Gas o oil shock absorbers - mga bentaha, mga disbentaha, mga opinyon, mga presyo. Giya
Kadaghanan sa mga mahiligon sa pag-tune, nga nag-usab sa suspension sa ilang sakyanan, nag-ilis sa mga shock absorbers sa mga gas shock absorbers. Ug sa husto nga paagi, tungod kay ang ilang mga kinaiya sa pasundayag mas maayo.
Daghang mga drayber ang nagtuo nga ang shock absorbers kay mga piyesa sa sakyanan nga makaapekto lang sa kaharuhay sa pagmaneho. Samtang, ang kaluwasan sa pagmaneho nagdepende usab sa kini nga mga elemento. Gawas pa sa mga ligid, ang mga shock absorbers hinungdanon sa pagkupot sa usa ka sakyanan sa dalan.
Sa baylo, ang dili maayo nga pagkupot sa ligid hinungdan sa mga problema sa operasyon sa ABS ug ESP. Aron kini nga mga sistema molihok sa husto, ang mga ligid sa salakyanan kinahanglan kanunay nga naa sa yuta.
Gawas kon dunay oil leak o kalit nga pagkapakyas sa aseite, ang shock absorber wear anam-anam nga mahitabo, kasagaran nga dili kini mamatikdan sa drayber. Samtang, tungod sa gisul-ob nga shock absorbers, ang gibug-aton sa sakyanan sa diha nga ang braking mahimong mobalhin gikan sa likod ngadto sa atubangan. Kini nga pagbalhin sa gibug-aton mahimo’g makunhuran ang pagkaepektibo sa mga preno sa likod nga ehe. Dugang pa, ang pagkupot sa ligid mikunhod, nga nagdugang sa gilay-on sa braking.
Tan-awa usab: coilover suspension. Unsa ang gihatag niini ug pila ang gasto niini? Giya
Ang usa ka napakyas nga shock absorber nagpasabut nga mas taas nga gilay-on sa braking, paspas nga pagsul-ob sa mga sangkap sa suspensyon, ug dili husto nga mga setting sa headlight.
Ang kasagaran nga mga timailhan sa sayup nga mga shock absorbers mao ang: mga ligid gikan sa yuta ug nag-bounce kung nag-brake, hinungdanon nga pagligid sa lawas kung nag-corner, ang epekto sa "paglutaw" ug "pag-uyog" sa awto kung mabuntog, pananglitan, mga agianan sa glue, transverse fault, dili patas. pagsul-ob sa ligid, pagtulo sa lana gikan sa shock absorber.
ADVERTISEMENT
Mga mosuyup sa shock sa lana
Adunay duha ka nag-unang matang sa shock absorbers: lana ug gas / lana. Ang naulahi kay gas sa sirkulasyon. Ang laing dibisyon gigamit: ngadto sa duha ka tubo ug usa ka tubo nga shock absorbers. Ang una mao ang oil shock absorbers, diin ang ikaduha nga adunay piston ug mga balbula gibutang sa usa ka tubo (lawas).
Ang lawas usa lamang ka reservoir alang sa hydraulic oil, nga usa ka damping factor. Ang mga balbula nagtugot sa lana nga moagos tali sa duha ka tubo. Ang tanan nga trabaho gihimo sa usa ka damper sa lana sa sulod nga tubo.
Ang bentaha sa mga shock absorbers nga puno sa lana mao ang ilang yano nga disenyo (nga miresulta sa kasarangan nga presyo) ug medyo taas nga kalig-on. Ug kung adunay kadaot, unya dugang sa grabe nga mga sitwasyon (pananglitan, kung ang usa ka ligid naigo sa usa ka transverse obstacle sa taas nga tulin), ang mga shock absorber sa lana hinay nga nawad-an sa ilang pagka-epektibo.
Tan-awa usab: Ubos nga profile nga mga ligid - mga bentaha ug mga disbentaha
Ang bentaha sa kini nga mga shock absorbers mao nga kini mahimo’g mabag-o. Bisan pa, ang ingon nga pag-ayo gihimo sa gamay nga gidaghanon sa mga tanum sa daghang mga tuig. Ang hinungdan mao nga ang presyo sa mga shock absorbers mikunhod pag-ayo, ug ang pagbag-o dili kanunay nga mapuslanon.
Apan adunay mga disbentaha usab. Labing hinungdanon, ang mga shock absorbers nga puno sa lana bug-at ug adunay kanunay, linear nga damping force. Busa, sa tuning sila dili welcome.
Ang mga nakurat sa gasolina
Siyempre, naghisgot kami bahin sa mga oil-gas shock absorbers. Sa kini nga kaso, ang disenyo naglangkob lamang sa usa ka tubo diin ang piston gibutang. Dugang pa sa lana, ang damping factor mao usab ang compressed gas (nitrogen), nga giputos sa ubos nga bahin sa tubo ug gibulag gikan sa lana pinaagi sa usa ka movable baffle.
Sa kini nga kaso, ang shock absorber nagpabilin ubos sa kontrol sa ligid sa tanang panahon, tungod kay ang gas "motrabaho" nga mas paspas kay sa lana. Busa, ang gas shock absorber mas paspas nga motubag sa mga iregularidad sa ibabaw ug naghimo sa ligid nga mas maayo nga pagkupot niini.
Tan-awa usab: Mga filter sa hangin sa sports - kanus-a mamuhunan?
Ang mga kinaiya sa oil-gas shock absorbers mas estrikto kaysa sa oil-filled shock absorbers. Tungod niini, girekomenda sila sa mga drayber nga adunay kusog nga mga awto ug dinamikong pagmaneho, ingon man usab sa mga gusto nga mag-tune sa ilang mga awto.
Ang disbentaha sa mga gas shock absorbers mao ang ilang delikado nga disenyo. Kung ang selyo nadaot, bisan kung kini gamay, kini dali nga mawad-an sa mga kabtangan tungod sa gas leakage.
Ang labi ka komplikado nga disenyo sa ingon nga mga shock absorber nakatampo usab sa ilang mas taas nga presyo kaysa sa shock absorber sa lana, bisan kung wala’y daghang mga kalainan.
Susiha ang mga presyo sa shock absorber sa shoppie.regiomoto.pl
Ang mga presyo sa oil shock absorbers magsugod gikan sa 20 PLN (atubangan/likod), ug alang sa gas shock absorbers - gikan sa 50 PLN (atubangan) o 45 PLN (likod). Apan ang mga branded nga produkto - ang orihinal ug ang mga kapuli - daghang beses nga mas mahal. Ug mao usab kini ang kaso sa mga sakyanan sa mga sikat nga tatak.
Mga mosuyup sa shock sa lana
pros
yano nga pagtukod
taas nga kusog
makatarunganon nga presyo
kasaypanan
hinay nga masa
hinay nga reaksyon sa dili managsama
Oil-gas shock absorbers
pros
paspas nga pagtubag sa mga iregularidad
gaan nga gibug-aton
ang labing kaayo nga mga kalidad sa traksyon sa awto
kasaypanan
susceptibility sa kalit nga kadaot
mas taas nga presyo
Matod sa eksperto
Jan Nagengast, pinuno sa serbisyo sa Nagengast Gdańsk, nga espesyalista sa pag-ayo sa suspensyon.
– Ang shock absorber mawad-an sa iyang mga kinaiya human sa 80-100 ka libo ka kilometro ug kinahanglan nga pulihan. Siyempre, kini nagdepende usab sa estilo sa pagmaneho sa drayber. Adunay mga kaso nga makadawat kita og mga sakyanan nga adunay shock absorbers nga wala pa mapulihan sulod sa 150-20 km o labaw pa, ug ang ilang kondisyon maayo pa. Ingon sa usa ka lagda, matag XNUMX ka libo ka km, susihon ang kahimtang sa mga shock absorbers gamit ang usa ka espesyal nga tester. Apan dili kana ang tanan, tungod kay dugang sa mekanikal nga pagsulay, kinahanglan nimo nga susihon ang mga shock absorbers, pananglitan, alang sa mga pagtulo o uban pang kadaot. Usa ka importante kaayo nga butang mao ang rubber shock absorber casing. Gipanalipdan niini ang kini nga sangkap gikan sa tubig, hugaw ug uban pang mga hugaw. Sa pag-ilis sa shock absorber, kinahanglan usab nga hinumdoman nga ilisan ang bumper nga nanalipod batok sa gitawag nga pagtuktok sa shock absorber. Ang mga shock absorbers kinahanglan nga ilisan sa mga parisan matag ehe. Ang ideya mao ang paghupot sa samang mga kinaiya. Bisan pa, usahay kini madawat nga tipigan ang daan. damper sa lain nga ligid sa parehas nga ehe, kung ang kalainan sa pasundayag sa bag-ong damper dili molapas sa 15 porsyento.
Wojciech Frölichowski
ADVERTISEMENT
