Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktibo 5V
Ang pagbaligya sa Stilo dili ang giplano sa Fiat. Apan pagkahuman sa duha ka semana sa usa ka lima ka pultahan nga Stilo nga adunay 80-horsepower nga diesel sa ilawom sa hood, ang mga hinungdan niini dili labi ka klaro kaysa sa espekulasyon. Ang Stilo dili matawag nga usa ka awto nga ubos sa kasagaran o bisan daotan.
Ang makina usa na ka moderno nga 1-litro nga common rail turbodiesel nga adunay label nga JTD, nga among gidayeg usab sa usa ka mas kusgan nga bersyon (9 horsepower) ug sa ubang mga awto nga parehas nga kabalaka. Ang 110 horsepower dili sporty, ug tungod kay ang Stilo mitimbang og 80 ka libra, ang pasundayag dili usab maayo. Bisan pa, igo na sila aron dili ka makamugna og paghuot sa lungsod pinaagi sa pagsugod sa suga sa trapiko, mahimo ka maka-overtake nga wala’y mga palma sa dalan, ug mahimo nimong mabuntog ang taas nga mga freeway nga adunay labaw pa sa katagbawan nga tulin.
Ang gideklarar nga labing kataas nga tulin mao ang "170" lamang ka kilometro matag oras, apan kung adunay gamay nga dosena sa speedometer, mahimo nimong ipadagan ang katunga sa Europa nga dili magreklamo bahin sa Stilo o pagkuha usa ka spasm sa imong sundang gikan sa pagpilit sa gas pedal. Ug aron mahimo’g medyo kasarangan, ang konsumo sa ingon nga ruta mahimong mahulog labi ka ubos sa 7 ka litro matag 100 kilometros. Mao nga ang makina hilom nga angay usa ka maayong marka.
Ingon usa ka ubos nga butkon, ingnon ta, sa sulud nga sulud sa klase. Adunay daghang sulud, apan kini naglingkod (sa atubangan) sobra kataas ug ang plastik mahimong labi ka makapahimuot sa mata ug sa makahikap. Bisan pa, kini igoigo nga pagkaayo nga dili kini mag-agay ug dili maghatag pagbati nga mahulog ang tipik.
Gihimo ang chassis tungod kay ang five-door Stilo labi ka oriented sa pamilya, gipaangay alang sa kahupayan, apan ang posisyon sa dalan lig-on, ang preno dili angay mga pulong, ang manobela ra ang bug-at kaayo. Ang gear lever medyo taas, ug bisan kung kini nagalihok nga adunay katukma ug katulin, mahimo kini nga dili kaayo magbalhin.
Ang mga kagamitan angay sa ulohan nga kasarangan: ang kahilwasan gihatag sa duha nga mga airbag, ABS nga adunay mga sistema sa EBD ug BAS ug anti-skid nga sistema sa mga drayber nga ligid nga ASR. Ang sentral nga lock wala’y usa ka remote control, kinahanglan ka magbayad maayo duha ka gatus ka libo alang sa aircon, ang on-board computer standard, ingon man mga fog light.
Ug ang presyo: labaw sa tulo ka milyon nga mga tolar. Tingali ang hinungdan alang sa labing ubos nga pagbaligya naa sa presyo, o ang nakasala, pananglitan, dili gyud nahisubay sa karon nga uso? Kung gusto nimo ang naulahi ug ayaw pagsamok sa nauna, mahimo nimo mapili ang Stilo nga adunay hingpit nga limpyo nga konsensya. Nakapalit ka us aka maayo nga awto nga dili maayo sa bisan unsang paagi, apan dili makapakyas sa bisan unsa.
Dusan Lukic
Litrato: Aleš Pavletič.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80km) Aktibo 5V
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 13.095,56 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 14.674,09 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 59kW (80 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 13,3 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 170 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,5l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - in-line - direkta nga pag-injection sa diesel - pagbalhin 1910 cm3 - maximum nga gahum 59 kW (80 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 196 Nm sa 1500 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 195/65 R 15 T |
| Misa: | walay sulod nga awto nga 1305 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4253 mm - gilapdon 1756 mm - gitas-on 1525 mm - wheelbase 2600 mm - ground clearance 11,1 m |
| Sukat sa sulod: | tangke sa gasolina 58 l |
| Kahon: | (normal) 355-1120 l |
pagtantiya
Ang 80-horsepower diesel nga lima ka pultahan nga Stilo sa tinuud adunay tanan nga kinahanglan sa kasagaran nga drayber. Tinuod, maayo kung ang kagamitan labi ka adunahan, mubu ang presyo, labaw ang kuryente ... Apan: bisan sa porma nga ingon niini, matagbaw ang tanan nga kinahanglanon.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
engine
konsumo sa gasolina
dali nga sulud sa sulud
gamit
dili ensakto nga manibela
lingkod ra kaayo
ang porma
