Glossary sa Pagmaneho sa Sports: Presyon sa Gulong - Mga Salakyanan sa Sports
Mga sulod
Glossary sa Pagmaneho sa Sports: Presyon sa Gulong - Mga Salakyanan sa Sports
Su ang dalanAng husto nga inflation sa goma (mga ligid kung gusto naton nga magpili) hinungdanon kaayo alang sa kahilwasan. Ang usa ka patag nga ligid nagpasabut nga daghang pagkasul-ob, daghang konsumo sa gasolina ug labi ka peligro nga mag-aquaplaning sa ting-ulan nga panahon. Ang ulahi nga kaso nahinabo tungod sa katinuud nga ang usa ka patag nga ligid nagbilin daghang mga marka sa yuta (kini deforms, kini mingkilaw) ug dili tugotan nga moagay ang tubig nga maayo, nga nakamugna ang epekto sa usa ka rubber boat nga nagdaro sa lanaw.
Apan mangadto ta ligid sa karerao hinoon ang pressure sa ligid. Ang usa ka ligid sa karera (hapit kanunay nga hapsay gawas sa talagsa nga mga kaso) lahi kaayo gikan sa usa ka ligid sa dalan. Ang komposisyon, patay nga lawas, istraktura nausab: ang tanan gipunting sa labing kadaghan nga nahimo.
Kini ang hapsay nga mga ligid nga naghimo niini dili parehas sa uga nga aspalto, apan peligro sa basa, tungod kay wala’y mga groove (o notches) aron mabanlas ang tubig.
Temperatura
GLI ligid ang mga karera kinahanglan usab nga painitan sa wala pa nimo maduso ang awto hangtod sa kinutuban. Kung bugnaw, ingon sila yelo ug molihok ra og maayo sa taas nga temperatura sa usa ka gamay nga bintana.
Ang labing kaayo nga paagi sa painita sila kini sa panahon sa pagpreno nga ilang gipainit og maayo ang mga disc, nga, sa baylo, gipainit ang ngilit ug, sumala niana, sa sulud nga bahin sa ligid.
La pagpit-os nagdugang kini tungod kay ang hangin sa sulud niini nag-init ug nagdako. Ang mga paglihok sa zig-zag aron pagpainit sa goma kanunay nga labi nga nakaguba kaysa bisan unsa, tungod kay peligro ra kini nga madaut ang patay nga lawas.
Ang presyur gikan sa 2.4 / 3.15 bar, ug ang pagkalainlain taliwala sa atubang ug likud magkalainlain depende sa ratio / posisyon sa makina.
Bag-ong ligid
Sa diha nga pag-instalar bag-ong ligid, ikaw adunay limitado nga oras aron pahimuslan ang pagkamabungahon. Sa mga kwalipikasyon, kini gihubad ingon 2/3 bug-os nga laps kung ang ligid lab-as ug nagdagan sa labing kadaghan nga paghimo, pagkahuman niini ang paghimo niini mohulog ug magpadayon sa pipila ka mga lap (o mga kilometro, kung gusto nimo) hangtod nga kini hingpit nga mawala.
Il eksperyensiyado nga piloto mahimo niya mabag-o sila sumala sa iyang gusto ug kung giunsa niya "gibati ang awto". Didto pagpit-os Mas tukma, kinahanglan kini nga bag-ohon sa "mga bloke" nga 0.15 bar, ug mahimo nimo nga dulaon ang kalainan sa presyur aron madugangan ang understeer o oversteer sa awto.
