Mga Baterya sa Samsung Graphene: 0-80 porsyento sa 10 minuto ug ganahan sila sa kainit!
Sa Kinaiyahan, gipaambit sa mga siyentipiko sa Samsung SDI ang ilang panukiduki bahin sa graphene-coated cathode (GB-NCM) nga mga selyula sa baterya. Ang mga resulta maayo kaayo: ang mga baterya dili mahadlok sa taas nga temperatura, adunay taas kaayo nga densidad sa pagtipig sa enerhiya ug mahimong ma-recharge dayon.
Mga sulud sa sulud
- Nganong hinay kaayo ang pagkarga sa mga de-koryenteng sakyanan?
- Graphene nga mga baterya sa Samsung SDI GB-NCM
Sa usa ka bag-o nga press release sa Shell's acquisition sa IONITY, Shell misaad sa pag-instalar sa pipila ka gatus ka kilowatt (kW) DC ug DC chargers. bisan pa man Ang charger bahin ra sa puzzle. Ang awto kinahanglan nga mosuhop niini nga gahum - ug didto magsugod ang hagdanan..
Labaw sa 150-200 kW, ang mga baterya dali nga init nga ang mga sistema sa pagpabugnaw dili makapabugnaw niini. Kini modala ngadto sa pagdugang sa gidaghanon sa mga lithium filament sa sulod ug sa paspas nga pagkadaot sa mga selula, nga sa hilabihan gayud pagkunhod sa kapasidad sa baterya.
> Mobalik ang Opel Ampere E?! Ang PSA Group adunay SERYOSO nga problema ug gusto nga mangayo og kwarta sa General Motors.
Busa, ang modernong mga sakyanan gikargahan sa direktang kasamtangan (DC) nga adunay kapasidad nga dili molapas sa 120 kW (sa dili madugay: 150 kW) aron dili makadaut sa baterya. Mao kini ang hinungdan ngano nga ang mga siyentipiko nagtrabaho sa mga baterya nga makadumala sa labi ka taas nga gahum sa pag-charge ug temperatura.
Graphene nga mga baterya sa Samsung SDI GB-NCM
Ang Samsung SDI graphene nga mga baterya sa tinuud nga klasiko nga Nickel Cobalt Manganese Electrode (NCM) nga mga baterya sa lithium-ion nga adunay usa ka pagpaayo: mga graphene sphere sa ibabaw. Kini nga mga istruktura gipakita sa close-up sa tuo:
Uban sa graphene Ang mga baterya sa Samsung SDI adunay densidad sa enerhiya nga 800 Wh matag litro (Wh / L).nga mao ang gibanabana nga gasto sa sunod nga henerasyon nga mga selula sa NCM 811, nga kinahanglan maigo sa merkado pagkahuman sa 2021.
Sa parehas nga oras, ang mga baterya nagpabilin ang 78,6% sa ilang kapasidad pagkahuman sa 500 nga mga siklo sa pagsingil / pag-discharge sa temperatura tali sa 0 hangtod 60 degree Celsius. Wala pa kini matapos: gipadato sa graphene beads ang mga baterya klaro nga nahigugma sa kainit!
Sa 60 degrees, sila adunay mas taas nga densidad sa pagtipig sa enerhiya, nga mao, sila mas lapad: 444 watt-hours kada kilo sa cell sa 60 degrees kumpara sa 370 watt-hours kada kilo sa 25 degrees! Busa ang pagpainit sa baterya samtang nag-charge makabenepisyo sa drayber.
Apan dili lang kana: ang mga baterya makadumala sa taas nga pag-charge sa kuryente. Sa 5 degrees Celsius, posible nga ma-charge ang baterya gikan sa 0 ngadto sa 80 porsyento sa wala pay 10 minutos!
> Bag-ong teknolohiya sa baterya = 90 kWh Nissan Leaf ug 580 km range sa hapit 2025
Angayan nga basahon: artikulo sa Kinaiyahan
Mahimong interesado ka niini:
