekanikal nga kadaot sa tow bar wala maglakip sa dugang nga operasyon niini.