Power steering Maz 500

Ang hydraulic booster usa ka yunit nga naglangkob sa usa ka distributor ug usa ka power cylinder assembly. Ang booster hydraulic system naglakip sa vane pump nga gitaod sa makina sa sakyanan, oil tank, pipelines ug hoses.

Ang distributor naglangkob sa usa ka lawas 21 (Fig. 88), usa ka spool 49, usa ka hinged nga lawas 7 nga adunay usa ka baso 60, bola pin 13 ug 12 ug usa ka stroke limiter 48.

Ang distributor nag-regulate sa pag-agos sa pluwido gikan sa bomba ngadto sa silindro sa kuryente. Kung ang bomba nagdagan, ang likido kanunay nga naglibot sa usa ka bisyo nga lingin: pump - distributor - tank - pump.

Ang hydraulic booster power cylinder konektado sa lawas sa mga bisagra sa distributor pinaagi sa usa ka sinulid nga koneksyon. Ang silindro adunay usa ka piston 4 nga adunay usa ka sungkod 2, sa katapusan nga adunay usa ka hinged nga ulo alang sa paglakip sa frame. Sa gawas, ang tukog gipanalipdan gikan sa kontaminasyon sa usa ka corrugated rubber boot.

bugas. 88. Power steering:

1 - power cylinder sa hydraulic booster; 2 - piston rod: 3 - oil drain tube sa pump;

4 - hydraulic booster piston; 5 ug 58 - plugs; 6 ug 32 - mga singsing sa pagbugkos; 7 - bisagra lawas; 8 - pag-adjust sa nut; 9 - tigduso; 10 - tabon; 11 - cracker: 12 - ball tie rod pin; 13 - bipod ball pin: 14. 18 ug 35 - bolts; 15 - tubo

suplay sa lana gikan sa bomba ngadto sa distributor housing; 16, 19 ug 20 - mga kasangkapan; 17 - tabon;

21 - distributor housing; 22— hinged nga lawas; 23 n 25 - suplay sa lana ug mga tubo sa tubig; 24 - tie tape; 26 - oiler; 27 - mga lagdok; 28 - tingpamulak; 29 - locknut; 30—locking screw; 31, 47 ug 53 - mga walnuts; 33 - likod nga plug sa silindro;

34 - pagpabilin sa tunga nga singsing; 36 - higpit nga washer; 37 - pagpalapad washer housing; 38 - spring washer; 39 - pagduso sa ulo: 40 - rubber bushing;

41 - sulod nga kabhang; 43 - cotter pin; 44 - protective tabon sa sungkod; 45 - tip; 46 - utong; 41 - suporta sa tubo; 48 - spool stroke limiter; 49 - distributor spool; 50 - plug sa channel sa suplay sa lana; 51 - pagpabilin nga singsing; 52 - bolt; 54 - channel sa kompensasyon; 55 - angay nga tubo; 56 - drain cavity: 57 - hydraulic booster check valve; 59 - tingpamulak; 60 - usa ka baso nga bola pin

Tan-awa usab: Ngano nga kinahanglan nimo ang libre nga pagdula sa clutch pedal

Ang pagbaton sa disenyo niini usa ka low-power petal pump ug usa ka gamay nga diametro nga booster cylinder, kini nagpugos sa drayber sa pagpaningkamot sa pagdrayb.

Usab sa tingtugnaw, sa panahon sa grabe nga katugnaw, ang lana sa hydraulic drive gipabugnaw, ug ang flywheel kinahanglan nga kanunay nga ibomba sa gamay nga range. Niining bahina, daghang mga drayber ang nagsugod sa pagbag-o sa direksyon sa mga mekanismo sa mas modernong mga tatak sa awto.

Kinahanglan usab nako nga i-remake ang steering gear gikan sa MAZ-500 ug usbon kini sa usa ka super. Bisan pa, ang manibela gikan sa Super MAZ dili makit-an bisan diin, ug ang presyo usahay mopaak.

Busa, mas maayo nga ikonsiderar ang ubang mga kapilian ug pagpili og manibela gikan sa labing komon nga mga modelo sa sakyanan. Ang mga trak sa KamAZ, pananglitan, gihimo labi pa sa mga awto sa MAZ, busa ang mga ekstrang piyesa alang kanila magamit hapit bisan diin.

Busa, ang mga tag-iya sa MAZ-500 sa kasagaran gibutang sa ilang sakyanan sa usa ka manibela mekanismo gikan sa KamAZ sakyanan. Pinaagi sa paghimo sa ingon nga update, nahibal-an nila nga ang ingon nga pagpuli gidili sa mga lagda.

Bisan pa, ang mga drayber gusto gihapon nga i-retrofit ang ilang mga awto ug adunay 2 nga mga hinungdan niini: una, ang lebel sa kinatibuk-ang edukasyon sa mga opisyal sa pulisya sa trapiko hilabihan ka ubos ug kadaghanan kanila dili makaila sa ilang lumad nga MAZ-KamAZovsky 500th; ikaduha, daghang mga drayber ang nagtuo nga mas maayo pa nga makamulta sila kausa sa usa ka tuig kaysa mag-antos kanunay sa bug-at nga manibela.

Ang akong opinyon mao nga mas maayo nga ibutang ang adres sa Super MAZ. Bisan pa, mahimo nga sayup ako, tungod kay kini usab adunay mga kakulangan: usa ka spaced booster cylinder ug usa ka hugpong sa mga hose.

Ang mekanismo sa pagmaneho sa KamAZ adunay usa ka hiniusa nga mekanismo sa pagmaneho nga adunay usa ka silindro, gamay nga masa ug lainlaing mga bahin. Angayan usab nga matikdan nga maayo nga i-install ang power steering sa MAZ-500 gikan sa all-wheel drive nga KamAZ-4310, ug dili gikan sa KamAZ-5320, pananglitan.

Ang power steering sa usa ka four-wheel drive truck adunay mas dako nga diyametro nga power steering cylinder sa disenyo niini ug mas sayon ​​nga operahan. Sa gawas, ang mga KAMAZ GUR parehas, apan sa usa ka labi ka kusgan nga hydraulic booster, ang bipod gilakip sa steering worm nga adunay usa ka dako nga nut.

Tan-awa usab: Diin sa kalibutan ang tuo nga kamot nga trapiko

Aron ma-install ang KamAZ power steering, kinahanglan nimo nga tangtangon una ang MAZ-500 native steering gikan sa frame kauban ang power steering bracket ug hydraulic cylinder, ug idiskonekta ang longhitudinal steering rod gikan sa kingpin lever.

Usab, ang KamAZ power steering gisulayan sa frame kauban ang bracket, ingon ka duol sa atubangan, ug ang lugar niini sa frame gimarkahan. Ang hydraulic booster bracket gikuha ug gisulayan sa gimarkahan nga lugar, pagkahuman ang mga lungag gibansay sa frame ug ang bracket hingpit nga naayo. Unya ang steering gear gilakip sa bracket. Ang longhitudinal rod gihimo sa transverse rod MAZ-500.

Ang sunod nga lakang mao ang pagbutang sa manibela sa tunga nga posisyon ug ang mga ligid gibutang nga tul-id. Gisukod dayon ang gilay-on tali sa steering arm ug sa knuckle pivot arm. Ang sungkod giputol sa usa ka grinder, ug unya ang usa ka hilo giputol sa usa ka lathe alang sa tip sa KamAZ.

Human mapundok ang longhitudinal steering rod, kini gibutang sa lugar ug ang steering shaft konektado sa steering.

Ang mga tubo sa metal nga pipeline gikuha gikan sa KamAZ ug ang mga adapter gitahi kanila aron makonektar ang tangke sa lana sa pagpalapad ug power steering pump sa linya sa kanal.

Tulo ka matang sa mga bomba ang gigamit sa power steering: vane, gear NSh-10 ug NSh-32. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pag-mount sa tulo nga mga bomba lahi. Ang pinakagaan ug pinakapaspas nga manibela nga adunay NSh-32 nga bomba, ang pinakabug-at sa NSh-10 nga bomba, ang labing mabinantayon sa vane pump. Kini tungod sa dugang nga load sa atubangan axle MAZ-500.

Sa pagtan-aw sa lamesa sa ubos, kita makahinapos nga kini mao ang madanihon sa pag-instalar sa usa ka reinforced power steering sa KamAZ-4310.

Mga spare parts para sa agrikultura ug espesyal nga makinarya

Garantiya

gikan sa 3 hangtod sa 12 nga mga bulan

Доставка

tibuok Ukraine

Pag-ayo

sulod sa 3-5 ka adlaw

1. Balay
2. power steering power steering
3. GUR assembly MAZ 500, MAZ 503. Numero sa katalogo GUR MAZ 503-3405010-A1

Availability: Sa stock

Gidani namo ang imong pagtagad sa power steering (GUR) nga adunay catalog number 503-3405010-A1 (503-3405010-10). Gigamit kini sa mga trak MAZ-500, MAZ-500A, MAZ-503, MAZ-503A, MAZ-504A, MAZ-504V, MAZ-5335, MAZ-5429, MAZ-5549 ug mga bus nga LAZ-699R. Kini nga modelo adunay gibug-aton nga 18,9 ka kilo ug gi-install sa mga bus ug mga trak sa katugbang nga mga pagbag-o - LAZ ug 500th / 503rd MAZ. Ang power steering MAZ (GUR MAZ) labi nga nagpayano sa proseso sa pagmaneho: pagkahuman sa pag-instalar sa yunit, ang lebel sa paningkamot nga gigamit sa pagliko sa manibela labi nga pagkunhod. Ang disenyo sa MAZ power steering naglakip sa power cylinder ug distributor.

Tan-awa usab: side engine airbag vaz 2108

Mga bahin sa Power steering MAZ:

• lebel sa presyur (max) 8 MPa;
• ang silindro adunay diyametro nga 7 cm;
• stroke lainlain gikan sa 294 ngadto sa 300 millimeters.

Ang walay kasamok (ug walay pag-ayo) nga operasyon sa gur maz posible ubos sa daghang mga lagda sa pag-opera:

• kanunay nga pag-monitor sa lebel sa lana ug tensyon sa drive belt
• Ang mga filter sa lana ug lana kinahanglan nga usbon matag 6 ka bulan (ang kalit nga pagbag-o sa kolor sa lana usa ka hinungdan sa usa ka emerhensya nga pagbag-o)
• kung adunay malfunction (leakage), kinahanglan nga susihon dayon ang awto

Angayan nga GUR MAZ

Sa pag-ilis sa mga bahin sa MAZ power steering booster, sa katapusan sa asembliya, ang spool kinahanglan ibutang sa neyutral nga posisyon. Sa parehas nga oras, ang kalkulado nga torque alang sa pagpabalik sa screw assembly sa mekanismo sa manibela nga adunay distributor sa tunga nga posisyon sa rack nut naa sa higpit nga gitakda nga mga limitasyon gikan sa 2,8 hangtod 4,2 Nm (gikan sa 0,28 hangtod 0,42 kgcm). Usab, ang pagpabalik sa tornilyo gikan sa tunga nga posisyon sa usa ka direksyon ug sa laing direksyon, ang higayon kinahanglan nga mokunhod.

Guru Maz device

Ang laraw sa power steering MAZ

Dili lang kami nagtanyag sa power steering 503-3405010-10, apan giayo usab kini. Ang pag-ayo sa GUR MAZ gihimo sa mga high-class nga kagamitan gamit ang pinakabag-o nga mga nahimo sa natad sa pag-ayo.

Ang lokasyon sa kasayuran bahin sa power steering 503-3405010 sa mga katalogo sa awto:

• 503-3405010-A1 [Power steering assembly]
• MAZ
• MAZ-500A
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Power steering nga tubo

• MAZ-503A
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Power steering nga tubo

• MAZ-504A
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Power steering nga tubo

• MAZ-504B
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Direksyon
• Pagdumala sa kuryente
• Mga tubo sa power steering

• MAZ-5335
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Pagdumala sa kuryente
• Mga tubo sa power steering

• MAZ-5429
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Pagdumala sa kuryente
• Mga tubo sa power steering

• MAZ-5549
• Mga mekanismo sa pagkontrol
• Pagmaneho
• Pagdumala sa kuryente
• Mga tubo sa power steering

• 503-3405010-A1 [Power steering assembly]
• BAKAK
• LAZ 699R
• Chassis
• Mga ligid
• Mga ligid sa likod

PAGTUON SA VIDEO