Hybrid Porsche Panamera S - Gran Turismo na
Ang Porsche nagsalig pag-ayo sa upat ka pultahan nga sedan. Adunay kasayuran bahin sa trabaho sa usa ka taas nga bersyon, nga ibaligya labi na sa mga merkado sa China ug Amerikano. Sa pila ka adlaw, ang Panamera nga adunay hybrid nga drive mag-debut sa Geneva Motor Show, nga mao ang ikaunom nga bersyon sa usa ka awto nga naghiusa sa kaharuhay sa usa ka limousine ug ang dinamika sa usa ka sports car nga adunay ekonomiya.
Ang pinakadako nga kabag-ohan sa awto mao, siyempre, ang drivetrain nga hinulaman gikan sa hybrid nga Cayenne. Naghiusa kini sa usa ka tulo ka litro nga V6 nga makina nga adunay 333 hp. nga adunay 47 hp electric unit, nga nagsilbi usab nga starter ug alternator alang sa pag-recharge sa mga baterya. Ang gearbox nga gigamit sa sakyanan mao ang walo ka tulin nga Tiptronic S. Ang kinatibuk-ang gahum sa sakyanan mao ang 380 hp. Ang paggamit sa hybrid drive nakapahimo sa Panamera nga labing ekonomikanhon nga Porsche sukad, nga nagkonsumo lang og 100 ka litro nga gasolina matag 7,1 km. Ang carbon dioxide emissions mao usab ang luyo sa ubos nga konsumo sa gasolina, nga mius-os ngadto sa 167g/km. Kini nga mga sukod nagtumong sa Panamera nga adunay standard nga mga ligid. Ang paggamit sa opsyonal nga Michelin nga low rolling resistance all-season nga mga ligid makapakunhod sa konsumo sa gasolina ngadto sa 6,8 l/100 km/h ug CO2 emissions ngadto sa 159 g/km. Ubos nga konsumo sa gasolina naglakip tungod sa paggamit sa usa ka sistema nga nagpalong sa makina kung ang awto naglihok ubay sa highway ug temporaryo nga wala magkinahanglan sa pagmaneho niini. Kini usa ka matang sa Start-Stop nga sistema, dili lamang kini magamit sa pagbarog sa mga trapiko, apan sa pagdrayb nga walay karga sa highway, nga gitawag sa Porsche nga mode sa paglayag sa sakyanan. Kini magamit sa pagmaneho sa labing taas nga tulin nga hangtod sa 165 km / h.
Ang Panamera nagpabilin sa kasagaran nga dinamika sa Porsche. Ang maximum speed niini nga sakyanan mao ang 270 km / h, ug ang drayber makakita sa unang "gatos" gikan sa pagsugod sa speedometer sa 6 segundos. Ingon usa ka tigbalita, kinahanglan usab nga hisgutan nga ang Panamera hybrid mahimong magmaneho sa usa ka all-electric mode. Ikasubo, ang maximum nga tulin limitado sa 85 km / h, ug ang kusog sa mga baterya igo na aron mabuntog ang labing taas nga gilay-on nga 2 km. Siyempre, wala'y mga gas sa tambutso ug wala'y kasaba. Ang ingon nga paagi mahimong mapuslanon kung ang drayber dili gusto nga mahibal-an sa iyang asawa kung unsang orasa siya moabut sa balay sa tungang gabii, apan sa ingon nga gilay-on dili kini maisip nga usa ka tinuud nga paagi sa pagbiyahe.
Ang bentaha sa kini nga bersyon mao ang kagamitan. Una sa tanan, ang sakyanan nasangkapan sa usa ka display nga gibalhin gikan sa hybrid nga bersyon sa Cayenne nga adunay usa ka sistema nga nagpahibalo sa drayber mahitungod sa operasyon sa hybrid drive system. Sa baylo, ang PASM active air suspension system, Servotronic power steering ug ... ang rear window wiper gidala gikan sa walo ka silindro nga Panamera S.
Sa pagkakaron, ang petsa sa debut sa Europe gitakda alang sa Hunyo niining tuiga, bisan kung ang US kinahanglan usab nga usa ka seryoso nga merkado alang niini nga modelo. Nagsugod ang pagbaligya sa Germany sa presyo nga 106 euro, nga naglakip na sa VAT ug lokal nga buhis.
