Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emosyon
Ang Phedra, nga sa katapusan miabut sa among merkado, gusto nga mahimong labi ka komportable ug prestihiyoso nga bersyon sa kini nga limousine van, nga gikumpirma usab sa presyo niini. Ingon nga kini mahimo, ang Ulysse dili lahi sa sukaranan, ug sa katapusan, kinahanglan dawaton nga ang Fiat usab nagpili sa labing angay nga ngalan. Uban sa pagbati nga gihatag sa sulud, kini tinuud nga gipahinungod sa mga pagpahimulos sa Ulysses (basaha ang Odyssey).
Uban sa mga awto nga among gisulayan, panagsa ra kita makaabut sa usa ka taas nga panaw. Ang adlaw-adlaw nga mga kaakohan sa trabaho dili gyud tugotan nga buhaton namon kini. Apan kung bisan kinsa sa mga awto angayan nga pagdumala, ang Ulysse siguradong usa sa mga niini. Ang manggihatagon nga mga sukat sa gawas, ang dali nga pagkabalhin ug komportable nga sulud sa sulud, ang daghang kagamitan ug wala’y kakapoy nga posisyon sa likud sa manibela nagpasabut nga ang pagmaneho kauban niini dili hinungdan sa dili angay nga paningkamot.
Ang pagpilo, pagdisassemble ug pagtangtang sa mga lingkoranan nagkinahanglan og pipila ka praktis, apan sa higayon nga maanad na nimo kini, pipila ra ka minuto. Ang bugtong disbentaha mao ang ilang pisikal nga pagtangtang, tungod kay tungod sa built-in nga kaluwasan (airbags, seat belts ...) sila dili ang labing sayon.
Tinuod nga dili nimo gamiton kanunay ang pito nga lingkoranan sa Ulysse. Bisan pa sa makahuluganon nga sukat sa gawas, ang mga pasahero sa ikatulong laray wala hatagan daghang luna sama sa mga pasahero sa segundo, ug ang kadaghan sa kompartimento sa bagahe dugang nga gipamubu sa pito ka mga lugar sa sulud. Sa ingon, makahinapos kami nga kasagaran dili nimo makuha ang labaw sa usa ka lingkuranan gikan sa awto. Bisan kung pito sila sa kini nga Ulysses.
Gipamatud-an usab ni Ulysse ang uban pang mga detalye nga ang awto gilaraw labi na alang sa komportable nga pagsakay sa lima ka mga pasahero nga adunay daghang mga bagahe ug pito ra kung kinahanglan. Ang labing mapuslanon nga mga kahon makit-an labi sa atubangan sa drayber ug sa pasahero sa unahan, diin adunay bisan daghan sa kanila nga angay hinumduman kung diin nimo gibutang kini o kana nga gamay nga butang, kung dili dili kini madali alang kanimo. Sa ikaduha nga laray, wala’y espesyal nga mga problema bahin niini.
Adunay dili kaayo kombenyente nga mga lugar nga ibutang ang lainlaing gagmay nga mga butang, mao nga adunay daghang mga panghaw ug switch aron makontrol ang temperatura ug airflow. Pananglitan, dili nimo makit-an ang ulahi sa ikatulong laray, nga dugang nga pamatuud nga ang awto gilaraw labi na alang sa lima ka mga pasahero. Ang ilang kaayohan giatiman usab sa pagsulay sa Ulysse pinaagi sa maampingong pagpili nga mga kombinasyon sa kolor sa mga panapton, plastik ug pangdekorasyon nga mga aksesorya nga adunay sulud sa aluminyo.
Ang pakete nga hardware sa Emotion labi ka kadato tungod kay hapit wala’y nawala. Wala’y bisan usa ka cruise control, usa ka manibela aron makontrol ang radio tape recorder ug mga power windows ug mirror. Nakakuha ka usab usa ka telepono, usa ka aparato sa nabigasyon ug usa ka tawag sa emerhensya kung adunay usa ka aksidente, bisan kung dili nimo magamit ang katapusan nga duha sa amon.
Ug kung nahibal-an nimo, tingali husto ka nga mangutana sa imong kaugalingon kung makatarunganon ba ang pag-deduct sa usa ka maayo nga 7.600.000 tolars alang sa ingon nga gamit nga Ulysse. Ang kabalaka angay, bisan kung tinuod nga ang 2-litro nga turbodiesel nga makina, kauban ang lima ka tulin nga manual transmission, mao ang labing kaayo nga kapilian alang sa kini nga awto. Ang igo nga kusog nga yunit naghimo sa iyang trabaho nga soberanya, bisan kung ang Ulysse bug-os nga gikarga, ug sa samang higayon, ang konsumo sa gasolina niini dili molapas sa 2 ka litro kada gatos ka kilometro.
Dayag, nahibal-an usab ni Avto Triglav ang kini nga mga kaayohan, nga tungod niana gitanyag nila karon sa mga kostumer ang Ulysse 2.2 16V JTD Dynamic. Usa ka gamay nga mas kasarangan nga kagamitan, nga nagpasabut nga labi ka labi ka barato nga awto. Ang tinuud mao ang labaw sa mga kinahanglanon sa negosyo ni Ulysses, kini panguna nga gitagana alang sa odyssey sa pamilya. Ug sa niining hugpong nga kagamitan, mahimo niya kini mahimo.
Matevž Koroshec
Litrato ni Matevz Koroshets.
Fiat Ulysse 2.2 16V JTD Emosyon
Panguna nga datos
| Base nga presyo sa modelo: | 31.409,61 € |
|---|---|
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 32.102,32 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 94kW (128 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 12,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 182 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 7,4l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - direktang indeyksiyon nga diesel - displacement 2179 cm3 - maximum nga gahum 94 kW (128 hp) sa 4000 rpm - maximum torque 314 Nm sa 2000 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 5-speed manwal transmission - ligid 215/65 R 15 H (Michelin Pilot Primacy). |
| Kapasidad: | top speed 182 km / h - acceleration 0-100 km / h sa 12,6 s - fuel konsumo (ECE) 10,1 / 5,9 / 7,4 l / 100 km. |
| Transportasyon ug pagsuspinde: | walay sulod nga sakyanan 1783 kg - permissible gross gibug-aton 2505 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4719 mm - gilapdon 1863 mm - gitas-on 1745 mm - punoan 324-2948 l - tangke sa gasolina 80 l. |
Ang amon mga pagsukot
| T = 8 ° C / p = 1019 mbar / rel vl. = 75% / Kahimtang sa Odometer: 1675 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,4s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,6 ka tuig ( 119 km / h) |
| 1000m gikan sa syudad: | 34,3 ka tuig ( 150 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 10,1 (IV.) S |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 15,5 (V.) p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 182km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,7 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 40,4m |
| AM nga lamesa: | 43m |
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
kalapad ug kadali gamiton
pagka-flexible sa sulud nga wanang
pagkontrol
daghang kagamitan
masa sa mga makuha nga lingkuranan
paglangan sa mga electronic consumer sa pagmando
lapad atubangan (senior driver)
ang presyo
