Gipunting sa Ford ang Tesla pinaagi sa pagbahin sa duha! Ang 'paglansad' sa de-koryenteng salakyanan lahi sa negosyo sa makina sa pagkasunog, apan luwas ang yunit sa R&D sa Australia
Kabahin sa negosyo sa Model e ang mahimong responsable sa mga de-koryenteng salakyanan ug uban pa.
Gipakusog sa Ford ang mga plano sa elektripikasyon niini pinaagi sa pagbahin sa negosyo niini sa duha ka managlahing lugar - mga electric vehicle (EV) ug internal combustion engine vehicles (ICE).
Ang higante sa awto sa Amerika naghimo usa ka lakang aron mapadako ang kita niini, mapahapsay ang mga proseso ug mapadali ang pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan sa umaabot.
Ang negosyo sa EV tawgon nga Model e ug ang negosyo sa ICE nga Ford Blue. Kini usa ka dugang sa Ford Pro nga gihimo kaniadtong Mayo alang sa komersyal nga mga salakyanan.
Ang Model e ug Blue Ford mag-operate nga independente, bisan kung magtinabangay sila sa pipila nga mga proyekto, ingon ni Ford.
Gusto sa Ford nga mag-operate sama sa usa ka startup sama sa Rivian o bisan unsang gidaghanon sa ubang gagmay nga mga electric car makers nga mitungha sa miaging duha ka tuig. Sa diha nga ang Tesla gamay pa, kini gihulagway nga usa ka pagsugod, apan karon kini mibalhin lapas pa niana nga kahimtang aron mahimong labing bililhon nga kompanya sa sakyanan sa kalibutan.
Dili kini tan-awon nga ang panagbulag makaapekto sa Australian engineering, research ug development division, usa ka tigpamaba sa Ford miingon.
"Wala kami magdahom nga adunay bisan unsang epekto sa trabaho sa among Australian team, nga nagpabiling naka-focus sa disenyo ug pagpalambo sa Ranger, Ranger Raptor, Everest ug uban pang mga sakyanan sa tibuok kalibutan."
Giingon sa Ford nga ang mga de-koryenteng salakyanan mag-asoy sa 30% sa global nga pagbaligya niini sa lima ka tuig, nga mosaka sa 50% sa 2030. Ang kompanya naglaum nga ang mga de-koryenteng mga salakyanan makadakop sa "parehas o labi ka dako nga bahin sa merkado sa mga bahin sa salakyanan diin nanguna na ang Ford." ".
Ang kompanya nagplano nga doblehon ang paggasto niini sa mga de-koryenteng salakyanan sa $5 bilyon.
Samtang ang Model e team maoy responsable sa pagtukod sa Ford's EV portfolio, nga naglakip na sa F150 Lightning pickup truck, ang Mustang Mach-E four-door crossover ug ang Transit van.
Ang Model e mokuha ug limpyo nga slate approach sa pagpalambo ug paglansad ug bag-ong mga sakyanan ug mga produkto, paghimo ug bag-ong software platform, ug bisan sa pagtrabaho sa bag-ong “shopping, buying and own experience” para sa electric vehicle buyers.
Ang Ford Blue magtukod sa karon nga linya sa ICE sa Ford, nga naglakip sa F-Series, Ranger, Maverick, Bronco, Explorer ug Mustang, "nga adunay pagpamuhunan sa mga bag-ong modelo, derivatives, kahanas ug serbisyo."
