Ford Focus vs Vauxhall Astra: Gigamit nga Pagtandi sa Salakyanan

Ang Ford Focus ug Vauxhall Astra mao ang duha sa labing inila nga mga sakyanan sa UK, nga nagpasabot nga adunay daghan nga mapilian. Ang duha ka mga sakyanan maayo ug duol sa usag usa sa tanang paagi, busa unsaon nimo pagkahibalo kung hain ang mas maayo? Ania ang among giya sa Focus ug Astra, nga magtan-aw kung giunsa pagtandi ang labing bag-ong bersyon sa matag awto sa hinungdanon nga mga lugar.

Interior ug teknolohiya

Ang Focus ug Astra nindot tan-awon sa gawas, apan unsa ang hitsura niini sa sulod ug unsa ka sayon ​​​​kini gamiton? Ang maayong balita mao nga mobati ka sa balay ug komportable sa bisan unsang salakyanan, ug nasangkapan sila aron mapadayon ka nga malingaw sa taas nga mga pagbiyahe. 

Ang Apple CarPlay ug Android Auto kay standard sa duha, para makontrol nimo ang mga smartphone apps pinaagi sa in-car screen. Ang Focus screen tan-awon nga labi ka impresibo, bisan kung dili kini katingad-an sukad kini gilansad kaniadtong 2018, samtang ang Astra naglibot sukad 2015. Bisan pa, ang screen sa Astra mas mosanong kung gigamit nimo kini, labi na kung ang Vauxhall nga imong gitan-aw mao ang labing bag-o nga bersyon (gilusad Nobyembre 2019) tungod kay nakadawat kini usa ka bag-ong sistema sa infotainment ingon man mga na-update nga hitsura ug makina. 

Sa kinatibuk-an, mas maayo ang gibati sa Astra sa sulod. Maayo ang Focus, apan ang Astra adunay dugang nga pagbati sa kalidad, nga adunay mga materyales nga tan-awon ug gibati nga labi ka premium.

Kompartamento sa bagahe ug pagkapraktikal

Pipila ka milimetro dinhi ug didto ang tanan nga nagbulag sa Focus ug Astra sa kadaghanan sa gawas nga mga dimensyon, ug ang ilang mga interior parehas sa gidak-on. 

Walay daghan nga mapilian sa atubangan nga mga lingkoranan. Dali ka makapalingkod sa duha ka hamtong sa luyo sa bisan unsang awto, bisan kung ang tulo medyo hagip-ot sa taas nga pagbiyahe. Ang mas taas nga mga hamtong makakita og gamay nga lawak sa likod sa Focus, apan ang duha lapad alang sa usa ka sakyanan nga ingon niini ang gidak-on.

Sa kinatibuk-an, ang duha nga mga awto praktikal nga igo alang sa mga pamilya, apan kung ang mga lingkuranan sa likod naa sa lugar, ang Astra adunay bentaha sa punoan. Kung imong pil-on ang likod nga mga lingkoranan alang sa dagkong mga butang, makakuha ka og gamay nga lawak sa Focus, mao nga mas maayo kini alang sa pagkarga sa mga bisikleta o usa ka higanteng biyahe sa tip. Ang duha nga mga awto adunay daghang mga tipiganan ug mga bulsa sa pultahan, ingon man usa ka pares sa mga sliding-lid cup holder taliwala sa mga lingkuranan sa atubangan.

Unsa ang labing maayo nga paagi sa pagsakay?

Ang Focus ug Astra mao ang pipila sa labing makalingaw nga mga sakyanan sa ilang matang sa pagdrayb, busa unsa ang labing maayo alang kanimo nagdepende sa imong mga prayoridad. 

Ang duha kombenyente ug sayon ​​nga iparada, ug sila nagdrayb sa siyudad sama sa layo sa mga dalan. Apan kung ganahan ka nga magdrayb ug mas gusto nimo nga magmaneho pauli sa usa ka dalan sa nasud kaysa sa usa ka dual carriageway, imong makita nga ang Focus mobati nga labi ka lingaw, nga adunay kaabtik, balanse nga pagbati, ug pagmaneho nga naghatag kanimo tinuod nga pagsalig. Sa luyo sa ligid. 

Kung kana nga butang dili makahasol kanimo, nan adunay gamay nga kapilian tali sa duha nga mga awto. Kung ang kaharuhay maoy prayoridad, likayi ang bisan unsang sportier trims (sama sa ST-Line nga mga modelo sa Focus) tungod kay ang biyahe mahimong dili komportable. Ang kaharuhay sa pagsakay sa Focus kasagaran mas maayo, apan ang duha ka mga sakyanan hapsay nga nagsakay ug maayo alang sa motorway nga pagdrayb tungod kay dili ka makadungog og daghang kasaba sa dalan o hangin sa sulod sa mas taas nga tulin.

Unsa ang mas barato sa pagpanag-iya?

Ang duha nga mga awto maayo kaayo nga kantidad sa salapi, apan kasagaran nimo makita nga ang pagpalit sa usa ka Astra nagkantidad og gamay kaysa usa ka Focus. 

Kung bahin sa gasto sa pagpadagan, daghan ang magdepende kung unsang makina ang imong pilion. Ang mga sakyanan sa gasolina mas barato ug ang gasolina mas mubu sa gas station, apan ang mga diesel naghatag og mas maayo nga fuel economy, nga adunay pinakataas nga opisyal nga average nga 62.8mpg sa Focus ug 65.7mpg sa Astra. Hinumdumi, bisan pa, nga ang sakup sa makina sa Astra nagbag-o alang sa 2019, nga ang mga tigulang nga modelo nahimong dili kaayo episyente.

Mahimo nimong makita ang daghang bag-ong mga modelo sa Focus nga gi-anunsyo nga adunay teknolohiya nga "mild hybrid". Kini usa ka opsyonal nga sistema sa elektrisidad nga gilakip sa gasoline engine nga makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina, apan kini dili usa ka hingpit nga hybrid ug dili ka makamaneho sa electric power nga mag-inusara.

Kaluwasan ug kasaligan

Parehong Ford ug Vauxhall adunay maayong reputasyon alang sa pagkakasaligan, bisan kung ang JD Power 2019 UK Vehicle Dependability Study, usa ka independente nga survey sa katagbawan sa kustomer, nagranggo sa Vauxhall sa daghang mga lugar nga mas taas kaysa Ford. Bisan pa, ang duha nga mga tiggama labi ka taas sa average sa industriya, nga maayong balita alang sa mga potensyal nga kustomer.

Kung adunay bisan unsa nga sayup, ang Ford ug Vauxhall nagtanyag usa ka tulo ka tuig, 60,000-milya nga warranty. Kini mao ang par alang sa kurso alang sa niini nga matang sa sakyanan, bisan pa sa pipila ka mga kakompetensya adunay mas taas nga warranty, uban sa Kia Ceed nga pito ka tuig, 100,000-milya nga warranty nga nagbarug sa partikular.

Ang duha nga mga makina adunay daghang mga bahin sa kaluwasan. Kaniadtong 2018, ang organisasyon sa kaluwasan nga Euro NCAP gihatagan ang Focus usa ka labing taas nga lima-star nga rating nga adunay taas nga marka sa tanan nga mga sukat. Ang Vauxhall Astra nakaiskor og lima ka mga bituon balik sa 2015 ug adunay halos parehas nga mga rating. Ang duha ka mga sakyanan adunay standard nga adunay unom ka airbags. Ang awtomatikong pagpreno sa emerhensya mao ang sukaranan sa labing bag-ong Focus, apan samtang daghang gigamit nga Astra ang adunay kini nga hinungdanon nga bahin sa kaluwasan, ang uban (labi na ang mga tigulang nga pananglitan) mahimong nawala tungod kay kini usa ka kapilian sa pipila nga mga modelo.

Mga sukat

Ford Focus 

Gitas-on: 4378mm

Lapad: 1979 mm (lakip ang mga salamin)

Taas: 1471mm

Kompartamento sa bagahe: 341 ka litro

Vauxhall Astra 

Gitas-on: 4370mm

Lapad: 2042 mm (lakip ang mga salamin)

Taas: 1485mm

Kompartamento sa bagahe: 370 ka litro

Paghukom

Adunay usa ka hinungdan nga ang Ford Focus ug Vauxhall Astra popular kaayo sa daghang mga tuig. Silang duha maayo nga mga sakyanan sa pamilya, ug hain ang angay kanimo nagdepende pag-ayo sa imong mga prayoridad. Kung gusto nimo ang labing kaayo nga kantidad sa salapi, ang labing matahum nga interior ug ang pinakadako nga boot, ang Astra mao ang paagi sa pag-adto. Ang Focus mas makalingaw sa pagdrayb, adunay mas moderno nga teknolohiya ug daghang mas episyente nga mga opsyon sa makina. Tungod niini nga mga hinungdan, kini ang among mananaog sa usa ka pig-ot nga margin. 

Makita nimo ang daghang pagpili sa taas nga kalidad nga Ford Focus ug Vauxhall Astra nga mga salakyanan nga gibaligya sa Cazoo. Pangitaa ang usa nga haom alang kanimo, unya paliton kini online ug ihatod kini sa imong pultahan o kuhaon kini sa usa sa among mga sentro sa serbisyo sa kustomer.