Ford Mustang Mach-E. Sunod, gisuyop sa elektrisyan ang 12 V nga baterya ug nahimo nga "halaw nga pagkatulog"

Ang Ford Mustang Mach-E, sama sa ubang mga elektrisidad, nag-charge og 12V nga baterya gikan sa main battery gamit ang inverter. Sa teorya, maayo ang tanan, sa praktis adunay usa ka butang nga wala molihok: Ang Mach-E lagmit nga mohunong sa proseso sa pag-charge kung ang makina gisaksak sa usa ka outlet. Mahimo kana nga adunay usa ka puno nga baterya ug ... usa ka patay nga awto.

Ford Mustang Mach-E ug mga sakit sa pagkabata

Mahimong ingon nga tungod kay ang usa ka de-koryenteng awto adunay usa ka higante nga baterya sa iyang mga chassis, kini kinahanglan nga wala’y mga problema sa pagpaandar sa on-board nga elektroniko. Apan kini molihok sa usa ka gamay nga lahi: kadaghanan sa mga sistema gipadagan sa usa ka 12-volt nga baterya, nga gi-charge sa panguna nga baterya sa background. Ang problema mao nga ang mga elektroniko nga nagkontrol sa proseso sa pag-recharge gipadagan usab sa usa ka 12V nga baterya, mao nga kung kini mag-discharge, dili magsugod ang proseso.

Ingon sa usa ka resulta, kita adunay usa ka bug-os nga traksyon nga baterya (ang usa sa salog) ug usa ka sakyanan nga dili motubag sa yawe, dili magsugod, o magreport sa nagkalain-laing mga katingad-an nga mga sayop tungod kay ang 12V nga baterya dili makahatag og igong boltahe.

Ang Ford Mustang Mach-E usa pa ka electrician nga adunay ingon nga pagkaguba... Ingon sa giingon sa pipila sa iyang mga pumapalit, nga gikutlo sa The Verge, ang problema mahitabo sa labing katingad-an nga higayon: kung ang makina gisaksak ug nag-charge. Ang tiggama mismo nag-awhag sa pagpuno sa mga reserba sa enerhiya, ilabi na sa bugnaw nga mga klima - ug kini daw ang tiggama "nakalimot" sa pagpaaktibo sa inverter, nga unya nag-charge sa 12 V nga baterya.

Ford Mustang Mach-E. Ang baterya sa sakyanan nahimutang sa ilawom sa atubangan nga hood, duol sa wala nga arko sa ligid (c) Town and Country TV / YouTube

Ug kung ma-discharge na ang 12-volt nga baterya, ang Mach-E moadto sa "deep sleep" mode, sumala sa FordPass mobile app. Morag mahigmata lang ang sakyanan sa dihang ang 12-volt nga baterya mobalik sa buhing kalibotan. Ang tiggama nahibal-an sa problema, nag-angkon nga ang sayup anaa sa software sa transmission controller ug magamit lamang sa mga modelo nga gihimo sa wala pa ang Pebrero 3, 2021..

Samtang sa teorya ang Mustang Mach-E kinahanglan nga magtugot sa mga update sa software sa online, sa kini nga kaso ... oo, nahibal-an nimo kini: gikinahanglan nga ibalik ang sakyanan ngadto sa tigbaligya ug "pagkonektar sa usa ka kompyuter" aron ma-download ang patch. Mahimo kini online "karong tuiga, sa ulahi."

Ang Ford Mustang 12 volt electric battery nahimutang sa atubangan, luyo sa kompartamento sa bagahe. Ang problema kay ang bolt kay electrically unlocked, mao nga dili namo ablihan kung ubos na ang battery. Maayo na lang, ang mga wire alang sa pagpaandar sa yunit (ug pag-abli sa bolt) anaa sa ilawom sa hatch sa front fender:

Ford Mustang Mach-E. Unya ang electrician mosuyop sa usa ka 12 V nga baterya ug nahimo nga "halaw nga pagkatulog"