Test drive GL 420 CDI vs Range Rover TDV8: Duel sa mga higante
Hangtod karon, ang Range Rover ug Mercedes wala pa gyud magkasuod sa usag usa sama sa ilang gihimo karon. Ang duha ka mga kompanya karon adunay usa ka bug-os nga gidak-on nga luxury SUV nga adunay walo ka silindro nga diesel sa ilang range. Ang pagtandi nga pagsulay sa Range Rover TDV8 ug Mercedes GL 420 CDI.
Usa sa mga tumong sa GL mao ang pagpalagpot sa Range Rover. Aron makab-ot kini, ang modelo adunay usa ka mabinantayon nga gidisenyo nga lawas sa higanteng mga dimensyon, usa ka maayo nga pagmentinar ug sa samang higayon hilabihan ka gamhanan nga walo ka silindro nga diesel nga makina. Hangtud bag-o lang, sa labing menos sa mga termino sa naulahi, ang Range unta dili andam, apan karon ang sitwasyon mao ang lain-laing mga: ang British sa unang higayon nga gibuhat sa usa ka walo ka-silindro diesel nga bersyon sa modelo, nga sa samang higayon sa pagpalambo og usa ka impresibo nga 272 hp. Uban sa.
Ang diesel nga karakter sa Briton mailhan lang kung nagbarog o kung nagdrayb sa ubos kaayo nga tulin. Kay kon dili, ang sulod sa sakyanan nagpabilin nga malipayon nga gikuha gikan sa bisan unsang stimuli gikan sa gawas nga kalibutan sama sa usa ka Mercedes. Dugang pa, ang 3,6-litro nga makina nga mas ubos nga gahum ug torque nga mga numero kumpara sa Mercedes GL adunay epekto sa mga pagsukod sa pasundayag, apan sa praktis kini dili kaayo mamatikdan gikan sa usa ka suhetibong punto sa panglantaw. Ang TDV8's ZV transmission adunay unom ka mga gears samtang ang German nga karibal nanghambog og pito, apan sa praktis kini usab nagpabilin nga lisud nga mamatikdan - ang British gearbox nahiuyon sa Range engine sa samang paagi sa Mercedes nga pito ka tulin nga disenyo nga adunay upat ka litro nga CDI.
Ang estilo kontra ang dinamika
Uban sa GL, ingon og bahin sa ideya mao ang pagtanyag usa pa nga ideya kaysa sa Range Rover sa matag usa nga masukod nga paagi. Pananglitan, ang Mercedes nagtanyag og dugang nga bagahe nga luna ug mahimong himan uban sa pito ka lingkoranan ingon nga usa ka kapilian, samtang ang Range nagpabilin uban sa classic lima-lingkoranan layout apan sa baylo nagmugna sa usa ka pagbati sa dugang nga luna. Ang klasiko nga Range Rover nga porma sa lawas naghatag usa ka seryoso nga bentaha kung tan-awon gikan sa tanan nga mga kilid - dili sama sa GL, ang drayber kanunay nga nahibal-an kung diin ang matag bahin sa awto, mas maayo ang aso, labi na tungod sa nipis nga mga haligi sa kilid.
Ang duha nga mga higante nagsalig pag-ayo sa kaharuhay sa pagmaneho, nga adunay mga sistema sa suspensyon sa hangin nga nagtanyag dili katuohan nga pagkahapsay sa bisan unsang mga bumps. Ang direkta nga pagtandi nagpakita nga ang pagmaneho sa Range Rover medyo dili direkta, apan labi ka gaan. Ang Range Rover TDV8, labi na sa bersyon sa Vogue, nagtanyag usa ka pagpino nga dili nimo makuha bisan diin sa klase niini ug labi nga kagamitan. Uban sa Mercedes GL 420 CDI, daghan sa mga butang nga standard sa Range Rover TDV8 moabut sa dugang nga gasto. Sa katapusan, wala’y klaro nga mananaog, ug sa kini nga partikular nga pagsulay wala’y mahimo. Ug bisan pa: ang istilo ug sopistikado nga Range Rover gamay nga ubos sa mga punto sa Mercedes GL 420 CDI.
2020-08-30
