Lima ka nag-unang mga kapeligrohan sa tingpamulak sa dalan
Ang tanan nga mga nag-unang problema sa dalan alang sa mga tag-iya sa awto nga makita sa tingpamulak mao ang "kabilin" sa mga bulan sa tingtugnaw. Bisan kung dili dugay, ang panahon sa off-season naghulga sa mga drayber ug sa ilang mga salakyanan nga adunay grabe nga kasamok.
Una sa tanan, ang mga gahong kinahanglan nga hisgutan. Matag tingpamulak adunay daghan kaayo niini sa aspalto nga imposible nga mabuak ang suspensyon sa sunod nga pothole labing menos daghang beses sa usa ka adlaw. Ang mga tag-iya sa mga sakyanan nga adunay ubos nga profile nga mga ligid sa ligid ilabi na nga apektado. Usa ka hit ug ang ligid gipadala ngadto sa scrap, ug ang disk kinahanglan nga tul-id. Dugang pa, nga kasagaran, kini nga mga gahong naporma matag tuig sa parehas nga mga lugar. Matag tuig sila gilukot sa bag-ong aspalto sa ting-init, apan sa sunod nga tingpamulak, ang mga drayber naningkamot pag-usab nga dili mabungkag ang suspensyon sa parehas nga mga gahong.
Ang ikaduha, ilabi na ang kasamok sa tingpamulak sa dalan nalangkit sa pagkatunaw sa niyebe sa daplin sa dalan. Sa panahon sa tingtugnaw, ubos sa usa ka lut-od sa niyebe, ang usa ka patas nga gidaghanon sa nagkalain-laing matang sa mga basura natipon dinhi, nga, ubos sa adlaw sa tingpamulak, "molutaw" ngadto sa kahayag sa adlaw ug matapos sa dalan sa lain-laing mga paagi. Taliwala sa mga plastik ug mga piraso sa papel, mga lansang, mga tornilyo ug uban pang mga piercing ug cutting gizmos makita gikan sa bisan asa, ug naningkamot sa pagkalot ngadto sa delikado nga goma sa mga ligid sa sakyanan. Alang sa tagsulat niini nga mga linya, kini kanunay nga usa ka misteryo: unsa ka gamay ug nipis, ang gitawag nga "wallpaper" nga mga carnation nakahimo sa pagtusok sa tread sa labing ngipon nga mga ligid ?!
Ang ikatulo nga spring muck nabalaka, nag-una, ang mga drayber sa lungsod. Sa tingpamulak, ang tanan nga mga matang sa mga tig-atiman adunay dili mapugngan nga pangandoy nga "bag-ohon" ang naglibot nga kamatuoran.
Gikan sa punto sa panglantaw sa mga tag-iya sa sakyanan, kini gipahayag sa dagway sa mga sidewalk ug sa dalan sa mga team sa mga bisita nga mga trabahante nga adunay mga brush, busy sa pagpintal sa mga curbstones, pangdekorasyon nga mga koral ug mga basurahan. Sa parehas nga oras, ang labing intelektuwal nga regalo sa kanila (o adunay usa ka naugmad nga instinct alang sa pagpreserbar sa kaugalingon) ang mga indibidwal nagtag-an nga dili nimo tugutan ang pintura nga makasakay sa mga awto nga giparking sa duol nga lugar sa pagpintal. Ang ubang "mga trabahante gikan sa Asya" wala mag-isip nga usa ka butang nga makauulaw ang pagsabwag sa pintal sa lana sa bumper sa duol nga awto.
Laing kasagaran nga problema sa tingpamulak alang sa mga drayber mao ang pagmaneho sa umaabot nga agianan. Kasagaran niining panahona ang mga marka sa dalan mapapas "ngadto sa zero" sa tingtugnaw. Ang mga opisyal sa pulisya nahibal-an pag-ayo sa mga lugar sa network sa karsada diin ang mga drayber dili tinuyo nga makatabok sa sentro nga linya sa karsada ug "magsibsib" didto, naglaum nga matuman ang plano alang sa mga protocol sa paghikaw o makadawat mga suhol.
Aw, ang nag-unang tradisyonal nga kasamok sa dalan mao ang utok sa "mga racer" ug "mga piloto" nga hingpit nga natunaw sa adlaw sa tingpamulak, nga ang uga nga aspalto nag-aghat sa pagsugod sa usa ka butang nga lumba sa kadalanan sa sapa. Ikasubo, kini natapos sama sa naandan - usa pa nga "nawala nga kontrol" sa protocol sa pulisya, naguba nga mga awto sa mga silingan sa sapa, mga samad ug uban pang "kalipay" alang sa mga normal nga drayber.
