Ford Mustang Mach-E - unang impresyon sa Dirty Tesla [video]

Si Dirty Tesla, usa ka tawo nga nailhan sa komunidad tungod sa pagpaambit sa mapuslanong impormasyon bahin sa Tesla ug Autopilot, mibisita sa usa ka higala aron makakita sa Ford Mustang Mach-E. Gusto niyang mopalit og Tesla Model Y, apan ang usa ka electric Ford—salamat sa mga subsidyo—mahimong mas maayo (mas barato) nga pagpalit. Ania ang iyang presentasyon sa sakyanan.

Ford Mustang Mach-E - presentasyon gikan sa punto sa panglantaw sa usa ka Tesla drayber

Ang modelo nga gipangutana mao ang Ford Mustang Mach-E ER AWD, usa ka variant sa all-wheel drive nga adunay mas dako nga 88 (98,8) kWh nga baterya. Ang awto adunay gahum nga 258 kW ug torque nga 580 Nm. Kini kinahanglan nga i-charge sa usa ka maximum nga gahum sa 150 kW.

Nagsugod kini sa hitsura. Si Dirty Tesla nakit-an siya (mipahiyom) "lami", siya usab miingon nga ang mga tawo nga nakakita sa usa ka sakyanan diha sa parkinganan nagdrayb ug nangayo niini. Sa pagkatinuod, ang kolor sa pintal lamang naghimo sa Mach-E nga talagsaon gikan sa kinatibuk-ang abuhon nga tingtugnaw. Apan dili kana ang tanan: ang disenyo sa awto naghimo usab nga madanihon.

Ang drayber sa Mustang Mach-E nagsugod sa usa ka elemento nga nakakuha sa atensyon sa daghang mga tumatan-aw sa panguna niini: mga gunitanan sa pultahan, o kulang niini. Ang gagmay nga mga butones gitago sa atubangan ug likod nga mga pultahan nga nag-abli ug nag-abli sa mga pultahan. Sa atubangan, sila gibawi sa usa ka gamay nga kuptanan, sa likod - sa unahan ra sa ngilit sa pultahan. Niini nga bersyon, ang tabon sa punoan nagbukas sa elektrisidad, sa cabin imong makita nga ang punoan medyo mabaw (ang likod nga punoan sa punoan sa Mustang Mach-E mao ang 402 ka litro).

Konsumo sa kuryente ug range

Sa screen sa sakyanan, atong makita nga sa 23,5 minutos kini gitabonan sa 12,8 milya / 20,6 km, nga nagpasabot access sa usa ka normal nga dalan, dili kinahanglan sa siyudad - usa ka average nga 52,5 km / h Ang temperatura mao ang 6,1 degrees Celsius. ang kasagaran nga konsumo mao ang 2,1 ml / kWh. 3,38 km/kWh, i.e. 29,6 kWh / 100 km... Gikonsiderar ang temperatura sa gawas ug ang kamatuoran nga ang awto mahimong iparada sa agianan aron kinahanglan nga magpainit una, kini nga datos adunay kalabotan sa mga resulta sa EPA:

> Sumala sa EPA, ang tinuod nga range sa Ford Mustang Mach-E nagsugod sa 340 km. Taas nga konsumo sa enerhiya

Kung ang konsumo sa enerhiya nga gipakita sa screen magpadayon, ang Ford Mustang Mach-E ER AWD range sa tingtugnaw ug sa panahon niini nga biyahe kinahanglan adunay labing kataas nga 297 ka kilometro.

Kasinatian sa pagmaneho

Ang drayber sa sakyanan, bisan og siya ang nagmaneho sa Model 3, nalipay nga dugang sa main display, aduna usab siyay mga counter sa luyo sa ligid. Ang dako nga screen layo kaayo alang kaniya. Atol sa overclocking, adunay gamay nga katingala: Ang Mach-E kumpara sa Tesla Model 3 LR mas lig-on, mas kusgan kay sa Tesla, apan ang pagsugod daw nalangan, ug ang pagpatulin kay "artipisyal". Ang sakyanan gimaneho sa sport mode (Unbridled).

Ang Co-Pilot 360 kay semi-autonomous driving system (level 2).nga nagdumala sa usa ka mubo nga pagdrayb agi sa gitukod nga lugar. YouTuber sa luyo sa ligid sa usa ka Ford, nga karon ang sakyanan nagsusi alang sa usa ka kamot sa manibela, sa umaabot nga siya kinahanglan nga motan-aw sa drayber ug sa iyang nawong, ug uban sa mga dalan nga mapa, siya kinahanglan gayud nga ang sakyanan dili mohikap sa manibela. .

Gikuha sa nabigasyon ang mileage sa awto ingon usa ka klasiko nga dili regular nga panganod. Katingad-an, ang mga oras sa pagkarga hangtod sa 50-60 porsyento nahimo nga taas, labing menos 2 ka oras. Tingali ang kard nakahukom nga kini kinahanglan nga mohikap sa tanan nga magamit nga mga punto sa pag-charge, tungod kay bisan sa 50kW, ang awto kinahanglan nga mag-refuel og 50 porsyento sa mga 1 ka oras.

Ang aplikasyon nahisama sa interface sa Ford, kini gidisenyo sa usa ka klasiko nga istilo, ingnon ta. Ang ubang mga screen sa ibabaw nagreport sa usa ka "504 - Gateway Timeout" nga sayup.

Ipadayon? Si Dirty Tesla wala magrekord sa bisan unsa, apan gipunting ang komento sa iyang asawa ubos sa pelikula:

Sa akong hunahuna mas gusto pa nako ang Model Y, apan nakita nako ang Mustang Mach-E sa personal. (...)

Ang ubang mga komentarista nakamatikod sa artipisyal nga pagpatulin, hinay ug clunky interface, kakulang sa Sentry Mode ug Supercharger, bisan pa nga ilang gipabilhan ang dagway sa Mustang Mach-E ug ang mga pultahan niini. Gipakita sa mga komento nga gusto nila ang Tesla, apan kinahanglan nimong hinumdoman nga ang Dirty Tesla naghimo og mga pelikula nga kadaghanan bahin sa iyang Tesla, mao nga ang iyang mga tigpaminaw mga fans o tag-iya sa mga awto gikan sa tiggama sa California.

Tibuok entry:

Mahimong interesado ka niini: