Nagdasok nga mga elemento sa sulod sa awto - sa imong kaugalingon o sa usa ka espesyalista?

Ang pagpanon dili mao ang pinakasayon ​​nga butang, tungod kay ang trabaho komplikado ug nagkinahanglan og elektrisidad. Ang pagtan-aw sa usa ka tawo nga moagi niini nga proseso makamugna og ilusyon nga kini sayon. Wala nay mas sayop pa. Busa sa unsang paagi ang mga elemento sa sulod nagpundok sa usa ka sakyanan? Pagpaila sa mga sekreto sa trabaho!

Pagpundok - unsa man kini?

Ang tibuok nga proseso gihimo uban sa panon. Kini usa ka matang sa pagputol sa buhok nga panapton, nga gihimo gikan sa lainlaing mga materyales. Ang panon talagsaon:

• viscose (viscose);
• naylon (polyamide);
• Gapas
• naandan nga gihimo, i.e. custom-made alang sa usa ka piho nga matang sa himan o materyal.

Ang viscose nga panon kasagarang makita sa gitas-on nga 0,5-1 mm ug gituyo alang sa pagtabon sa mga sulud sa sulud, mga dulaan, wallpaper ug mga kopya sa sinina. Ang naylon flocking gihimo usab sa nahayag nga mga sangkap sa gawas. Kini nga matang sa panon adunay gitas-on nga 0,5-2 mm.

Sa unsang paagi molihok ang proseso sa pagpundok?

Ang una nga yugto mao ang hingpit nga paglimpyo ug pag-matting sa giusab nga elemento. Depende sa nagpundok nga butang, lain-laing mga himan ang gigamit. Bisan pa, kasagaran ang usa ka espesyalista naggamit og sandpaper sa lainlaing mga grits. Kini labi ka mapuslanon alang sa mga elemento nga hinimo sa plastik, kahoy o metal. Sa sunod nga yugto, ang nawong degreased ug ang lebel sa paglimpyo niini gisusi.

Pag-deploy sa panon pinaagi sa mga makina

Ang pag-andam sa nawong mao ang nag-unang butang. Human niini kinahanglan nimo nga i-apply ang glue. Kini usa ka hinungdanon kaayo nga yugto sa pagtrabaho, diin kinahanglan nga tabonan ang tanan nga sulud ug cranny sa kini nga sangkap. Dayon, gamit ang usa ka electrostatic device, ang panon gipadapat sa ibabaw nga gitabonan sa papilit. Ang pag-ground sa butang gikinahanglan aron ang mga buhok makabarog nga patayo ubos sa impluwensya sa usa ka electric field. Kung dili, sila magpabilin sa bisan unsang anggulo ug ang epekto sa trabaho dili maayo.

Unsa nga mga bahin sa sakyanan ang nagpunsisok?

Ang nag-unang butang sa interes sa mga pack fans mao ang bug-os nga cockpit, i.e.:

• dashboard;
• plastik sa mga pultahan ug sa sentral nga tunel;
• soffit;
• estante sa ibabaw sa punoan. 

Ang pagpundok adunay usa ka hinungdanon nga bentaha - ang nawong matte ug wala magpakita sa kahayag. Dugang pa, kini humok sa paghikap ug adunay usa ka suede nga gibati. Ang Flock usa usab ka dili masunog nga materyal nga dali ra limpyohan.

Pagpundok sa dashboard sa usa ka awto - unsaon pagbuhat niini?

Ang nag-unang butang mao ang pagpangita sa usa ka angay nga flocking workshop. Siguradong makit-an nimo ang ingon nga lugar sa Internet ug mahibal-an ang opinyon bahin sa service provider. Ug sa unsang paagi magsugod ang tanan kung makakita ka usa ka propesyonal? Una sa tanan, among gibungkag ang dashboard. Kung dili, wala’y higayon nga malampuson nga magamit ang panon. Human sa pag-disassembly, ang tanan nga mga sangkap nga naglangkob sa panel sa instrumento kinahanglan ibalik sa workshop, lakip ang mga buho ug uban pang mga sangkap.

Giunsa ang paghimo sa usa ka dashboard sa awto?

Daghan ang nagdepende sa disenyo niini nga elemento. Sa pipila ka mga sakyanan, ang board sayon ​​​​kaayo nga iproseso nga ang presyo sa serbisyo dili kaayo taas. Dili ra kini magkinahanglan daghang oras sa pag-andam alang sa pagpanon. Ang mosunod nga mga yugto nagsunod sa usag usa:

• paggaling;
• pagbugkos sa mga liki (kon aduna man);
• pag-usab sa nawong;
• pagpanglimpyo;
• degreasing;
• tanning (pagkahuman sa sanding, ang mga buhok mahimong makita sa dashboard);
• pagpadapat sa glue;
• husto nga paggamit sa panon.

Pagdagsang sa sabungan ug mga kalisud sa pag-aplay sa panon

Alang sa usa ka espesyalista sa kini nga natad, wala’y daghang mga sorpresa kung nagtrabaho kauban ang mga elemento sa interior. Ang nag-unang butang mao ang pag-andam sa nawong nga maayo alang sa pagpadapat sa papilit. Salamat niini, walay kahadlok nga ang pipila ka bahin sa gunting mahulog. Ang pag-flock nanginahanglan usab og pag-amping kung mag-aplay sa adhesive mismo. Kini kinahanglan nga buhaton nga parehas ug mabinantayon kaayo sa tanan nga mga liki ug mga nook. Ang aplikasyon mismo nanginahanglan ug praktis aron makab-ot ang parehas nga densidad sa panon.

Pagdagsang sa headliner - makatarunganon ba kini?

Sigurado nga oo, labi na kung kini gihimo sa gahi nga materyal. Klaro nga ang pagbungkag niini nga elemento mahimong makakapoy ug makagugol sa panahon, apan ang parehas nga naghulat sa usa ka espesyalista kung gikuha ang dashboard o cockpit. Ang buhok nga nagkatag ug nahulog sa salog ug ang nahabilin sa sulod usa ka makatugaw nga panan-aw alang sa kadaghanan. Bisan pa, kung ang pagpundok gihimo nga propesyonal, dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa kadaot sa imong panon sa paglabay sa panahon.

Ang mga bentaha ug disbentaha sa pagpundok sa sulod sa awto

Unsa ang mga kaayohan? Una sa tanan, nakuha nimo ang moderno ug matahum nga mga elemento sa cabin. Ang panon usa ka materyal nga dali limpyohan. Ang imong gikinahanglan mao ang basa nga panapton o usa ka humok nga vacuum cleaner. Ang Strzyża wala magpakita sa kahayag, mao nga sa sunny nga mga adlaw dili nimo makita ang dashboard sa windshield. Dugang pa, kini humok sa paghikap ug antistatic.

Mga disadvantages sa sakyanan sulod sa panon

Kini nga solusyon adunay mga highlight apan usab mga anino. Kinahanglang dawaton nga ang panon dili makasugakod sa dugay nga paghikap. Busa, ang pagtabon sa manibela o gearshift lever niini walay kapuslanan. Sa pagsugod, kinahanglan nimo nga tangtangon ang tanan nga mga butang nga gikinahanglan alang sa pagbag-o gikan sa sulod sa awto. Kung wala kini, ang proseso hapit imposible. Ang pagpundok nanginahanglan usab daghang kahibalo ug kasinatian. Kung dili, dali nga maguba ang epekto ug ang trabaho mahimong kawang.

Pag-apil sa sulod sa imong kaugalingon - posible ba nga mapuno kini sa imong kaugalingon?

Oo ug dili. Ngano man? Sa teoriya, mahimo ka nga adunay usa ka panon bisan sa imong kaugalingon nga garahe. Ang mga gunting sa panapton magamit sa gamay nga salapi. Ang sandpaper ug glue dali ra usab makuha. Bisan pa, ang nakuha anaa sa aparato nga nagbutang sa panon sa ibabaw. Hinumdomi nga kini nagtrabaho gamit ang usa ka lig-on nga electric field nga moabot sa 90 kV. Ug ang ingon nga mga ekipo kasagaran nagkantidad mga 300 euro, nga siguradong sobra ra alang sa usa ka higayon nga panghitabo.

Pagpili og eksperyensiyadong mga espesyalista

Nahibal-an na nimo kung pila ang kinahanglan nimo nga bayran alang sa mga kagamitan sa pagpundok, mao nga kung naghunahuna ka nga mag-inusara, gipaubos namon ang imong kadasig. Busa, ang labing kaayo nga solusyon kung magsalig ka sa mga kahanas ug kasinatian sa mga kompanya nga nag-atubang sa kini nga klase sa serbisyo matag adlaw. Una, gigarantiyahan nimo nga ang proseso himuon sa husto. Ikaduha, mahimo nimong tambagan ang kolor ug pahimuslan usab ang kostumbre nga tanyag nga flocking. Lisud magdahom nga makapalit ka ug gamay nga gidaghanon sa panon alang sa imong kaugalingong paggamit sa barato nga presyo. Makadaginot ka usab ug daghang salapi tungod kay kasagarang mobayad ka ug mga 200-30 euro aron mapuno ang imong dashboard.

Ang pag-flock usa ka makalingaw nga paagi aron mapauswag ang pag-apelar sa curb sa interior sa imong awto. Ang mga elemento sa sabungan motan-aw nga mas makapaikag ug mahimo usab nga mas makapahimuot sa paghikap. Gitambagan ka namon nga dili magtrabaho sa imong kaugalingon, tungod kay nagkinahanglan kini og kahibalo, kasinatian ug mahal nga mga himan. Bisan pa, makapangita ka mga propesyonal nga buhaton ang tanan sama sa imong gipaabut. Kini usa ka mas maayo nga solusyon kaysa peligro nga mga eksperimento.