Mga gamit sa gasolina sa awto

Ang pag-instalar sa mga kagamitan sa gas-balloon usa ka kinahanglanon nga pamaagi sa miaging pipila ka tuig. Ang uso sa padayong pagsaka sa presyo sa gasolina nakapahunahuna sa mga motorista bahin sa alternatibong gasolina. Sa niini nga artikulo, atong hisgotan ang tanan nga mga kaliwatan sa gas-balloon ekipo, sa unsa nga paagi sila lahi gikan sa usag usa, ug kon ang sakyanan makahimo sa pagtrabaho nga lig-on sa alternatibong mga sugnod.

Unsa ang HBO

Ang kagamitan sa LPG gi-install sa kadaghanan sa mga de-pasaheroang awto ingon usa ka dugang nga sistema nga naghatag usa ka sulud nga combustion engine nga adunay alternatibong gasolina. Ang labing kasagarang gas mao ang sagol nga propane ug butane. Gigamit ang methane sa dagko nga kadako nga mga salakyanan, tungod kay ang sistema nanginahanglan labi ka taas nga presyur kaysa sa gipasukad sa propane nga analogue (gikinahanglan ang daghang mga silindro nga adunay baga nga dingding).

Gawas sa gaan nga mga salakyanan, gigamit usab ang LPG sa pipila nga mga modelo sa crossover o gagmay nga trak, sama sa Ford F150. Adunay mga taggama nga nagsangkap sa pipila ka mga modelo nga adunay mga instalasyon nga gas nga direkta sa pabrika.

Kadaghanan sa mga motorista nagbalhin sa ilang mga awto sa usa ka hiniusa nga sistema sa gasolina. Ang pagpadagan sa makina sa gas ug gasolina hapit managsama, nga nagpaposible nga magamit ang parehas nga lahi sa gasolina sa daghang mga yunit sa kuryente sa gasolina.

Ngano nga gibutang ang HBO

Ang hinungdan sa pag-instalar sa HBO mahimo nga mga mosunud:

• Gasto sa gasolina. Ang gasolina sa kadaghanan nga mga estasyon sa pagpuno gibaligya duha ka beses nga mas mahal kaysa gas, bisan kung pareho ang konsumo sa parehas nga fuel (parehas nga 15% ang gas);
• Ang numero sa oktano nga gas (propane-butane) labi ka taas kaysa gasolina, mao nga ang makina mas kusog nga nagdagan, wala’y pagbuto nga nahitabo dinhi;
• Ang pagkasunog sa liquefied gas labi ka epektibo nga nahimo tungod sa istraktura niini - alang sa parehas nga epekto, ang gasolina kinahanglan isablig aron kini mas maayo nga masagol sa hangin;
• Kung ang usa sa mga sistema sa suplay sa gasolina napakyas, mahimo nimo gamiton ang usa ingon usa ka pag-backup. Kasagaran, kini nga kapilian dali gamiton kung mahurot ang gas sa silindro, ug halayo pa usab ang mag-refuel. Tinuod, sa kini nga kaso hinungdanon nga ang tangke sa gas napuno usab;
• Kung ang awto nasangkapan sa kagamitan sa LPG nga labaw sa ika-2 nga henerasyon, dayon ang control unit magbalhin sa fuel system nga awtomatikong gikan sa gas ngadto sa gasolina, nga nagdugang sa distansya nga wala’y gasolina (bisan kung makaapekto kini sa kinatibuk-ang gasto sa gasolina);
• Kung masunog ang gas, dili kaayo mga polutan ang gipagawas sa atmospera.

Sa kadaghanan nga mga kaso, ang HBO na-install alang sa mga hinungdan sa ekonomiya, ug dili alang sa ubang mga hinungdan. Bisan kung adunay daghan pa nga mga teknikal nga bentaha niini. Mao nga, ang pagbalhin gikan sa gas ngadto sa gasolina ug vice versa nagtugot kanimo sa pag-andam sa makina alang sa trabaho sa katugnaw - aron mainitan kini nga hapsay. Labi ka lisud buhaton kini sa gas, tungod kay ang temperatura niini 40 degree ubos sa zero. Aron mapahiangay ang alternatibo nga gasolina alang sa labi ka maayo nga pagkasunog sa silindro, kinahanglan nga kini medyo gipainit.

Alang sa kini nga katuyoan, ang usa ka tubo sa sanga sa sistema sa pagpabugnaw sa makina konektado sa reducer sa pagbutang gas. Kung nag-init ang antifreeze diha niini, ang temperatura sa bugnaw nga gas sa reducer mosaka gamay, nga naghimo niini nga labing kadali sa pagsiga sa makina.

Kung ang awto nagpasa sa sertipikasyon sa kinaiyahan, ang pagsulay sa internal nga pagkasunog nga engine gas molabay nga wala’y problema. Apan sa usa ka gasolina unit nga wala hinungdan ug high-octane gasolina, lisud kini nga makab-ot.

Ang klasipikasyon sa HBO sa mga henerasyon

Ang mga kagamitan sa gas kanunay nga gi-update pagkahuman sa modernisasyon sa mga awto ug pagpahugot sa mga sumbanan sa tambutso. Adunay 6 nga mga henerasyon, apan 3 lamang niini ang sukaranan nga lahi sa usag usa, ang nahabilin nga 3 nga mga henerasyon mao ang tungatunga. 

Ika-1 nga kaliwatan

Ang unang henerasyon naggamit sa propane-butane o methane. Ang mga nag-unang sangkap sa kagamitan mao ang usa ka silindro ug usa ka evaporator. Ang gas napuno pinaagi sa mga balbula ngadto sa silindro, dayon mosulod sa evaporator, diin kini moagi sa usa ka alisngaw nga estado (ug ang methane nagpainit), human niini ang gas moagi sa usa ka reducer, nga nag-dose sa indeyksiyon depende sa pressure sa intake manifold.

Sa una nga henerasyon, ang managlahing mga yunit sa evaporator ug reducer ang una nga gigamit, sa ulahi ang mga yunit gihiusa sa usa ka puy-anan. 

Ang nahauna nga henerasyon nga gearbox naglihok pinaagi sa pag-vacuum sa sulud nga paggamit, diin kung gibuksan ang balbula sa paggamit, gisuyup ang gas sa silindro pinaagi sa carburetor o mixer. 

Ang una nga henerasyon adunay mga disbentaha: kanunay nga depressurization sa sistema, nga mosangpot sa mga pop ug sunog, lisud nga pagsugod sa makina, kinahanglan kanunay nga pag-ayo sa sagol.

Ika-2 nga kaliwatan

Ang ikaduha nga henerasyon medyo moderno. Ang nag-unang kalainan tali sa una mao ang presensya sa usa ka solenoid valve imbes sa usa ka vacuum. Karon nga imong mahimo sa pagbalhin sa taliwala sa gasolina ug gas nga dili mobiya sa cabin, kini nahimong posible nga sa pagsugod sa makina sa gas. Apan ang nag-unang kalainan mao nga kini nahimong posible nga i-install ang ika-2 nga henerasyon sa mga sakyanan sa indeyksiyon nga adunay gipang-apod-apod nga indeyksiyon.

Ika-3 nga kaliwatan

Ang us aka modernisasyon sa unang henerasyon, nagpahinumdum sa usa ka mono-injection. Ang reducer gisangkapan sa usa ka awtomatikong gas supply corrector, nga nagkuha og kasayuran gikan sa usa ka oxygen sensor, ug pinaagi sa usa ka stepper motor nga nagkontrol sa gidaghanon sa gas. Ang usa ka sensor sa temperatura nagpakita usab, nga dili tugotan ang pagbalhin sa gas hangtod nga magpainit ang makina. 

Salamat sa pagbasa sa sensor sa oxygen, ang HBO-3 nakakab-ot sa mga kinahanglanon nga Euro-2, busa gi-install ra kini sa injector. Karon, ang mga kit sa ikatulong henerasyon talagsa ra makit-an sa mga merkado sa suplay. 

 Ika-4 nga kaliwatan

Usa ka sukaranan nga bag-ong sistema, nga kanunay gibutang sa mga salakyanan sa pag-injection nga adunay giapod-apod nga direkta nga pag-injection. 

Ang prinsipyo sa operasyon mao nga ang gas reducer adunay kanunay nga presyur, ug karon ang gas nagaagos sa mga nozel (matag matag silindro) ngadto sa sulud nga paggamit. Ang kahimanan gisangkapan sa usa ka control unit nga nagkontrol sa higayon sa pag-injection ug ang kantidad sa gas. Ang sistema awtomatiko nga molihok: sa pag-abut sa temperatura sa operating sa makina, moandar ang gas, apan adunay posibilidad nga pinugos nga suplay sa gas nga adunay usa ka butones gikan sa compartment sa pasahero.

Ang HBO-4 mao ang kombenyente diin ang mga diagnostic ug pag-ayos sa gearbox ug mga injector gipatuman sa software, daghang mga posibilidad nga magbukas ang mga setting nga gilapdon. 

Ang kagamitan sa methane adunay parehas nga laraw, uban ra ang gipalig-on nga mga sangkap tungod sa kalainan sa presyur (ang methane adunay presyur nga 10 beses nga mas taas kaysa propane).

Ika-5 nga kaliwatan

Ang sunod nga henerasyon nagbag-o sa kalibutan nga may kalabotan sa ikaupat. Ang gas gihatag sa mga nagpa-injection nga likido nga porma, ug ang sistema nakadawat kaugalingon nga bomba nga nagbomba kanunay nga presyur. Kini ang labing abante nga sistema hangtod karon. Panguna nga mga bentaha:

• ang abilidad nga dali magsugod sa usa ka bugnaw nga makina sa gas
• walay reducer
• wala’y pagsamok sa sistema sa pagpabugnaw
• konsumo sa gas sa lebel sa gasolina
• gigamit ang daghang tubo nga plastik nga tubo ingon usa ka linya
• lig-on nga kusog sa sulud nga makina sa pagkasunog.

Sa mga kakulian, ang mahal lang nga gasto sa kagamitan ug pag-instalar ang namatikdan.

Ika-6 nga kaliwatan

Lisud ang pagpalit nga bulag sa HBO-6, bisan sa Europa. Gi-install sa mga awto nga adunay direkta nga pag-injection, diin ang gas ug gasolina molihok subay sa parehas nga linya sa gasolina, ug isulud ang mga silindro pinaagi sa parehas nga mga injection. Panguna nga mga bentaha:

• minimum nga dugang nga kagamitan
• lig-on ug managsama nga gahum sa duha ka lahi nga gasolina
• managsama nga pagdagayday
• barato nga gasto sa serbisyo
• pagkamahigalaon sa kinaiyahan.

Ang gasto sa usa ka set sa turnkey nga kagamitan mao ang 1800-2000 euro. 

Aparato sa sistema sa HBO

Adunay daghang henerasyon nga kagamitan sa gas. Nagkalainlain sila sa pipila nga mga elemento, apan ang punoan nga istraktura nagpabilin nga wala mausab. Mga hinungdanon nga sangkap sa tanan nga sistema sa LPG:

• Usa ka socket alang sa pagkonektar sa usa ka pagpuno nga nozel;
• High pressure vessel. Ang mga sukat niini nagsalig sa mga sukat sa awto ug sa lugar nga instalar. Mahimo kini usa ka "tablet" imbis nga usa ka ekstrang ligid o usa ka sukaranan nga silindro;
• Linya sa taas nga presyur - gikonektar niini ang tanan nga mga elemento sa usa ka sistema;
• Butang sa switch (una ug ikaduha nga bersyon sa henerasyon) o awtomatikong switch (ikaupat nga henerasyon ug pataas). Ang kini nga elemento nagbalhin sa solenoid balbula, nga nagputol sa usa ka linya gikan sa lain ug dili gitugotan ang ilang sulud nga isagol sa fuel system;
• Gigamit ang mga kable aron mapadagan ang control button (o switch) ug ang solenoid balbula, ug sa mga advanced nga modelo, gigamit ang elektrisidad sa lainlaing mga sensor ug nozel;
• Sa reducer, ang gas gilimpyohan sa mga hugaw pinaagi sa usa ka lino nga fino nga filter;
• Ang labing bag-o nga pagbag-o sa LPG adunay mga nozzles ug usa ka control unit.

Panguna nga mga sangkap

Ang usa ka hugpong sa kagamitan sa LPG naglangkob sa mga mosunud nga sangkap: 

• evaporator - nagbag-o sa gas ngadto sa usa ka alisngaw nga estado, gipakunhod ang presyur niini ngadto sa lebel sa atmospera
• reducer - makapamenos sa presyur, nagbag-o sa gas gikan sa likido ngadto sa gas tungod sa paghiusa sa sistema sa pagpabugnaw. Gipadagan sa vacuum o electromagnet, adunay mga screw alang sa pag-adjust sa gidaghanon sa suplay sa gas
• balbula sa solenoid sa gas - gipalong ang suplay sa gas sa oras sa operasyon sa carburetor o injector, ingon man kung gihunong ang makina
• petrol solenoid nga balbula - nagtugot kanimo nga mapugngan ang suplay sa gas ug gasolina sa parehas nga oras, ang emulator ang responsable niini sa injector
• pagbalhin - na-install sa cabin, adunay usa ka butones alang sa pinugos nga pagbalhin tali sa gasolina, ingon man usa ka suga nga timailhan sa lebel sa gas sa tangke
• multivalve - usa ka integral nga yunit nga gi-install sa silindro. Naglakip sa suplay sa gasolina ug balbula sa pag-agos, ingon man ang lebel sa gas. Sa kaso sa sobra nga presyur, ang multivalve magdugo sa gas ngadto sa atmospera
• balon - sudlanan, cylindrical o toroidal, mahimong hinimo sa ordinaryo nga asero, alloyed, aluminum uban sa composite winding o composite materyales. Ingon sa usa ka lagda, ang tangke napuno sa dili molapas sa 80% sa gidaghanon niini aron makahimo sa pagpalapad sa gas nga walay usa ka mahinungdanon nga pagtaas sa presyur.

Giunsa molihok ang HBO scheme

Ang gas gikan sa silindro mosulod sa filter balbula, nga naglimpyo sa gasolina gikan sa mga hugaw, ug gipahunong usab ang gasolina kung kinahanglan. Pinaagi sa pipeline, ang gas nagasulod sa evaporator, diin ang presyon mikunhod gikan sa 16 ngadto sa 1 nga kahanginan. Ang kusog nga pagpabugnaw sa gas hinungdan sa pag-freeze sa reducer, mao nga gipainit kini sa coolant sa makina. Ubos sa aksyon sa usa ka vacuum, pinaagi sa usa ka dispenser, ang gas mosulod sa mixer, dayon ngadto sa mga silindro sa makina.

Ang pagkalkula sa panahon sa pagbayad alang sa HBO

Ang pagbutang HBO magbayad sa tag-iya sa awto sa lainlaing oras. Naimpluwensyahan kini sa mga hinungdan:

• Ang paagi sa pagpadagan sa awto - kung ang awto gigamit alang sa gagmay nga pagbiyahe ug panamtang moadto sa highway, kung ingon pa dugay maghulat ang motorista aron mabayran ang pag-instalar tungod sa gamay nga gasto sa gasolina kumpara sa gasolina. Ang kaatbang nga epekto naobserbahan alang sa mga salakyanan nga nagbiyahe og layo sa mode nga "highway" ug dili kaayo gigamit sa mga palibot sa kasyudaran. Sa ikaduha nga kaso, dili kaayo gas ang nangaon sa ruta, nga labi nga nagdugang sa pagtipig;
• Ang gasto sa pagbutang kagamitan sa gas. Kung ang pag-instalar gitaod sa usa ka kooperatiba sa garahe, labi ka dali nga makaadto sa agalon sa Krivoruky, nga, alang sa iyang tinipig, nagbutang mga gamit nga gamit sa presyo sa bag-o. Kini labi ka makahadlok sa kaso sa mga silindro, tungod kay sila adunay kaugalingon nga kinabuhi sa serbisyo. Tungod niini nga hinungdan, adunay mga kaso sa mga makalilisang nga aksidente nga gikalambigitan sa usa ka awto diin ang usa ka lobo mobuto. Bisan pa ang pipila nahibal-an nga nahibal-an ang pagbutang sa mga ekipo nga gipalit sa kamut. Sa kini nga kaso, ang pag-instalar dali nga hatagan katarungan ang pagpamuhunan, apan pagkahuman magkinahanglan kini og mahal nga pag-ayo, pananglitan, pag-ilis sa usa ka multivalve o usa ka silindro;
• HBO nga henerasyon. Kung labi ka taas ang henerasyon, labi ka lig-on ug kasaligan nga molihok kini (ang labing kadaghan nga ikaduhang henerasyon isulud sa mga makina nga carburetor), apan sa parehas nga oras mosaka usab ang presyo alang sa pag-instalar ug pagpadayon sa mga kagamitan;
• Angayan usab nga hunahunaon kung unsang gasolina ang gipadagan sa makina - mahibal-an niini ang pagtipig matag 100 km.

Ania ang usa ka mubu nga video kung unsaon dali nga makalkula kung pila ka kilometro ang mabayran sa usa ka instalar nga gas tungod sa mas barato nga gasolina:

Pila ang bayran sa pagbutang sa LPG? Managsama kita nga mag-ihap.

Mga bentaha ug mga disbentaha

Ang kagamitan sa gas-balloon mao ang hilisgutan sa daghang mga tuig sa mga panaglalis tali sa mga kaatbang ug mga sumusunod sa alternatibong mga sugnod. Ang nag-unang mga argumento pabor sa mga maduhaduhaon:

• nag-anam kabug-at ang awto 
• pagkunhod sa wanang sa punoan
• kinahanglan serbisyo
• pagkunhod sa kuryente ug labi ka taas nga konsumo (sa una nga 4 ka henerasyon)
• kalagmitan sa pagbuto sa gas.

Dugang:

• tinuud nga pagtipig hangtod sa 40%
• kasarangan nga pagpadagan sa makina
• ang lana sa makina ug coolant dili kaayo kontaminado
• nadugangan ang reserba sa kuryente.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang nalakip sa kagamitan sa LPG? Gas cylinder, balloon valve, multivalve, remote filling device, reducer-evaporator (nag-regulate sa presyur sa gas), diin gi-install ang fuel filter.

Unsa ang kagamitan sa LPG? Kini usa ka alternatibo nga sistema sa gasolina alang sa awto. compatible lamang kini sa mga powertrain sa gasolina. Ang gas gigamit sa pagpaandar sa power unit.

Giunsa pagtrabaho ang kagamitan sa LPG sa usa ka awto? Gikan sa silindro, ang liquefied gas gibomba ngadto sa reducer (walay fuel pump ang gikinahanglan). Ang gas awtomatikong mosulod sa carburetor o injector, gikan diin kini gipakaon ngadto sa mga silindro.