Asa ug unsaon pag-charge sa electric car?

Kung ikaw adunay usa ka de-koryenteng awto o nangita nga mopalit usa, usa sa imong panguna nga kabalaka mao ang pag-charge. Pag-recharge sa balay, sa condominium, sa opisina o sa dalan, pagdiskobre sa tanan nga mga solusyon sa pag-recharge sa imong electric nga sakyanan.

I-charge ang imong electric car sa balay 

I-charge ang imong electric car sa balay nahimo nga labing praktikal ug ekonomikanhon nga kapilian sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. tinuod, pag-charge sa electric car Gihimo ang kadaghanan sa oras sa gabii sa mga oras nga wala sa peak, sa taas nga mga agwat sa oras ug sa mga oras nga tinago. Pag-instalar estasyon sa pag-charge sa balayNaa ka sa usa ka cabin o condominium, dili na nimo kinahanglan nga "mag-refuel"! Ang kinahanglan nimong buhaton mao ang batasan sa pag-plug sa imong de-koryenteng awto matag pauli nimo.

I-charge ang imong electric car gikan sa outlet sa panimalay 

 Sa pagpalit sa usa ka electric nga sakyanan, mga kable nga nagtugot pag-recharge sa sakyanan gikan sa outlet sa panimalay sumbanan gihatag. Kini nga mga kable sa kuryente mahimong magamit sa pag-charge sa imong awto matag adlaw.

Ang pag-charge gikan sa usa ka 2.2 kW nga outlet sa panimalay mas dugay kaysa sa usa ka istasyon sa pag-charge. Sa pagkatinuod, ang mga kable boluntaryong naglimite sa kasamtangan ngadto sa 8A o 10A. Kay Bug-os nga i-charge ang imong de-koryenteng sakyanan gamit ang Green'Up reinforced electrical socket.

Kini nga solusyon, bisan kung mas ekonomikanhon, nanginahanglan nga ang pag-instalar sa elektrisidad niini susihon sa usa ka propesyonal aron malikayan ang bisan unsang peligro sa sobrang kainit.

Sa pag-charge sa usa ka electric vehicle gikan sa mga outlet sa panimalay, ang usa ka Type E cord kasagarang gihatag sa tiggama sa pagpalit sa sakyanan. Aron mahibal-an ang dugang bahin sa lainlaing mga lahi sa mga charging cord ug kung giunsa kini gamiton, mahimo nimong basahon ang among gipahinungod nga artikulo sa hilisgutan.

Pagbutang ug charging station o wall box sa imong parking space.

Ang pag-recharge sa pavilion yano ra kaayo. Mahimo nimo direkta isaksak ang imong de-koryenteng awto sa usa ka outlet sa balay o tawag sa usa ka electrician sa instalar ug charging station (gitawag usab nga kahon sa dingding) sa imong garahe.

Kung nagpuyo ka sa usa ka condominium, kini nga proseso mahimong mas komplikado. Posible nga mag-install usa ka istasyon sa pag-charge gamit ang tuo sa socket. Kini nga opsyon naglakip sa pagkonektar sa usa ka charging station ngadto sa usa ka metro sa komon nga mga dapit sa imong balay. Mahimo ka usab makapili usa ka gipaambit ug scalable nga solusyon sa pagsingil sama sa gitanyag ni Zeplug. Kini nga solusyon mas angay alang sa mga detalye sa multi-apartment residential buildings. Pinaagi sa pag-instalar sa usa ka dedikado nga suplay sa kuryente ug usa ka bag-ong delivery point sa imong ngalan sa imong kaugalingong gasto, ang Zeplug nagtanyag kanimo og turnkey charging solution, nga walay bayad sa imong condominium ug walay bisan unsang pagdumala sa imong property manager.

Nota. Ang delivery point gigamit sa ENEDIS aron tukma nga mailhan ang lokal nga metro sa distribution network. Giatiman sa Zeplug ang paghimo niini sa manager sa network ug busa ang mga internal nga pamaagi.

Tan-awa ang among mga tip sa pag-instalar og charging station sa imong condominium.

I-recharge ang imong electric car sa kompanya

Sama sa balay, ang trabahoan mao ang usa sa mga lugar diin ang usa ka awto nagpabilin nga labing kadugay nga nakaparada. Kung wala kay parking sa balay o wala pa nakabutang ug charger, gamita charging station sa parkinganan sa imong kompanya mao nga kini mahimong usa ka tinuod nga alternatibo. Dugang pa, sukad sa 2010, ang mga obligasyon gipaila sa pre-equip nga mga parkinganan sa serbisyo. Kini nga mga probisyon gipalig-on dayon pinaagi sa usa ka dekreto sa Hulyo 13, 2016.¹ ug ang Mobility Law.

Sa kasamtangan nga mga bilding alang sa tertiary nga paggamit ang building permit gisumite sa wala pa ang 1^er Enero 2012, nga adunay gated ug covered parking para sa mga empleyado, kinahanglan nga ihatag ang mga kagamitan sa pag-charge point alang sa² :

- 10% sa mga parkinganan nga adunay labaw pa sa 20 nga mga lugar sa kasyudaran nga adunay labaw sa 50 nga mga lumulupyo

- 5% sa mga parkinganan nga adunay labaw pa sa 40 nga mga lugar sa ubang mga kaso

Sa bag-ong mga bilding alang sa tertiary o industriyal nga paggamit, kinahanglan magplano ang kompanya pasiuna nga kagamitan, i.e. mga koneksyon nga gikinahanglan aron ma-install ang charging point,³ :

- 10% sa mga parkinganan kung ang pag-park wala’y 40 nga mga awto

- 20% sa mga parkinganan kung mag-park labaw sa 40 nga mga awto

Dugang pa, ang mga pag-install nga gihimo nga sobra sa kini nga mga ligal nga obligasyon mahimong makabenepisyo gikan sa programa sa ADVENIR ug 40% nga pondo. Pakigsulti sa imong amo!

Palihug timan-i nga ang mga bag-ong komersyal nga mga bilding diin ang pagtugot sa pagplano isumite pagkahuman sa Marso 21, 2021 kinahanglan nga i-install nang daan ang tanan nilang mga parkinganan.

I-charge ang imong electric car sa motorway ug sa mga pampublikong dalan 

Sama sa gihisgutan sa pasiuna, ang gidaghanon sa mga punto sa pag-charge sa mga pampublikong dalan nagkadaghan. Sa pagkakaron adunay mga 29 nga mga istasyon sa pagsingil sa publiko sa France. Bisan kung ang pagsingil sa mga pampublikong terminal kasagaran mas mahal, kini usa ka maayong backup nga solusyon kung nagbiyahe o sa taas nga pagbiyahe.

Alang sa taas nga mga biyahe, ang pukot fast charging stations sa mga motorway anaa sa France. Kining paspas nga mga istasyon sa pag-charge nagtugot sa mga sakyanan nga nahiuyon niini nga mga bahin sa pag-charge nga ma-charge ang 80% sa baterya sulod sa ubos sa 30 minutos. Sa pagkakaron sila nag-una nga gipadagan sa Izivia (kanhi Sodetrel, usa ka subsidiary sa EDF, ang mga terminal kay ma-access pinaagi sa pass), Ionity, Tesla (libre nga access nga gitagana alang sa mga tag-iya sa Tesla), ingon man usab sa pipila ka mga gasolinahan ug mga supermarket. Ang joint venture nga Ionity, nga gimugna sa 2017 sa BMW, Mercedes-Benz, Ford, Audi, Porsche ug Volkswagen, nagmugna usab og 1^er network sa mga ultra-fast charging station (350 kW) sa Europe. Adunay mga plano nga adunay 400 nga mga punto sa pagsingil sa katapusan sa 2020, lakip ang 80 sa Pransya, ug ang network adunay 225 nga mga punto sa pagsingil sa tibuuk nga Europa. Sa katapusan sa 2019, kapin sa 40 ka ultra-fast charging station ang na-install na sa France. Sama sa alang sa Izivia, sa sinugdanan sa 2020 ang network adunay hapit 200 nga mga istasyon sa pag-charge nga magamit sa tibuuk nga France. Bisan pa, tungod sa usa ka teknikal nga problema, kini nga network karon limitado sa gibana-bana nga kap-atan ka mga terminal.

Aron makit-an ang nagtrabaho nga mga istasyon sa pag-charge, mahimo ka moadto sa website sa Chargemap, nga naglista sa tanan nga magamit sa publiko nga mga istasyon sa pag-charge.

Alang sa dugang bayad sa siyudadAdunay daghang mga operator sa pag-charge. Bisan kung ang presyo sa una nga oras sa pagsingil madanihon sa prinsipyo, ang sunod nga mga oras kanunay nga mahimong labi ka mahal. Kini nga mga terminal kasagarang ma-access pinaagi sa mga badge nga gi-isyu sa matag operator. Aron malikayan ang pagdugang sa gidaghanon sa mga badge ug mga suskrisyon, daghang mga magdudula ang naghimo og mga pass nga naghatag access sa usa ka pagpili sa mga network sa pag-charge. Mao kana ang gitanyag sa Zeplug uban ang badge niini, nga naghatag kanimo og access sa usa ka network sa 125 nga mga istasyon sa pagsingil sa tibuuk nga Europa, lakip ang 000 sa France, kung nagbiyahe ka.

Pag-recharge sa mga pampublikong lugar

Sa katapusan, hinumdomi nga nagkadaghan ang mga hotel, restawran ug shopping center nga nagsangkap sa ilang mga parkinganan nga adunay mga istasyon sa pag-charge. Sila usab ubos sa pre-equipment ug tertiary site equipment regulasyon. Ang pag-recharge sa kasagaran libre isip bahin sa usa ka estratehiya sa pagkuha sa kustomer. Gilunsad usab ni Tesla ang usa ka programa sa pag-charge sa destinasyon ug gihatagan ang mga kustomer sa usa ka mapa sa mga establisemento nga adunay mga istasyon sa pag-charge niini.

I-top up ang imong account pinaagi sa pag-abang og pribadong parkinganan.

Karon posible usab nga mag-abang sa mga parkinganan nga nasangkapan o nasangkapan sa usa ka istasyon sa pag-charge alang sa mga de-koryenteng salakyanan. Sa pagkatinuod, uban sa pagtugot sa imong tag-iya sa yuta, hingpit nga posible nga mag-install ug charging station sa lugar nga imong giabangan. Kung wala kay parking, kini nga solusyon mahimong mapuslanon kaayo! Ang mga site sama sa Yespark, ilabi na, nagtugot kanimo sa pag-abang og parking space sa usa ka residential building sulod sa usa ka bulan. Ang Yespark naghatag kanimo og kapin sa 35 ka parking space sa 000 ka mga parkinganan sa tibuok France. Adunay ka kapilian sa pagpili sa mga parkinganan nga nasangkapan na sa mga outlet sa kuryente. Kung wala kay parkinganan sa awto nga adunay mga istasyon sa pag-charge, mahimo usab nimo ipadala ang imong hangyo direkta sa Yespark aron mahibal-an kung posible ba nga ma-access ang serbisyo sa pag-charge sa Zeplug sa imong gipili nga paradahan sa awto. Tungod niini nga solusyon makapasayon ​​sa pagpangita og parking space aron ma-charge ang imong electric vehicle sa imong kaugalingong charging station.

Sa katapusan, kung nangita ka usa ka lugar nga iparada ang imong de-koryenteng salakyanan, ayaw pagpanuko sa pagkontak kanamo direkta aron kami makasuporta kanimo sa proseso!

Busa, bisan sa balay, sa trabahoan o sa dalan, kinahanglan nimo nga pangitaon kanunay asa mag charge sa imong electric car !

¹ Kamandoan nga gipetsahan Hulyo 13, 2016 sa aplikasyon sa mga artikulo R111-14-2 hangtod R111-14-5 sa Kodigo sa Konstruksyon ug Pabalay.

² Artikulo R136-1 sa Building and Housing Code

³ Artikulo R111-14-3 sa Building and Housing Code.