Ford Transit. Karon adunay L5 chassis nga adunay front wheel drive ug duha ka klase nga sleeper cabs (video)
Mga sulod
Ang Ford Transit usa ka modelo nga nahimo nang 67 ka tuig. Ang pinakabag-o nga bersyon niini sa pinakataas nga wheelbase chassis, ang L5, adunay front-wheel drive, usa ka opsyonal nga automatic transmission ug mga sistema nga sama sa sakyanan. Dugang pa, kini nagtanyag sa labing komportable nga cabin sa iyang bahin.
Ang chassis sa Ford Transit L5 nga adunay front-wheel drive usa ka maayo kaayo nga base alang sa usa ka 10-pasahero nga van nga lawas. Ang mga awto sa kini nga klase popular sa layo nga transportasyon ug pagdugang sa transportasyon nga adunay mga awto nga adunay gibug-aton nga sobra sa 12 tonelada.
Ang single cabin Transit L5 maka-accommodate hangtod sa tulo ka tawo. Dugang pa, kini mahimo nga gipalapdan sa usa ka berth - sa bersyon sa taas o likod nga taksi. Ang kabin nga natulog nagtugot kanimo nga magpalabay sa kagabhion sa bisan unsang kahimtang sa panahon ug mahimong magamit sa dugang nga pagpainit ug, pananglitan, usa ka kettle, refrigerator o kagamitan sa multimedia.
Ford Transit. Bag-ong henerasyon sa mga makina ug front-wheel drive
Usa sa mga kausaban sa pinakabag-o nga bersyon sa Ford Transit L5 mao ang paggamit sa front-wheel drive. Kini mas gaan - sa hapit 100 kg - kay sa klasiko nga rear-wheel drive system, nga adunay positibo nga epekto sa kapasidad sa pagkarga sa sakyanan. Ang front-wheel drive usab makapamenos sa konsumo sa gasolina.
Tan-awa usab: Unsaon pagdaginot sa gasolina?
Ubos sa hood sa front-wheel drive chassis sa Ford Transit L5 mao ang mga advanced New EcoBlue nga makina nga nagsunod sa higpit nga Euro VID emission standards. Ang mga sakyanan adunay 2-litro nga diesel nga mga yunit. Anaa sila sa duha ka bersyon: 130 hp. nga adunay labing kataas nga torque nga 360 Nm o 160 hp. uban sa usa ka maximum torque sa 390 Nm.
Ang gahum gipasa pinaagi sa usa ka unom ka tulin nga manual transmission. Ang tanyag naglakip usab sa usa ka 6-speed SelectShift automatic transmission. Naghatag usab kini og manual nga pagbalhin ug ang abilidad sa pag-lock sa indibidwal nga mga gear.
Ford Transit. Pinakataas nga wheelbase sa bahin
Ang L5 designation gipahinungod sa cab version sa Ford Transit chassis nga adunay pinakataas nga wheelbase nga gitanyag. Kini mao ang 4522 mm, nga naghimo niini ang pinakataas sa tibuok bahin sa van hangtod sa 3,5 ka tonelada. Ang lig-on nga hagdanan nga chassis sa hagdanan naghatag usa ka patag ug lig-on nga pundasyon alang sa pagtukod.
Ang kinatas-ang gitas-on sa lawas alang sa Transit L5 kay 5337 mm ug ang kinatas-ang gilapdon sa gawas nga lawas kay 2400 mm. Kini nagpasabot nga ang 10 euro pallets mohaum sa likod sa van.
Ang front-wheel drive nga gigamit nagpamenos sa gitas-on sa likod nga frame sa 100 mm kumpara sa rear-wheel drive nga kapilian. Karon kini 635 mm.
Ford Transit. Mga sistema sa pagtabang sa drayber nga takus sa mga awto
Sulod sa mga katuigan, ang mga delivery van naugmad nga wala’y daghang kabalaka alang sa kaharuhay sa drayber ug mga pasahero. Ang pinakabag-o nga Transit L5 nagtanyag labaw pa sa komportable nga mga lingkuranan ug mga advanced nga solusyon sa multimedia. Sa lista sa mga ekipo niini, makit-an nimo ang mga ekipo nga takus sa mga modelo sa mga pampasaherong awto nga maayo ang gamit.
Ang listahan sa mga opsyon naglakip usab sa intelihenteng cruise control nga adunay iSLD intelligent speed limiter. Gitugotan ka sa advanced nga teknolohiya sa radar nga makit-an ang hinay nga paglihok nga mga salakyanan ug i-adjust ang imong katulin samtang gipadayon ang luwas nga distansya gikan sa awto sa atubangan. Kung ang trapiko magsugod sa paglihok nga mas paspas, ang Transit L5 mopaspas usab sa gikusgon nga gitakda sa cruise control. Dugang pa, ang sistema nakamatikod sa mga karatula sa dalan ug awtomatik nga gipakunhod ang gikusgon sumala sa kasamtangan nga limitasyon sa tulin.
Ang bag-ong Ford Transit L5 anaa usab sa Pre-Collision Assist ug usa ka advanced lane-keeping system. Ang una nag-monitor sa dalan sa atubangan sa sakyanan ug nag-analisar sa gilay-on sa ubang mga sakyanan ug mga pedestrian. Kung ang drayber dili motubag sa mga signal sa pasidaan, ang sistema sa paglikay sa pagbangga mag-pre-pressure sa sistema sa preno ug mahimo’g awtomatiko nga magamit ang mga preno aron makunhuran ang mga epekto sa usa ka bangga. Lane Keeping Assist nagpasidaan sa drayber sa wala tuyoa nga mga kausaban sa lane pinaagi sa pagkurog sa manibela. Kung walay reaksyon, mabati sa drayber ang kusog sa tabang sa manibela, nga motultol sa sakyanan sa gusto nga lane.
Usa sa mas makaiikag nga mga opsyon nga anaa sa long-haul nga Ford mao ang gipainit nga windshield Quickclear, nga nailhan gikan sa mga sakyanan nga pasaheroan sa tiggama. Ang drayber mahimo usab nga mopili tali sa Normal ug Eco driving modes, samtang ang Vehicle Condition Monitoring System nag-analisar sa datos ug makatabang sa pagpaandar sa makina sa peak performance.
Dugang pa sa Bluetooth®, USB ug mga kontrol sa manibela, ang AM/FM nga radyo nga adunay DAB+ adunay standard nga adunay MyFord Dock phone holder. Salamat kaniya, ang smartphone kanunay nga makit-an ang sentro ug kombenyente nga lugar sa dashboard.
Ang sakyanan kay nasangkapan isip standard sa FordPass Connect modem, nga, salamat sa Live Traffic function, maghatag ug up-to-date nga traffic data ug usbon ang rota base sa mga kondisyon sa dalan.
Ang FordPass app motugot kanimo sa layo nga pag-lock ug pag-abli sa imong sakyanan gamit ang imong smartphone, pagpangita og ruta sa usa ka nakaparada nga sakyanan sa mapa, ug pagpahibalo kanimo kung ang usa ka alarma na-trigger. Dugang pa, kini magtugot kanimo sa pagbasa labaw pa sa 150 nga posible nga kasayuran bahin sa teknikal nga kahimtang sa awto.
Kining tanan gidugangan sa mga automatic wipers ug automatic headlights. Ang ulahi mahimong ipresentar sa porma sa bi-xenon headlights nga adunay LED daytime running lights.
Ford Transit. Sistema sa multimedia nga adunay Android Auto ug Car Play
Ang Transit L5 mahimong magamit sa Ford SYNC 3 multimedia system nga adunay 8-pulgada nga kolor nga touch screen ug mga kontrol sa manibela. Nasangkapan kini sa satellite navigation, digital DAB / AM / FM radio ug Bluetooth hands-free kit, duha ka USB connectors. Ang Apple CarPlay ug Android Auto nga mga app nagtanyag usab og bug-os nga integrasyon sa smartphone.
Ang lista sa mga feature sa SYNC 3 naglakip usab sa abilidad sa pagkontrolar sa imong telepono, musika, apps, navigation system nga adunay yano nga voice commands ug ang abilidad sa pagpamati og kusog sa mga text message.
Teknikal nga datos sa mga sakyanan sa mga litrato
Ford Transit L5 EU20DXG Backsleeper (Dark Carmine Red Metallic)
2.0 Bag-ong 130 HP EcoBlue M6 FWD nga makina
manwal transmission M6
Ang sakyanan gisangkapan sa usa ka Carpol nga lawas nga adunay 400 mm nga taas nga simetriko nga gibahin nga mga kilid sa aluminyo ug usa ka bertikal nga pagsira sa cassette. Ang pabalay mapasibo sa sulod sa 300 mm sa internal nga gitas-on. Ang salog ginama sa waterproof anti-slip plywood nga 15 mm ang gibag-on. Ang internal nga mga sukod sa pag-uswag mao ang 4850 mm / 2150 mm / 2200 mm-2400 mm (gipaubos nga gipataas nga atop).
Ang lista sa dugang nga mga aksesorya alang sa lawas naglakip, taliwala sa uban pang mga butang, ang cabin canopy sa drayber, folding side anti-bike cover ug usa ka tool box nga adunay kapasidad nga 45 ka litro, usa ka tangke sa tubig nga adunay gripo ug usa ka sudlanan alang sa likido nga sabon.
Ang likod nga sleeper cabin adunay 54 cm nga gilapdon nga kutson, dako nga ergonomic storage compartment sa ilawom sa higdaanan ug independente nga suga.
Ford Transit L5 EU20DXL Topsleeper (Metallic Blue nga pintura)
2.0 Bag-ong 130 HP EcoBlue M6 FWD nga makina
manwal transmission M6
Ang lawas sa Kasosyo usa ka lawas nga aluminyo nga adunay taas nga 400 mm nga mga kilid sa aluminyo ug usa ka awning. Internal nga mga sukod 5200 mm / 2200 mm / 2300 mm.
Ang salog ginama sa non-slip plywood, double-sided foiled nga adunay mesh print sa usa ka kilid. Ang taksi sa awto giayo sa usa ka crossbar sa porma sa mga profile sa aluminyo, ug ang sleeper cab nga adunay mga fairing sa kilid gipintalan sa kolor sa lawas.
Dugang pa, ang usa ka awto sa kini nga disenyo mahimong magamit sa usa ka parking heater, proteksyon sa underrun, usa ka kahon sa himan ug usa ka tangke sa tubig.
Tan-awa usab: Kini ang hitsura sa bag-ong Ford Transit L5
