Fiat 626N ug 666N, mga trak sa utlanan

Niadtong 1939, gipaila ang Fiat 626N ug 666N (N nagpasabot sa naphtha), duha ka trak nga karon atong mahulagway ang utlanan tali sa nangagi ug sa umaabot sa Ang produksiyon sa trak sa Italya.

Ang ilang nag-unang bahin mao ang gipaayo nga mga cabinbisan kung dili gyud sila ang una ... Bisan pa, ang pagsugod sa produksiyon sa serye naghatag dalan sa usa ka ebolusyon sa disenyo sa trak sa trak, nga misangpot sa pagbiya sa istilo sa awto.

Sa 1940Alfa Romeo Siya nagdali ngadto sa atubangan nga cabin, sa luyo niini sa unang mga tuig human sa gubat OMnganung Usa ka bangkaw, nagpadayon sa pagpagawas sa iyang nindot nga mga curmudgeon hangtod sa ika-55 nga tuig. Sa ika-63 nga tuig gipaila usab ni Scania ang LB76 ug dayon ang LB110.

Bag-ong estilo sa "kargamento".

Sa Fiat 626N ug 666N, ang mga cabin medyo boxy, kahoy ug gitabonan sa sheet metal panel. dako nga bildo ibabaw ug maayo kaayo nga visibility, mas labaw kay sa likod nga sabungan.

Bisan ang kaharuhay niadtong panahona medyo abante, nga adunay maayong bentilasyon nga gihatag sa pagbukas sa windshield.

Sayon nga pag-access sa makina

Gisagop ang pino nga sabungan nga gibalhin makina sa sulod, gitabunan ug dakong hood nga gibutang taliwala sa duha ka lingkoranan. Kining dako nga hood gipataas aron sa pagtugot naandan nga pagmentinar.

Alang sa labing hinungdanon nga mga interbensyon ang yunit sa motor mahimong tangtangonpagtangtang sa bumper ug radiator grill medyo dali. Kinahanglang hatagan og gibug-aton nga ang porma ug layout sa 626 ug 666 nga mga taksi nagpabilin niining paagiha sulod sa mga katuigan, hangtud nga ang dump cab gipaila.

Kagamitan

626 N nasangkapan sa 6-silindro nga makinatype 326, dili direkta nga indeyksiyon 5.750 cc 70 CV sa 2.200 rpm, kini nagtugot niini sa pagkab-ot sa katulin ubos sa bug-os nga load 62 km / h... Ang mapuslanon nga range mao ang 3.140 kg ug makaguyod ug kargamento hangtod 6.500 kg.

Ang magulang nga lalaki, ang 666N, gipadagan usab sa usa ka Type 6, 366-silindro, dili direkta nga pag-injection sa gasolina. 105 CV sa 2.000 rpm, apan adunay displacement nga 9.365 cc 55 km / h... Ang mapuslanon nga range mao ang 6.240 kg ug ang giguyod nga gibug-aton misaka sa 12 ka libo ka kg.

Dili direkta nga mga makina sa pag-injection

I mga makina nga adunay dili direkta nga pag-injection bag-o kaayo sila ug gitugotan ang mas taas nga mga rev kaysa tradisyonal nga direkta nga mga makina sa pag-injection. Aron modagan kini gikinahanglan nga gamiton incandescent heaterIkasubo, dili kaayo episyente, nga kanunay nagpalisud sa paglansad, labi na sa labing grabe nga mga klima.

Aron masulbad kini nga problema, ang katapusan nga 666 nga mga yunit nga gihimo nasangkapan sa usa ka 366 / 45N7 direkta nga indeyksiyon nga makina.

Militar nga trak ug dayon miretiro

Ang 626N ug 666N kaylap nga gigamit sa tanang nataran panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan (1939-1945), ug ang produksyon nagpadayon human sa panagbangi ug nagpadayon hangtud sa katapusan sa 1948, sa dihang sila gipaila. 640N ug 680N.