Hybrid nga mga sakyanan sa Russia - listahan, mga presyo ug mga reviews mahitungod kanila

Sa espesyal nga literatura makit-an nimo ang daghang kasayuran bahin sa mga hybrid nga awto, pipila ka tuig na ang milabay giangkon pa nila nga sila ang umaabot. Bisan pa, kung atong analisahon ang mga estadistika alang sa mga nasud sa US ug Europe, atong makita nga gibana-bana nga 3-4 porsyento sa tanan nga mga awto dinhi mga hybrid. Dugang pa, ang mga resulta sa survey ingon man ang pag-analisar sa merkado nagpakita nga daghang mga mahiligon sa awto ang nagpalayo sa mga hybrid nga awto ug mibalik sa mga salakyanan sa ICE.

Daghan ka nga makasulti bahin sa kamatuoran nga ang mga hybrid mas ekonomikanhon - sa tinuud, sila nag-ut-ut gikan sa 2 hangtod 4 ka litro nga gasolina matag 100 km. Apan sa taas nga presyo sa elektrisidad, ang pagtipig dili kaayo mamatikdan.

Ang ilang pagkamahigalaon sa kinaiyahan mahimo usab nga mapangutana - alang sa paghimo sa parehas nga elektrisidad, kinahanglan nimo nga sunugon ang gas ug karbon, ingon usa ka sangputanan diin ang atmospera nahugawan. Adunay usab problema sa paglabay sa baterya.

Bisan pa niana, ang mga hybrid popular sa pipila ka mga bahin sa populasyon, ug ang pagbaligya sa labing inila nga hybrid nga sakyanan - Toyota Prius - milapas na sa 7 ka milyon nga mga yunit.

Atong tan-awon kung unsa ang kahimtang sa mga hybrid nga awto sa Russia, kung unsang mga modelo ang mapalit, kung adunay mga pag-uswag sa balay, ug labi ka hinungdanon, kung pila ang gasto sa tanan.

Kung sa Europe sukad sa 2012 gibana-bana nga 400 ka libo nga mga sakyanan ang gibaligya, nan sa Russia ang bayronon moadto sa liboan - mga 1200-1700 nga mga hybrid ang gibaligya kada tuig - nga mao, ubos sa usa ka porsyento.

Sa Europe, adunay tibuuk nga mga programa nga nag-anunsyo sa ingon nga mga awto, ang ilang gasto hapit parehas sa mga salakyanan nga adunay ordinaryong mga makina. Sa Russia, walay usa nga ilabi na nga interesado sa pagbiya sa gasolina ug pagbalhin sa elektrisidad - kini masabtan, nga gihatag sa ingon nga mga deposito sa lana.

Aw, laing maayong rason - ang mga hybrid mas mahal. Dugang pa, aron hingpit nga matagamtam ang mga posibilidad sa mga hybrid nga makina, kinahanglan nimo nga adunay usa ka naugmad nga imprastraktura sa mga espesyalista nga mga istasyon sa gasolina, diin, sa kasubo, nakasinati kami mga problema.

Tinuod, ang bahin sa disenyo sa bisan unsang hybrid mao nga sa panahon sa pagpreno o sa pagdrayb sa dinamikong katulin, ang generator makamugna ug igong elektrisidad aron mapuno ang mga baterya. Dayon kini nga bayad mahimong gamiton sa pagdrayb sa ubos nga tulin, pananglitan, sa mga trapiko sa siyudad.

Apan sa lunsay nga elektrisidad, ang usa ka hybrid mahimong mobiyahe dili kaayo daghang kilometro - gikan sa duha hangtod 50.

Bisan unsa pa ang kahimtang, posible gihapon nga makapalit daghang mga modelo sa hybrid nga mga awto sa Russia.

Nissan

Ang Toyota Prius mao ang labing inila ug gipangita nga hybrid, nga adunay kapin sa pito ka milyon nga gibaligya sukad. Sa mga tigbaligya sa awto sa Moscow, mahimo nimong mapalit kini nga awto sa tulo nga lebel sa pag-trim:

• Elegance - gikan sa 1,53 milyon nga mga rubles;
• Prestige — 1,74 milyon;
• Suite - 1,9 milyon.

Alang sa pagtandi, ang usa ka compact minivan nga Toyota Verso, nga nahisakop sa parehas nga klase sa Prius, mokantidad og 400 ka libo nga mas ubos. Apan ang nag-unang bentaha sa "Toyota Prius" mao ang efficiency niini: sakyanan-ut-ut 3,7 ka litro kada 100 kilometro. Gigamit usab ang mga teknolohiya aron mapamenos ang konsumo sa siklo sa kasyudaran.

Lexus

Sa linya sa Lexus, makit-an nimo ang daghang mga hybrid nga awto:

• Lexus CT 200h (gikan sa 1,8 ngadto sa 2,3 ka milyon nga mga rubles) - hatchback, ang konsumo sa gasolina mao ang 3,5 sa gawas sa siyudad ug 3,6 sa siyudad;
• Lexus S300h (gikan sa 2,4 milyon nga rubles) - sedan, konsumo - 5,5 ka litro sa hiniusa nga siklo;
• Lexus IS 300h - usa ka sedan, nagkantidad gikan sa duha ka milyon, konsumo - 4,4 ka litro A95;
• GS 450h - E-class nga sedan, gasto - gikan sa 3 ruble, konsumo - 401 ka litro;
• NX 300h - crossover gikan sa 2 rubles, konsumo - 638 ka litro;
• Ang RX 450h usa ka laing crossover nga mokantidad gikan sa tulo ug tunga ka milyon ug mokonsumo og 6,3 ka litro sa hiniusa nga siklo.

Ang Lexus kanunay nga nagpunting sa Premium nga klase, mao nga ang mga presyo taas kaayo dinhi, bisan kung ang pagtan-aw pag-ayo sa kini nga mga awto nagpakita nga ang salapi mabayran og maayo.

Mercedes-Benz S 400 Hybrid - Ang gasto sa usa ka bag-ong sakyanan mao ang 4,7-6 ka milyon nga mga rubles. Kinahanglan niya mga 8 ka litro nga gasolina sa siklo sa kasyudaran. Ang baterya gi-charge pinaagi sa pagbawi sa kusog sa braking. Ang sakyanan aktibo nga gibaligya dili lamang sa Russia, kondili usab sa silingang mga nasud, pananglitan, kini makita sa mga dealership sa sakyanan sa Kyiv ug Minsk.

Porsche Panamera S E-Hybrid

Premium nga sakyanan. Mahimo nimo kini mapalit sa 7 nga mga rubles. Ang gahum sa nag-unang makina mao ang 667 hp, ang electric motor mao ang 708 hp. Ang sakyanan mopaspas ngadto sa gatosan sa lima ug tunga ka segundos. Ikasubo, wala’y kasayuran bahin sa pagkonsumo sa gasolina, apan mahimo’g hunahunaon nga ang mga tawo nga nagbutang sa ingon nga salapi dili kaayo mangutana niini nga pangutana. Ang mga mahigugmaon sa sakyanan sa Porsche mahimo usab nga mag-order sa pagpadala sa Porsche Cayenne S E-Hybrid crossover sa 330-97 milyon.

BMW i8

Ang BMW i8 usa ka sports car nga nagkantidad og 9 ug tunga ka milyon nga rubles. Salamat sa hybrid nga makina, ang konsumo 2,5 ka litro lamang, nga alang sa usa ka 5,8 ka litro nga makina nga adunay 170 hp. gamay ra. Ang maximum speed limitado sa 250 km / h, ug ang sports car accelerates sa usa ka gatus ka kilometro sa 4,4 segundos.

Mitsubishi I-MIEV

Dili kini usa ka hybrid, apan usa ka awto nga adunay usa ka electric motor. Ang maong mga sakyanan gitawag usab ug electric cars. Kini nga de-koryenteng sakyanan nagkantidad og 999 ka libo nga mga rubles. Ang pagbaligya niini dili kaayo maayo nga pag-uswag - mga 200 ka mga sakyanan sa usa ka tuig sa Russia.

Volkswagen Touareg Hybrid - sa 2012 kini mahimong mapalit sa tulo ug tunga ka milyon. Adunay usab daghang mga ad alang sa gigamit nga mga hybrid nga gibaligya. Kung gipili sila, ang espesyal nga atensyon kinahanglan ibayad sa mga baterya, tungod kay sila ang huyang nga punto sa ingon nga mga awto. Kung interesado ka sa usa ka bag-ong Tuareg nga adunay usa ka hybrid nga makina, kinahanglan nimo nga kontakon ang opisyal nga mga tigbaligya ug mag-order nga direkta gikan sa Alemanya.

Aw, laing SUV - Cadillac Escalade Hybrid - Kini usa ka representante sa industriya sa awto sa Amerika, dako ug kusgan. Kini adunay unom ka litro nga diesel nga makina ug usa ka automatic transmission. Ang kantidad kay mga tulo ug tunga ka milyon.

Direkta nga nagsulti bahin sa mga domestic hybrid nga awto, wala’y ipanghambog dinhi: adunay daghang mga modelo sa mga bus sa lungsod (Trolza 5250 ug KAMAZ 5297N). Ang maong mga sakyanan gihimo sa wala pa - sa 60-70s.

Ang bantog nga "Yo-mobile" - ang kapalaran niini anaa pa sa limbo. Giplano nga kini moadto sa serial production sa sinugdanan sa 2014. Apan, sa Abril ang proyekto gisirad-an, ug ang usa sa upat ka giprodyus nga mga sakyanan gidonar kang Zhirinovsky.

Usahay ang mga balita mogawas sa press nga ang AvtoVAZ nagmugna usab sa kaugalingon nga mga hybrid nga makina, apan hangtod karon wala’y makita nga mga resulta.

Nagkarga…