Asa man ang fuse sa lighter nga si Lifan Solano
Mga sulod
Sa bag-ohay nga mga tuig, ang pagpalit sa mga Intsik nga mga awto nahimo’g kasagaran sa komunidad sa automotive sa Russia. Ang labing hayag nga representante sa industriya sa awto sa Celestial Empire mao si Lifan.
Siyempre, ang mga sakyanan niini nga tiggama dili mahal sa ilang mga klase, apan angay nga matikdan nga kini maayo kaayo nga pagkagama. Sa bisan unsang kaso, ang mga pagkaguba sa ingon ka komplikado nga mekanismo dili malikayan.
Ingon sa usa ka lagda, ang lain-laing mga electrical appliances nga mohunong lang sa pagtrabaho mao ang unang nag-antus. Kasagaran, kini nga panghitabo mahitabo tungod sa mga problema sa fuse box (PSU) o sa mga indibidwal nga elemento niini. Dili ikatingala nga ang una nga panghitabo sa pag-ayo sa mga gamit sa kuryente sa bisan unsang awto mao ang pagtan-aw niini nga yunit.
Fuse box: device ug mga hinungdan sa pagkaguba
Ang fuse box sa sakyanan nga Lifan, o hinoon, pipila niini nga mga himan, mao ang nag-unang panalipod sa tibuok nga sistema sa elektrisidad sa sakyanan. Kini nga himan adunay mga fuse (PF) ug mga relay.
Ang unang mga elemento mao ang nag-unang tigpanalipod sa electrical circuit niini nga device (mga headlight, windshield washer, wiper, ug uban pa). Ang prinsipyo sa operasyon niini gibase sa de-energizing sa imong sirkito pinaagi sa pagtunaw sa fuse. Kinahanglan kini sa mga kaso diin adunay problema sa sistema sa elektrisidad, nga naglangkob sa mga kable ug usa ka piho nga aparato. Kinahanglan nga masabtan nga, pananglitan, ang usa ka mubo nga sirkito mahimong mosangpot sa usa ka bukas nga ignition, nga delikado kaayo alang sa drayber ug mga pasahero. Ang mga PCB adunay mas ubos nga rating sa burnout nga kasamtangan kay sa parehas nga mga wiring o device, mao nga kini epektibo kaayo.
Ang mga relay, sa baylo, nagsilbi sa pag-neutralize sa mga potensyal nga problema nga mahimong motungha sa usa ka mubo nga panahon nga pagtaas sa karon nga kusog sa sirkito. Alang sa kasayon sa pag-ayo sa Lifan, ang tanan nga mga elemento sa pagpanalipod sa mga de-koryenteng kagamitan gitigum sa daghang mga bloke.
Ang kasagarang problema nga mahitabo sa fuse box mao ang nasunog nga circuit board o relay. Kini nga sayup mahimong hinungdan sa daghang mga hinungdan:
- kapakyasan sa usa ka electronic device o sa yunit sa iyang kaugalingon;
- mubo nga circuit wiring;
- sayop nga gihimo sa pag-ayo;
- sa dugay nga panahon nga molapas sa gitugotan nga kasamtangan nga kusog sa sirkito;
- temporaryo nga pagsul-ob;
- depekto sa paggama.
Kinahanglang ilisan ang nahuyop nga fuse o depekto nga relay, tungod kay ang kaluwasan sa imong sakyanan nagdepende sa normal nga operasyon niini. Kinahanglan nga masabtan nga usahay ang pag-ilis sa usa ka elemento sa block mahimong dili molihok. Sa ingon nga mga kaso, kinahanglan nimo nga ayohon ang problema sa laing seksyon sa electrical circuit.
Pag-ayo sa PSU
Ang mga pamaagi sa asembliya alang sa tanan nga mga awto sa Lifan parehas kaayo, mao nga mahimo nimong hunahunaon ang pag-ayo sa kahon sa fuse gamit ang panig-ingnan sa pipila nga mga modelo. Sa among kaso kini mahimong X60 ug Solano.
Ingon sa usa ka lagda, ang mga sakyanan sa Lifan adunay duha o tulo ka suplay sa kuryente. Ang mga lokasyon sa device mao ang mosunod:
- Ang kompartamento sa makina sa PP nahimutang sa kompartamento sa makina sa ibabaw lang sa baterya, nga nagrepresentar sa usa ka "itom nga kahon". Ang mga fuse ma-access pinaagi sa pag-abli sa tabon pinaagi sa pagpindot sa mga trangka niini.
- Ang software cabin block nahimutang sa ilawom sa dashboard, atubangan sa lingkuranan sa drayber, sa wala sa manibela. Aron mahimo ang mga kalihokan sa pag-ayo, kinahanglan nga i-disassemble ang bahin sa "limpyo", ingon man ablihan ang tabon.
- Ang mas gamay nga bloke sa Lifan nahimutang usab sa cabin, luyo sa gamay nga kahon sa pagbag-o ug adunay usa ra ka relay. Mahimo nimo kini ma-access pinaagi sa pagtangtang sa kahon.
Sa pag-ayo sa bisan unsang mga fuse box sa imong sakyanan, ang mosunod nga mga giya kinahanglang sundon:
- Sa dili pa magsugod sa trabaho, patya ang tibuok sistema sa elektrisidad sa makina pinaagi sa pagpalong sa makina, pagpalong sa yawe sa ignition ngadto sa OFF nga posisyon ug pagdiskonekta sa mga terminal sa baterya.
- Pag-ayo sa pag-disassemble sa tanan nga plastik nga mga bahin, tungod kay kini dali ra madaot.
- Ibalik ang fuse sa usa ka hingpit nga parehas nga elemento, nga mao, nga adunay parehas nga rating karon sama sa imong modelo sa Lifan.
- Pagkahuman sa pag-ayo, ayaw kalimti nga ibalik ang tibuuk nga istruktura sa orihinal nga kahimtang niini.
Importante! Ayaw gayud ibaylo ang giimprinta nga circuit board alang sa mas mahal nga butang o wire/clamp. Ang maong mga manipulasyon naghimo sa ignition sa sakyanan sa usa ka butang sa panahon.
Kung, pagkahuman sa pag-ilis sa fuse, ang electrical appliance wala molihok sa dugay nga panahon ug hapit dayon naguba, angay nga pangitaon ang usa ka problema sa lain nga node sa electrical circuit ug ayohon kini. Kung dili, ang normal nga operasyon sa aparato dili makab-ot.
Mga laraw sa fuse sa mga awto sa Lifan
Siyempre, alang sa matag modelo sa Lifan, ang lokasyon sa PP sa block magkalahi. Makit-an kini sa tabon nga gikuha gikan sa aparato ug ang rating sa fuse sa socket niini. Ang mga sirkito sa PP sa mga bloke sa Solano ug X60 nga mga modelo gipakita sa ubos.
Fuse box "Lifan Solano" - schematically:
Dako nga kwarto):
Sala (gamay):
Kompartamento sa makina:
Fuse block X60 - diagram:
Sa kinatibuk-an, aron malampuson nga ayohon ang kahon sa fuse sa Lifan, igo na alang sa tag-iya sa awto nga adunay sukaranan nga kahanas sa pag-ayo sa awto ug gamiton ang tanan nga materyal sa ibabaw. Ang nag-unang butang sa paghimo sa pag-ayo nga trabaho mao ang pagsunod sa tanan nga mga lakang sa kaluwasan ug katukma.
Tinubdan: https://mashintop.ru/articles.php?id=3095
Fuse diagram para sa Lifan x 60
Ang tingpamulak moabut, nga nagpasabut nga kinahanglan nimo nga andamon ang imong mga awto Sa pagsugod sa tingpamulak, ang awto kinahanglan nga susihon sa lainlaing mga node nga gipailalom sa dugang nga mga karga sa bugnaw nga panahon. Gitambagan sa mga eksperto nga dili lang mag-ilis og ligid, apan susihon ang baterya, makina ug suspensyon.Pagkahuman sa grabe nga tingtugnaw sa Russia, kung ang mga makina nagdumili sa pagsugod matag karon ug unya, ang mga wiper kanunay nga nag-freeze sa windshield, ug ang mga ligid nag-agay sa niyebe, kung kanus-a. Ang sunny spring weather nagsugod, ang mga drayber kalmado nga nanghupaw, nga nag-ingon nga ang pinakagrabe nahuman na.
Gitambagan ka sa mga eksperto nga husto ang pag-andam sa awto alang sa operasyon sa tingpamulak, kung dili ang mga sangputanan sa pagmaneho sa tingtugnaw mahimong dili matag-an, sa tingtugnaw ang lawas sa awto labi nga nag-antos. Bisan pa, ang mga sangputanan sa pagkaladlad sa kaumog ug mga reagents makita lamang sa tingpamulak - ang mga garas nga nabara sa hugaw ug asin sa lawas nagsugod sa taya.
Busa, sa dihang matunaw ang niyebe ug mohubas ang katugnaw, ang unang lakang mao ang paghugas pag-ayo sa sakyanan, lakip ang ubos, maingon man ang sulod ug punoan. Ang tanan nga kadaot sa pintal kinahanglan nga pagtratar uban sa anti-corrosion ahente, chipped kon gikinahanglan.Daghang mga drayber wala mobayad sa angay nga pagtagad ngadto sa baterya, nagtuo nga kon kini dili mapakyas sa tingtugnaw, nan kini dili angay nga maghulat alang sa usa ka catch gikan sa. kini sa tingpamulak. Sa tinuud, ang baterya nakasinati og bug-at nga mga karga sa tingtugnaw tungod sa lisud nga pagsugod sa makina, kanunay nga operasyon sa stove, ug uban pa.
Busa, ang baterya mahimong makamatikod sa tingpamulak dili igo nga gikarga, ug ang dugang nga operasyon niini nga estado makapakunhod pag-ayo sa kinabuhi sa device.
Busa, girekomenda nga i-recharge ang baterya kung gikinahanglan, bisan kung ang gahum niini igo na aron masugdan ang makina. Angayan usab nga susihon ang mga terminal sa baterya alang sa oksihenasyon.
Ang pag-andam sa usa ka awto alang sa tingpamulak naglakip sa usa ka biswal nga pagsusi sa makina. Sa bugnaw nga panahon, ang temperatura sa ilawom sa tabon sa usa ka awto gikan sa -30 hangtod +95 degree, nga mahimong dili magamit ang plastik ug goma nga mga bahin sa makina ug uban pang mga yunit. Kini ang hinungdan sa pagkawala sa kahugot sa mga koneksyon ug, ingon nga resulta, leakage sa antifreeze ug lana.
Siyempre, ang mga detalye sa sistema sa brake sa sakyanan kinahanglan nga susihon kung adunay mga pagtulo. Kung ang mga hose sa brake nabuak, kinahanglan kini ilisan. Angayan usab nga susihon ang lebel sa brake fluid sa reservoir.
Ang mga seasonal diagnostics sa mga parte sa suspension dili mahimong sobra, lakip ang pagsusi sa configuration sa steering rods, ang kondisyon sa shock absorbers ug silent blocks, CV joints, ug uban pa. Kung ang mga kal-ang o mga liki makit-an sa ibabaw sa mga elemento sa goma sa mga bahin, kinahanglan nga pulihan kini sa mga bag-o. Ang tanan nga movable suspension joints nagkinahanglan og preventive lubrication.
Kasagaran human sa tingtugnaw, ang dula makita sa manibela, ug ang sakyanan magsugod sa pagpalayo gikan sa rectilinear nga kalihukan sa taas nga tulin; sa kini nga kaso gikinahanglan ang pag-adjust sa convergence.
Mahimo nimong andamon ang air conditioner alang sa sunod nga panahon pinaagi sa paglimpyo sa sistema, pag-ilis sa filter ug, kung gikinahanglan, pun-on kini sa freon.
Aron malikayan ang mga problema, naghulat kami kanimo alang sa pagmentinar ug pagdayagnos sa imong mga sakyanan sa Shenkurskaya 7 Autocomplex "Berezka"!
Tinubdan: https://www.drive2.ru/b/2911394/
Giunsa nahimutang ang mga fuse sa kompartamento sa pasahero
Angayan nga mahibal-an kung asa ang mga butang, ug kini nahimutang sa ilawom sa glove box.
Dugang block
Kini nga lamesa nagpakita sa pagmarka sa mga piyus, diin ang matag usa kanila ang responsable, ug ang gimarkahan nga boltahe.
Pagmarka sa Protected circuits Rated nga boltahe
| FS03 | (NDE). | 01.01.1970 |
| FS04 | Panguna nga relay | 25A |
| FS07 | Sign. | 15A |
| FS08 | Air conditioning. | 10A |
| FS09, FS10 | Taas ug ubos nga gikusgon sa fan. | 35A |
| FS31 | (TCU). | 15A |
| FS32, FS33 | Kahayag: layo, duol. | 15A |
| SB01 | Elektrisidad sa taksi. | 60A |
| SB02 | Generator. | 100A |
| SB03 | Auxiliary fuse. | 60A |
| SB04 | Heater. | 40A |
| SB05 | EPS. | 60A |
| SB08 | Ang ABS. | 25A |
| SB09 | ABS hydraulics. | 40A |
| K03, K04 | Air conditioning, taas nga tulin. | |
| K05, K06 | Speed controller, ubos nga lebel sa tulin sa fan. | |
| K08 | Heater. | |
| K11 | nag-unang relay. | |
| K12 | Sign. | |
| K13 | Padayon nga transmission. | |
| K14, K15 | Kahayag: layo, duol. |
Basaha usab Giunsa ang pag-ilis sa catalyst sa Chevrolet Niva?
Mga elemento sa sala
| FS01 | Generator. | 25A |
| FS02 | (ESCL). | 15A |
| FS05 | Gipainit nga mga lingkuranan. | 15A |
| FS06 | Fuel pump | 15A |
| FS11 | (TCU). | 01.01.1970 |
| FS12 | Pagbalik nga lampara. | 01.01.1970 |
| FS13 | STOP sign. | 01.01.1970 |
| FS14 | Ang ABS. | 01.01.1970 |
| FS15, FS16 | Pagkontrol ug pagdumala sa air conditioning. | 10A, 5A |
| FS17 | Kahayag sa sala. | 10A |
| FS18 | Pagsugod sa makina (PKE/PEPS) (walay yawe). | 10A |
| FS19 | Mga airbag | 10A |
| FS20 | Mga salamin sa gawas. | 10A |
| FS21 | Mga panglimpyo sa baso | 20 A |
| FS22 | Mas gaan. | 15A |
| FS23, FS24 | Switch ug diagnostic socket para sa player ug video. | 5A, 15A |
| FS25 | Gipasiga nga mga pultahan ug punoan. | 5A |
| FS26 | B+MSV. | 10A |
| FS27 | VSM. | 10A |
| FS28 | Sentral nga pagkandado. | 15A |
| FS29 | Turn indicator. | 15A |
| FS30 | Mga suga sa fog sa likod. | 10A |
| FS34 | Mga suga sa parking. | 10A |
| FS35 | Mga bintana sa kuryente. | 30A |
| FS36, FS37 | Kombinasyon sa aparato b. | 10A, 5A |
| FS38 | Hatch. | 15A |
| SB06 | Ibuklad ang mga lingkoranan (paglangan). | 20 A |
| SB07 | Starter (paglangan). | 20 A |
| SB10 | Gipainit nga bintana sa likod (nalangan). | 30A |
Kung kinahanglan nimo nga ilisan ang mga piyus
Sa kaso sa mga malfunctions, sama sa pagkawala sa kahayag sa mga headlight, ang kapakyasan sa electrical ekipo, kini mao ang bili sa pagsusi sa fuse. Ug kon kini nasunog, kini kinahanglan nga pulihan. Palihug timan-i nga ang bag-ong elemento kinahanglan nga parehas sa nasunog nga sangkap. Aron mahimo kini, una sa tanan, aron maseguro ang kaluwasan sa trabaho nga gihimo, ang mga terminal sa baterya giputol, ang ignition gipalong, ang fuse box giablihan ug gikuha gamit ang mga plastic tweezers, pagkahuman gisusi ang operability.
Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kini nga bahin, bisan kung gamay ang gidak-on, hinungdanon kaayo, tungod kay ang mga piyus nanalipod sa tanan nga mga sistema, mga bloke ug mga mekanismo gikan sa grabe nga kadaot. Human sa tanan, ang unang hampak nahulog kanila. Ug, kung ang usa kanila masunog, kini mahimong mosangput sa pagtaas sa kasamtangan nga karga sa motor nga de-koryente. Busa, aron malikayan ang ingon nga mga sitwasyon, kini kinahanglan nga pulihan sa oras.
Kung ang kantidad gamay ra sa usa ka balido nga elemento, nan dili kini buhaton ang iyang trabaho ug matapos dayon. Kini mahimo usab nga mahitabo kung kini dili maayo nga gilakip sa salag. Ang usa ka nasunog nga elemento sa usa sa mga bloke mahimong hinungdan sa dugang nga karga sa pikas ug mosangpot sa pagkadaot niini.
Unsa ang buhaton kung walay pagsalig sa pagkaserbisyo niini
Kung dili ka sigurado bahin sa fuse, mas maayo nga dulaon kini nga luwas ug pulihan kini og bag-o. Apan ang duha kinahanglan nga hingpit nga magkatugma sa pagmarka ug kantidad sa nawong.
Importante! Ang mga espesyalista nagpasidaan batok sa imposibilidad sa paggamit sa dagkong mga piyus o bisan unsang uban pang mga improvised nga paagi. Mahimong moresulta kini sa grabe nga kadaot ug mahal nga pag-ayo.
Usahay motungha ang mga sitwasyon kung ang usa ka bag-o lang na-install nga elemento nasunog dayon. Sa kini nga kaso, ang tabang sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo kinahanglan aron ayuhon ang problema sa tibuuk nga sistema sa elektrisidad.
Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan isulti nga ang awto nga Lifan Solano adunay madanihon ug mabinantayon nga disenyo, lainlaing kagamitan, ug labi ka hinungdanon, mubu nga gasto. Ang sulod sa sakyanan hayahay ug komportable, mao nga ang drayber ug mga pasahero dili gayud mobati og kakapoy. Ang sakyanan nasangkapan sa tanang matang sa mga kampanilya ug mga whistles, mga himan, nga makapadali sa operasyon niini.
Ang maayo nga pag-atiman, tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga piyus manalipod batok sa kalit nga pagkaguba. Ug, kung ang gituslob o nag-unang sagbayan kalit nga nawala, ang mga kagamitan sa elektrisidad mohunong sa pagtrabaho, dinalian nga susihon ang kahimtang sa fuse aron mapugngan ang pagkapakyas sa bisan unsang hinungdanon nga yawe nga elemento.
Tinubdan: https://zapchasti.expert/predoxraniteli/predoxraniteli-na-lifan-solano.html
Lifan Smily Red Dragon › Logbook › dili mugana ang fog lights!
Sa kalit lang nagdamgo ko nga ang TANAN nga fog lights dili mugana! Walay headlight, walay taillights
Ang sitwasyon mao ang mosunod: ang backlight sa mga buton sa PTF anaa, apan ang mga headlight wala. Miadto ko aron susihon ang fuse ug kini gihuyop. Nagbutang ko ug bag-o, hmm, walay pulos, nasunog usab. Gibira nako ang relay para tan-awon kung shorted ba?
walay fuse ug relay
Ang relay maayo kaayo sama sa bag-o
Naghunahuna ko nga tingali kini usa ka problema sa mga buton?, apan hangtod karon wala pa ako magsamok, migawas lang ako aron tan-awon sila:
Naghunahuna ko nga ang bloke sa mga buton moadto usab sa ilawom sa bumper ug kuhaon ang PTF. Nahibal-an nga ang mga fastener gitangtang gikan sa sulod, ug ang bombilya nagbitay, apan wala’y stub.
Wala na ko maghunahuna niini, akong gitangtang ang ikaduhang headlight. Ug karon, TA-DAMM! nakit-an nga mas mubo. Ang positibo nga kable mahimo nga naipit sa panahon sa pag-assemble. Sa una ang mga headlight nagsiga, apan karon dili na. Pagbawi sa insulasyon ug mubo nga sirkito.
buhis
putol sa duol
Giputol nako ang positibo nga mga wire gikan sa "inahan" sa duha ka mga headlight. Gisulod nako ang 2 ka thermotubes sa lugar nga adunay problema ug gi-crimped ang "mga inahan" sa bag-ong paagi.
parola andam na
ang lain walay connector.Ang ground contact sa duha ka headlights nagsugod sa oxidize. Gilimpyohan nako kini ug gilubrikan kini sa proteksiyon nga grasa, gibalik ang gitigum nga mga headlight, gibutang sa usa ka bag-ong fuse, gipasiga kini, kini molihok! atubangan ug likod!
sa dalan, ibutang ang clamp sa harness sa tuo nga headlight. Sa pipila ka rason, mas taas kini kay sa wala ug nagbitay.
opsyonal apan tilinguhaon nga kwintas
total kinahanglan nimo ang 2,5 ka oras nga oras ug 2 nga piyus.
Ang pangutana - "kinsa ang mabasol?", Nagpabilin sa hangin, tingali ang mga Intsik nagtigum sa parola niining paagiha, tingali ang mga mangangabayo misaka sa parola, o tingali sa serbisyo ...
Tinubdan: https://www.drive2.ru/l/4062246863888590147/
Tinubdan: https://avtokent74.ru/predohranitel-lifan-solano/
Mga piyus sa Lifan Solano
Unsa ang mas importante sa usa ka sakyanan: nindot nga panagway, komportable sulod o sa iyang teknikal nga kahimtang? Kung mangutana ka sa ingon nga pangutana sa usa ka eksperyensiyado nga motorista, nan, siyempre, ibutang niya sa una nga lugar - kadali sa serbisyo, ug pagkahuman kasayon ug kahupayan sa kabin.
Human sa tanan, kini mao ang pagsiguro sa lig-on nga operasyon, sa pagluwas sa iyang tag-iya, mga pasahero gikan sa tanan nga mga kasamok nga mahimong motumaw sa diha nga ang usa ka sakyanan maguba samtang nagmaneho.
Ang modernong mga sakyanan, sama sa Lifan Solano, adunay lain-laing mga electronic nga sistema, nga nagtugot kanila sa pagtrabaho sa lain-laing mga kahimtang. Apan aron ang sistema dili mapakyas sa usa ka dili angay nga higayon alang sa tag-iya, kinahanglan nimo kanunay nga atimanon ang serbisyo sa tanan nga mga sangkap ug mga bahin. Ug una sa tanan, pagtagad sa kahimsog sa mga piyus. Kini nga elemento lamang ang makapanalipod sa sistema gikan sa pagsul-ob tungod sa sobra nga gibug-aton, sobra nga kainit o bisan unsa nga hinungdan.
Papel sa mga piyus
Ang buluhaton nga gihimo sa mga piyus sa awto yano ra, apan sa samang higayon responsable kaayo. Gipanalipdan nila ang sirkito sa mga koneksyon sa elektrisidad gikan sa mga mubu nga sirkito ug pagkasunog.
Ang pag-ilis lamang sa mga gihuyop nga fuse makapanalipod sa mga elektroniko gikan sa pagkapakyas. Apan ang mga sistema sa lain-laing mga tatak sa mga sakyanan nasangkapan sa lain-laing mga matang, mga matang sa mga piyus, nga mahimong nahimutang sa lain-laing mga dapit.
Sa Lifan Solano, maingon man sa mga sakyanan sa ubang mga tatak, adunay mga sangkap, mga asembliya nga kasagarang mapakyas. Naglakip usab sila og mga piyus. Ug aron malikayan ang grabe nga kadaot, kinahanglan nga ilisan kini sa oras. Mahimo nimong susihon ang ilang pagkaserbisyo sa imong kaugalingon, apan alang niini kinahanglan nimo mahibal-an kung asa sila.
Mga lokasyon sa fuse
Ang mga fuse nanalipod sa mga fan, air conditioner compressor ug uban pang mga sistema gikan sa paghuyop. Nahimutang usab sila sa block, nga, sa baylo, nahimutang sa kompartamento sa makina.
Fuse diagram
Lifan Solano fuse box
Unsa ang mas importante sa usa ka sakyanan: nindot nga panagway, komportable sulod o sa iyang teknikal nga kahimtang? Kung mangutana ka sa ingon nga pangutana sa usa ka eksperyensiyado nga motorista, nan, siyempre, ibutang niya sa una nga lugar - kadali sa serbisyo, ug pagkahuman kasayon ug kahupayan sa kabin.
Human sa tanan, kini mao ang pagsiguro sa lig-on nga operasyon, sa pagluwas sa iyang tag-iya, mga pasahero gikan sa tanan nga mga kasamok nga mahimong motumaw sa diha nga ang usa ka sakyanan maguba samtang nagmaneho.
Ang modernong mga sakyanan, sama sa Lifan Solano, adunay lain-laing mga electronic nga sistema, nga nagtugot kanila sa pagtrabaho sa lain-laing mga kahimtang. Apan aron ang sistema dili mapakyas sa usa ka dili angay nga higayon alang sa tag-iya, kinahanglan nimo kanunay nga atimanon ang serbisyo sa tanan nga mga sangkap ug mga bahin. Ug una sa tanan, pagtagad sa kahimsog sa mga piyus. Kini nga elemento lamang ang makapanalipod sa sistema gikan sa pagsul-ob tungod sa sobra nga gibug-aton, sobra nga kainit o bisan unsa nga hinungdan.
Asa Ang mga Piyus Sa Lifan Solano ~ AUTOTEXNIKA.RU
Unsa ang mas importante sa usa ka sakyanan: nindot nga panagway, komportable sulod o sa iyang teknikal nga kahimtang? Kung mangutana ka sa ingon nga pangutana sa usa ka eksperyensiyadong motorista, nan, siyempre, siya mangutana una sa tanan mahitungod sa kasayon sa serbisyo, ug unya mahitungod sa kasayon ug kahupayan sa cabin.
Human sa tanan, kini makasiguro sa lig-on nga operasyon, mapanalipdan ang tag-iya niini, ang mga pasahero gikan sa tanang mga problema nga mahimong motumaw kon ang sakyanan maguba samtang nagdrayb.
Modernong mga sakyanan, sama sa Lifan Solano, nasangkapan sa lain-laing mga electronic nga sistema, nga nagtugot kanila sa pagtrabaho sa lain-laing mga kahimtang. Apan aron ang sistema mapakyas sa usa ka dili angay nga higayon alang sa tag-iya, kinahanglan kanunay nga bantayan ang serbisyo sa tanan nga mga sangkap ug mga bahin. Ug una sa tanan, pagtagad sa kaluwasan sa mga piyus. Kini nga elemento lamang ang makapanalipod sa sistema gikan sa pagkaguba kung adunay sobra nga gibug-aton, sobra nga kainit o bisan unsang ubang hinungdan.
Mga lingkuranan sa kaluwasan
Ang mga piyus nanalipod sa mga fan, air conditioning compressor ug uban pang mga sistema gikan sa pagkasul-ob. Nahimutang usab sila sa block, nga, sa baylo, nahimutang sa kompartamento sa makina.
Giunsa ang mga fuse sa kabin
Angayan nga mahibal-an kung asa ang mga butang, ug naa sila sa ilawom sa gwantis.
Kini nga lamesa nagpakita sa mga piyus, nga ang matag usa mao usab ang responsable sa rated nga boltahe.
Kung gikinahanglan ang mga piyus
Sa kaso sa mga malfunctions, sama sa pagkawala sa kahayag sa mga headlight, usa ka malfunction sa electrical ekipo, kini mao ang bili sa pagsusi sa kahimtang sa fuse. Ug kon kini masunog, kini kinahanglan nga pulihan. Palihug timan-i nga ang bag-ong elemento kinahanglan nga parehas sa nasunog nga sangkap. Aron mahimo kini, una sa tanan, aron maseguro ang kaluwasan sa trabaho, ang mga terminal gidiskonekta gikan sa baterya, ang ignition gipalong, ang fuse box giablihan ug ang mga plastik nga sipit gikuha, nga human niana ang pasundayag gisusi. ,
Adunay daghang mga hinungdan ngano nga kini nga bahin, bisan kung gamay ang gidak-on, hinungdanon kaayo, tungod kay ang mga piyus nanalipod sa tanan nga mga sistema, sangkap ug mekanismo gikan sa grabe nga kadaot. Human sa tanan, ang unang hampak nahulog kanila. Ug, kung ang usa niini gi-on, mahimo’g hinungdan ang pagtaas sa kargamento sa motor. Busa, aron malikayan ang ingon nga mga sitwasyon, kini kinahanglan nga pulihan sa tukma sa panahon nga paagi.
Basaha usab Giunsa pagpalong ang low beam sa Solaris?
Kung ang denominasyon gamay ra sa gitugotan nga butang, dili kini matuman ang katuyoan niini ug dali nga mahurot. Mahimo usab kini mahitabo kung kini dili husto nga konektado sa outlet. Ang usa ka nasunog nga elemento sa usa sa mga bloke makadugang sa karga sa pikas ug mosangpot sa pagkadaot.
Unsa ang buhaton kung walay pagsalig sa pagkaserbisyo niini
Kung dili ka sigurado bahin sa usa ka fuse, ang imong labing maayo nga pusta mao ang paghimo niini sa luwas nga paagi ug pulihan kini og bag-o. Apan ang duha kinahanglan nga parehas sa gidak-on ug denominasyon.
Importante! Ang mga eksperto nagpasidaan batok sa paggamit sa mas taas nga grado nga mga piyus o bisan unsang uban nga sayon nga paagi. Mahimo kini nga hinungdan sa grabe nga kadaot ug busa mahal ang pag-ayo.
Usahay adunay mga sitwasyon kung ang usa ka bag-ong na-install nga elemento dali nga masunog. Sa kini nga kaso, aron masulbad ang tibuuk nga sistema sa elektrisidad, kinahanglan ang tabang sa mga espesyalista sa istasyon sa serbisyo.
Ingon usa ka sangputanan, kinahanglan isulti nga ang awto nga Lifan Solano adunay usa ka madanihon ug mabinantayon nga disenyo, lainlaing kagamitan, ug labing hinungdanon, usa ka mubu nga gasto. Ang sulod sa sakyanan kay hamugaway ug hamugaway, mao nga dili gayud kapuyon ang drayber ug mga pasahero. Ang sakyanan nasangkapan sa tanang matang sa mga kampanilya ug mga whistles, mga himan, nga makapadali sa operasyon niini.
Ang maayo nga pag-atiman, tukma sa panahon nga pag-ilis sa mga piyus manalipod batok sa kalit nga pagkaguba. Ug kung ang usa ka mubo nga sirkito o taas nga sagbayan kalit nga nawala, ang mga kagamitan sa elektrisidad mohunong sa pagtrabaho, dinalian nga susihon ang kaluwasan sa fuse aron malikayan ang pagkapakyas sa bisan unsang hinungdanon nga sangkap.
Fuse box ug wiring diagram nga Lifan X60 sa Russian
Nagkutkot kami sa dugay nga panahon ug sa katapusan nakalotan ang mga laraw. Alang sa kasayon, sila anaa sa English ug Russian.
Electrical equipment diagram (DATAsheets) sa English
Manwal nga tabon
- Ang format kay PDF
- Gidak-on sa file: 29 MB
- Lokasyon: direkta, sa among website
- Link sa Pag-download: Manwal nga Pag-download
Pananglitan sa panid sa tawo
Sistema sa pag-charge / orasan / enerhiya
Pag-clip gikan sa manwal nga "Intruder alarm system" sa Russian
Bug-os nga giya dinhi.
Talaan sa mga malfunction sa central lock
Box sa fuse
Pag-decode ug diagram sa mga bloke sa fuse alang sa awto nga Lifan X60
Kahon sa fuse sa kompartamento sa pasahero
- 1. Reserve
- 2. Sa likod nga PTF relay
- 3. Glass heating relay
- 4. Reserve
- 5. Reserve
- 6. Fan relay
- 7. Sistema sa diagnostic
- 8. Screen m/f screen
- 9. Dashboard
- 10. Alarm control unit
- 11. Reserve
- 12. BCM nga suplay sa kuryente
- 13. Hatch nga suplay sa kuryente
- 14. Gipainit nga rearview mirror
- 15. Gipainit nga bintana sa likod
- 16. Central lock
- 17. Reserve
- 18. Balikbalik nga lampara
- 19 M/W Display/Dashboard/Sunroof Screen
- 20. Pinainit nga lingkuranan sa drayber
- 21. Ang suplay sa kuryente sa air conditioning
- 22. Fan
- 23. Relay
- 24 nga sipit
- 25. Gawas nga fuse
- 26. Gawas nga fuse
- 27. Gawas nga fuse
- 28. Gawas nga fuse
- 29. Gawas nga fuse
- 30. Gawas nga fuse
- 31.AM1
- 32. Airbag
- 33. Front wiper
- 34. Anti-theft alarm diagnostics
- 35. Reserve
- 36. Sigarilyo nga lighter
- 37. Rear view mirror
- 38. Sistema sa multimedia
- 39. Mga suga sa kisame
- 40. Rear wiper
- 41. Turn signal
- 42. Kahayag sa trapiko
- 43. Auxiliary nga suplay sa kuryente
- 44. Reserve
- 45. Mga bintana sa gahum
- 46. Reserve
- 47. Reserve
- 48. Reserve
- 49. Reserve
- 50. AM2
Kahon sa fuse sa kompartamento sa pasahero
Ang fuse box sa taksi nahimutang sa wala sa manibela, ubos lang sa kontrol sa headlight range. Kuhaa ang tabon ug i-access ang mga piyus.
Kabin sentral nga kontrol sa gahum nga yunit
- 1. Central control unit connector.
- 2. Central control unit connector.
- 3. Central control unit connector.
- 4. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
- 5. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
- 6. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
- 7. Konektor sa sentral nga kontrol nga yunit
Ang kahon sa fuse sa kompartamento sa makina
- 1. Auxiliary fan relay
- 2. Compressor relay
- 3. Fuel pump relay
- 4. Horn relay
- 5. Relay sa suga sa kisame
- 6. Front PTF relay
- 7. Momentary High Beam Relay
- 8. taas nga beam relay
- 9. Ubos nga beam relay
- 10. Reserve
- 11. Reserve
- 12. Panguna nga fan relay
- 13. Reserve
- 14. Panguna nga fan
- 15. Dugang fan
- 16. Fan
- 17. Compressor
- 18. Bomba sa lana
- 19. Reserve
- 20. Reserve
- 21. Reserve
- 22. Reserve
- 23. Reserve
- 24. Panguna nga relay
- 25. Reserve
- 26. Reserve
- 27. Reserve
- 28. Reserve
- 29 kisame
- 30 beep
- 31. Atubangan sa PTF
- 32. Taas nga suga nga suga
- 33. Ubos nga beam lamp
- 34. Panguna nga relay
- 35. Reserve
- 36. Fan speed relay
- 37 mga sipit
- 38. Electronic control unit para sa fuel injection system
- 39. AVZ
- 40. Generator, ignition coils
- 41. Reserve
- 42. Reserve
- 43. Reserve
- 44. Reserve
- 45. Reserve
- 46. Reserve
- 47. Reserve
- 48. Reserve
- 49. Reserve
- 50. Reserve
- 51. Gawas nga fuse
- 52. Gawas nga fuse
- 53. Gawas nga fuse
- 54. Gawas nga fuse
- 55. Gawas nga fuse
- 56. Gawas nga fuse
- 57. Gawas nga fuse
- 58. Gawas nga fuse
Tinubdan: http://LifanoVod.ru/polnaya-sxema-elektrooborudovaniya-lifan-x60-rasshifrovka-bloka-predoxranitelej/
Wala magsugod si Lifan Solano, unsa ang hinungdan?
Magsugod ta sa usa ka malfunction kung ang starter dili moliko. Dinhi ang tanan mas simple kaysa usa ka steamed turnip.
Kung dili nimo madungog ang operasyon sa electromagnetic relay, among susihon kung ang + gipadapat sa itom ug dalag nga wire kung gi-on ang yawe sa ignition. Labing maayo nga susihon ang contact point sa starter solenoid relay. Ang pag-adto didto dili sayon, apan posible. Ang Lifan Solano starter nahimutang sa halayong bahin sa makina, ubos sa intake manifold.
Susiha ang tanang fuse, tan-awa ang instruksiyon nga manwal alang sa fuse assignment. Una, tan-awa ang duha ka 30 amp fuse sa cabin fuse box. Sa Solano, aron makita ang mounting block, kinahanglan nimo nga ibutang ang imong ulo sa carpet sa drayber ug tan-aw.
Kini nga mga piyus naghatag og ignition. Kung masunog sila, dili lamang ang starter ang dili molihok, busa kung ang tanan molihok, nan ang hinungdan klaro nga wala sa kanila.
Kung wala nay retractor relay sa wire, ug ang mga piyus wala'y labot, nan ang rason anaa sa dili kasaligan nga wire ug mga kontak, o sa ignition switch. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga susihon kung adunay positibo sa kini nga wire direkta sa switch sa ignition.
Kung ang electromagnetic relay molihok, apan ang starter dili moliko. Ang mga gasgas nga mga brush mahimong madugmok, nga mawagtang pinaagi sa pagtangtang sa starter ug pag-ilis sa brush assembly. Kinahanglan nimong susihon ang positibo nga boltahe sa pula nga wire nga moadto sa starter gikan sa baterya. Kini nga cable diretso gikan sa baterya ngadto sa starter, apan pinaagi sa mga kontak sa mounting block ubos sa hood!
Kini nga mga kontak usahay masunog, kuhaa ang tabon sa mounting block ug susihon kung adunay mga timailhan sa pagkatunaw sa wire.
Ang laing rason ngano nga ang starter dili molihok mao ang kakulang sa yuta sa makina. Ang negatibo nga wire gibuak sa atubangan sa gearbox, siguruha nga susihon ang pagkakasaligan sa pag-fasten niini ug ang kalidad sa kontak. Mas maayo nga i-unscrew ang mga oxidized nga kontak, limpyohan ug higpitan pag-usab.
Ang starter moliko apan ang makina dili moandar
Kini usab mahitabo, dinhi ang troubleshooting moadto sa usa ka gamay nga lain-laing mga direksyon. Una sa tanan, siyempre, gisusi ang mga aligato ug suplay sa gasolina. Vlifan Solano, ang operasyon sa fuel pump mahimong babagan sa standard security system. Paminaw pag-ayo, madungog ba nimo ang pagdagan sa fuel pump kung imong i-on ang ignition?
Kung dili, sulayi ang pag-armas ug pagdis-arma pag-usab sa sakyanan gamit ang regular nga yawe. Kung dili kini makatabang, sa grabe nga mga kaso, mahimo nimong i-off ang pagbara sa fuel pump. Aron mahimo kini, kuhaa ang heater control unit. Aron mahimo kini, sa Lifan Solano, kinahanglan nimo nga tangtangon ang "ilawom sa kahoy" nga trim ug i-unscrew ang duha ka bolts. Ang tanan nga uban gihigot sa mga snaps.
Ubos niini mao ang BCM (Body Electronics Control Module). Alang sa kasayon, mas maayo nga kuhaon kini, kini gitaod sa duha ka turnkey bolts sa "8". Tulo ka konektor ang konektado sa block: usa ka taas sa taas ug duha ka gagmay sa ilawom. Kinahanglan namon ang usa ka puti nga konektor sa ilawom.
Niini nga konektor nakit-an namon ang usa ka purple-green nga wire, kini usa ka permissive plus alang sa operasyon sa fuel pump relay. Mobati nga gawasnon nga putlon kini nga wire duol sa konektor. Ang giputol nga wire nga moadto sa harness kinahanglan nga huboon ug konektado sa blue-green nga wire sa parehas nga konektor. Ang blue-green nga wire mao ang wire nga makakuha og positibo nga boltahe kung ang ignition gi-on.
Ang tanan, karon ang fuel pump molihok bisan unsa pa ang mga bahin ug kapakyasan sa sistema sa seguridad. Siyempre, mawala ang function sa lock kung sulayan nimo nga sugdan ang awto nga ang alarma dili ma-disable.
Pagsusi sa spark ug injector nga operasyon
Kung walay spark, dili usab moandar ang makina. Ang pagsusi sa pahayag yano ra kaayo, apan kinahanglan nimo ang usa ka katabang. Kuhaa ang goma nga tumoy sa spark plug nga high voltage wire ug kuhaa kini og gamay. Kana mao, kinahanglan nimo nga ipataas ang tumoy sa ibabaw sa kandila sa 5-7 mm, dili na, kung dili, kung ang aligato wala’y maadtoan, ang module sa ignition o control transistors sa kompyuter mahimong masunog.
Ang tumoy mosaka ug ang katabang gihangyo nga ibalhin ang starter gamit ang yawe sa ignition. Kung adunay spark, madungog nimo ang klaro nga mga pag-klik sa atabay sa kandila. Busa susiha ang tanang upat ka silindro. Kung wala’y spark, ang hinungdan mahimong naa sa taas nga boltahe nga mga wire o sa module sa ignition.
Sa mga injector, mahimo ra nimo susihon ang dugang nga 12v nga kanunay nga gihatag sa blue-red wire. Uban sa ignition on, sa niini nga cable, ang matag injector kinahanglan nga adunay on-board network boltahe sa + 12V. Kung dili, susiha pag-usab ang mga piyus.
Ang usa ka kanunay nga dugang gihatag sa mga injector kung ang ignition gibuksan, pinaagi sa fuse FS04 ug ang panguna nga relay. Adunay fuse ug relay sa mounting block sa ilawom sa hood. Ang ilang mga ngalan gipirmahan sa ubos sa hapin, sa English - main.
