Lab-as // Mubo nga pagsulay: Kia Sportage 1.6 CRDi Lab-as
Ang Kia Sportage usa sa labing malampuson ug natukod nga mga hybrid sa Europe, mao nga klaro nga wala’y dagkong mga pagbag-o sa kini nga yugto sa pag-update. Tungod niini, ang departamento sa disenyo sa Kia mipili alang sa usa ka menor de edad nga pag-ayo sa nawong, nga naghatag sa bag-ong nangabot og bag-ong atubangan ug likod nga bumper, bag-ong mga headlight, ug usa ka updated nga linya sa 16-, 17-, ug 18-pulgada nga mga ligid.
Labut pa, gipunting nila ang pagbag-o sa tanyag sa natad sa teknolohiya sa pagmaneho ug mga sistema sa auxiliary. Maghulat kita og gamay alang sa labing kadaghan nga kabag-ohan, kana, usa ka malumo nga hybrid nga inupod sa usa ka bag-ong 1,6-litro nga turbodiesel, apan ang XNUMX-litro nga turbodiesel sa pasilidad sa pagsulay bag-o usab sa gitanyag. Gipulihan niini ang miaging 1,7-litro nga CRDi ug magamit sa duha nga kapilian sa kuryente: 84 ug 100 kilowat.. Wala’y mga kalainan sa pasundayag gikan sa gisundan niini, apan salamat sa mga pag-uswag nahimo kini nga labi ka kalmado ug labi ka hilom, ug misanong usab nga labi ka maayo sa ubos nga sakup sa tulin sa makina. Sa usa ka unom ka tulin nga manwal sila hingpit nga nagsangkap sa usag usa, ang mga ratios sa gear maayong pagkalkulo mao nga ang una nga duha ka mga gear mas abtik ug ang ikaunom taas sa ekonomiya.
Alang sa dugang nga 1.800 euro, nakakuha ka usa ka maayo kaayo nga pito ka tulin nga awtomatikong pagbalhin.nga nagdala dugang nga kahupayan igo na tungod kay ang Sportage kadaghanan adunay kagamitan. Dinhi gihunahuna namon labi ang bahin sa pipila nga mga tam-is, sama sa cruise control, XNUMX-inch screen infotainment interface, awtomatikong aircon, sensor sa ulan, view sa likod nga camera ug uban pa.
Sa pagtan-aw sa sulod, imong makita ang mailhan nga palibot sa Kia. Ang manibela, mga sensor ug mga switch sa air conditioning gamay nga nausab, apan ang tanan mao nga kini tin-aw dayon sa mga naanad sa Kij. Ang ergonomics, usability sa cabin ug kasayon sa operasyon mao ang mga hiyas nga anaa na sa unahan sa gisundan niini, ug kini nga panahon walay kalainan. Kini nahimutang sa taas, ug ang pagsulod ug paggawas sa sakyanan gipasayon tungod sa taas nga posisyon sa lawas. Ang mga lingkoranan sa atubangan humok ug komportable, samtang ang mga lingkoranan sa likod, nga dali nga maka-access sa ISOFIX nga mga angkla, atimanon ang mga ginikanan nga nagbutang sa mga lingkuranan sa bata didto. Ang gidaghanon sa punoan sa 480 ka litro anaa sa tunga-tunga nga klase, apan kini mahimong madugangan ngadto sa 1.469 ka litro..
Ang lab-as nga kagamitan mao ang ikatulo sa upat nga lebel sa kagamitan sa Kia Sportage ug gisakup ang hapit tanan nga kinahanglan nimo alang sa mao nga awto. Nga adunay labi ka kusug nga 1,6-litro nga turbodiesel ug manwal nga pagbalhin, igabaligya kini kanimo. gamay mubu sa 20 mil... Bisan pa, kung kinahanglan nimo ang usa pa ka gamay nga kahupayan, hunahunaa una ang pagpalit usa ka awtomatikong pagbalhin.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) - Presyo: + RUB XNUMX
Panguna nga datos
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 32.190 EUR € |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo nga adunay mga diskwento: | 25.790 EUR € |
| Diskwento sa presyo sa modelo sa pagsulay: | 29.790 EUR € |
| Gahum: | 100kW (136 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | pananglitan p |
| Labing kadaghan nga tulin: | 180 km / h km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 4,9 l / 100 km / 100 km |
Mga gasto (matag tuig)
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.598 cm3 - maximum nga gahum 100 kW (136 hp) sa 4.000 rpm - maximum torque 320 Nm sa 2.000–2.250 rpm |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | front wheel drive engine - 6-speed manual transmission - ligid 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.579 kg - permissible total gibug-aton 2.120 kg |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.480 mm - gilapdon 1.855 mm - gitas-on 1.645 mm - wheelbase 2.670 mm - tangke sa gasolina 62 l |
| Kahon: | 480-1.469 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = 23 ° C / p = 1.063 mbar / rel vl. = 55% / kahimtang sa odometer: 8.523 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 11,3s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,6 ka tuig ( 130 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 8,7 (IV. Pagbag-o) p. (12,3 (V. paghimo)) |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 13,0 (V. gipahulam) п (22,1 (XNUMXth gear)) |
| Pag-konsumo sa gasolina sumala sa sumbanan nga pamaagi: | 5,3 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 38,3m |
| AM nga lamesa: | 40,0m |
| Kasaba sa 90 km / h sa ika-6 nga gamit | 59dB |
pagtantiya
Bisan pagkahuman sa pagpaayo, ang Sportage nagpabilin nga usa ka awto nga adunay tanan nga mga kinaiya nga gipangita sa mga potensyal nga pumapalit sa kini nga klase: usa ka mapuslanon, yano ug maayo ang pagkasangkapan nga putos alang sa usa ka makatarunganon nga presyo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
gamit
ergonomics
Mga gamit
Hay
ang mga lingkoranan sa atubang hinay kaayo ug adunay gamay nga suporta sa kilid.
