Pagsulay sa karera: KTM EXC 450 2011
Ingon niini ang kasabutan: Nagapalit ako usa ka motorsiklo, ug kung kini mamatay, isulat ko nga kini patay na. Si Boštyan nga gikan sa Labe miuyon.
Pag-download sa pagsulay sa PDF: KTM KTM EXC 450
Matevž Gribar, Petr Kavcic
- Video: Crosscountry Thigh 2011
- Video: Crosscountry Orehova vas 2011
- Video: Crosscountry Škedenj 2011
Adunay usa ka butang internasyonal nga presentasyon: Didto kami nagsakay sa mga motorsiklo sa usa o tulo ka oras, igo lang makapadani ug makapangandam alang sa katinuud nga "nagmaneho kami." Ang among uban pa ang pagsulay: Nagsakay kami sa usa ka motorsiklo sa mga dalan (terrain) nga nahibal-an namon sa daghang oras ug naggahin og oras sa usa o lain nga setting, pagsukod ug detalyado nga pag-inspeksyon - pagkahuman mahitabo ang "pagsulay". Mao kini kasinatian mismo sa usa ka lisud nga enduro nga motorsiklo: gikan sa chassis, gipahugtan ang mga bolt, pag-ayos, karera (pito nga duha ka oras sa cross-season plus usa pa ka oras nga "sunog" sa Fat), paghugas, pag-disassemble, pagbag-o sa lana ... Sa pagsugod sa panahon , ang pangutana mao: kini ba o dili? "Ready to Race" viz.
Kinahanglan ba sa motorsiklo ang paghuman sa wala pa ang lumba? Mahimo man unta niya kini nga wala, apan gisul-ob gihapon nako siya og aluminum motor guard ug usa ka Acerbis closed guard nga adunay radiator guard (subsob lang, human lamang sa unang awkward fall (). Alang sa cross-country riding, girekomenda ko usab ang pagpalit og windmill. para sa dugang nga pagpabugnaw o labing menos ilisan ang water pump og mas dako nga makaduso ug dugang tubig agi sa cooler.Sa unang lumba sa Dragon, ang makina mobuga ug tubig duol sa tumoy sa dihang ang mga radiator hugaw gikan sa lapok nga kaligoanan.Ubos normal nga mga kondisyon, walay overheating apan nahibal-an nimo - ang enduro DILI molihok sa ilalum sa normal nga mga kondisyon ...
Ang usa ka bugnaw nga makina kanunay magsugod nga masaligan pagkahuman nga gigamit ang throttle sa kamot ug sa tanan nga mga bahin. impresibo nga gahum ug torque. Taas kaayo nga gamit sa usa ka hugot nga eskina sa atubangan sa usa ka titip nga bungtod? Ayaw kalisang - dugangi ang gasolina ug ang gamay nga ubos sa tunga sa litro makaluwas kanimo gikan sa dilemma. Siyempre dako nga makina nagpasabot medyo daotan nga kadali molihokitandi sa EXC 250, 350 ug duha ka-stroke nga mga modelo, apan makaingon ako uban ang dakong pagsalig nga kini nga gidaghanon usa ka daghan kaayong solusyon. Maayo usab kini nga molupad sa mga high-speed nga graba nga mga dalan ug nagpalambo sa mga serial transmission. maliputon hangtod sa 145 km / h.
Namatikdan ko kini ingon usa ka kahuyang sa karera medyo lisud aron masunog ang usa ka init nga makinausa (ang kinahanglan nga kantidad sa gas kinahanglan idugang) ug konsumo sa lana bahin sa usa ka deciliter sa 10 oras nga pagtrabaho. Giangkon nako ang posibilidad nga ang pagkonsumo sa lana sa makina (dili kinahanglan ang refueling sa gearbox) mao ang sangputanan sa lumba sa Slovenj Gradec (litrato sa carrier!), Kung ang nalubog nga makina nagguyod og tubig pinaagi sa lungag sa vent o pinaagi sa air filter. ..
Oo kini namatay ang ligid sa ligid sa likodKini akong kaugalingon usab nga kasaypanan, sa diha nga nagmaneho ako sa track sa motocross nga adunay nut sa likud nga ehe nga higpit. Ang matag paningkamot gilauman nga ma-adjust ang tensiyon nga gisulti sa mga ligid.
Ang kinatibuk-an nga positibo nga hulagway nag-uban usab usa ka maayo kaayo nga impresyon kung giunsa nga gitapok sa mga Austriano ang ilang mga bisikleta. Hex head bolts ug torx head (aron dili sila ma-unscrew sa usa o lain nga wrench!) Mao ba dali maabut, sakto ang mga kontak, wala’y pagtulo sa langis bisan diin, ang tanan nga mga sangkap nga hinungdanon alang sa sukaranan nga pagpadayon naa sa mga dapit nga maablihan. Kauban sa maayo kaayo nga mga panudlo alang sa sukaranan nga serbisyo Uban sa husto nga mga instrumento ug usa ka ugat sa makina, daghang mga butang ang mahimo sa balay, likayan ang mga pagbisita sa suporta.
Panapos: tungod kay wala pa nako gisulayan ang ubang mga bisikleta sa ingon nga detalye, dili ko makaingon nga kini ang labing kaayo, apan ang 450 EXC 2011 siguradong usa ka maayong kapilian alang sa paggamit sa amateur o propesyonal nga enduro.
teksto: Matevж Gribar, litrato: Petr Kavcic, Matevж Gribar
Gasto pagkahuman sa 35 oras nga pagtrabaho sa EUR
Cover sa makina sa ALU (www.ady-2-race.com) 129
Proteksyon sa manobela sa acerbis (www.velo.si) 97
Suga sa atubangan (paghulog) 3,5
Wala ang radiator sa welding (drop) 20
Panguna nga switch sa mga handlebars (drop) 40,8
Unang Serbisyo (www.motocenterlaba.com) 99
Pag-alagad pagkahuman sa usa ka pakyas nga pagsalom (www.motocenterlaba.com) 126,48
Ang front fork taming bolt 0,96
Ang likid sa kilid nga plastik nga tornilyo + washer 7,02
Serbisyo (rear wheel bearing, valve adjustment, spoke and suspension adjustment -
Bogdan Zidar Racing Service) 63
Mga goma nga goma (www.motocenterlaba.com) 15
Sava Enduro Rider MC33 EH1 (www.savatech.si) 90
Pag-assemble usab sa gum (Todivo) 10
Serbisyo (lana, filter, www.home-garage.com) 63
Kit sa pagpadayon sa filter sa hangin (www.motoextreme.si) 54
Motorex offroad 15 chain spray
Mga grates nga refrigerator (gigamit) 40
Total nga 874
Panguna nga datos
Pagbaligya: Motocentre Laba (www.motocenterlaba.com), Axle (www.axle.si)
Teknikal nga impormasyon
makina: solong silindro, upat nga stroke, 449,3cc, 3: 11 ratio sa compression, Keihin FCR-MX 9 carburetor, pagsugod sa elektrisidad ug sipa
Gahum: pananglitan
Torque: pananglitan
Pagbalhin sa kusog: Pagdala 6-tulin, kadena.
Bayanan: tubular steel, auxiliary aluminium
Mga preno: atubangan nga disc Ø 260 mm, likud nga disc 220 XNUMX mm
Pagsuspenso: mapaigoigo nga atubang nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor nga WP Ø 48 mm, magbiyahe 300 mm, mapaigoigo sa likud nga us aka damper WP, mobiyahe 335 mm
Mga ligid: 90/90-21, 140/80-18
Pagtubo: 985 mm
Tangke sa gasolina: 9,5
Wheelbase: 1.475 mm
Timbang: 113, 9 kg.
- Mga sayup sa pagsulay: Ang pagkapakyas sa likod nga ligid nga nagdala, ang turnilyo sa mga kable dili unscrew
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
makina (gahum, torque, kasaligan)
pagsuspenso alang sa enduro
ang mga preno
taas nga kalidad nga plastik
transparent fuel tank
yano nga sukaranan nga pagpadayon
pagkagama sa trabaho, mga turnilyo
kasarangan nga konsumo sa gasolina
pasundayag sa pagmaneho (kalig-on, kadali sa paglihok)
maayo kaayo nga mga manwal sa serbisyo ug katalogo sa ekstrang mga bahin
adunay mga ekstrang bahin
sobrang pag-init sa makina sa panahon sa grabeng pagmaneho o kung hugaw ang mga refrigerator
medyo daotan nga pagsunog sa usa ka init nga makina
konsumo sa lana sa makina (basaha ang teksto!)
maneuverability kumpara sa gagmay nga mga makina
labi ka makakapoy nga makina kumpara sa labi ka bag-o nga mga makina sa pag-injection sa elektrisidad
gibutyag sa atubangan nga tambutso nga tubo
sensitibo nga kolor sa mga takup sa kilid sa makina
