Mga pagsulay sa pagbangga sa grupo sa mga awto…
gi-rate nga adunay labing taas nga lima ka bituon. Kini mao ang: Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis ug Mercedes E Class.
Ang grupo sa mga sakyanan nga adunay labing taas nga lima ka bituon nga rating sa mga pagsulay sa pag-crash (sa pagkakaron naglakip kini sa Renault Megane II, Renault Laguna, Renault Vel Satis ug Mercedes E Class) wala pa misaka.
Ang pinakabag-o nga pagsulay nagsulay sa kalig-on sa unom ka mga disenyo - MG TF, Audi TT, Skoda Superb, BMW X5, Opel Meriva ug Mitsubishi Pajero Pinin. Ang una nga lima ka mga awto naghimo sa labing kaayo, nakakuha sila upat ka bituon sa pagsulay, ug ang off-road nga Mitsubishi nakakuha og tulo ka bituon. Kini labi ka grabe sa usa ka pagbangga sa usa ka pedestrian, duha ka mga awto ang miduyog sa Suzuki Grand Vitary - ang Skoda Superb ug ang Audi TT, ug sa ingon ang club sa mga awto nga wala makadawat usa ka bituon sa kini nga pagsulay mitubo ngadto sa tulo. Ang Opel Meriva, BMW X5 ug Mitsubishi Pajero Pinin nakadawat og usa ka bituon matag usa. Nalabwan sila sa MG TF nga adunay tulo ka bituon. Sama sa imong makita, ang arte sa pagtukod og luwas nga mga sakyanan komplikado, ug ang lebel sa kaluwasan dili kanunay nga may kalabutan sa presyo sa pagpalit.
Mga resulta sa pagsulay
| Ang modelo | kinatibuk-ang resulta | naigo sa pedestrian | head-on nga bangga | pagbangga sa kilid |
| Audi TT | **** | - | 75 porsyento | 89 porsyento |
| MG TF | **** | *** | 63 porsyento | 89 porsyento |
| Opel meriva | **** | * | 63 porsyento | 89 porsyento |
| BMW X5 | **** | * | 81 porsyento | 100 porsyento |
| Mitsubishi Pajero Pinin | *** | * | 50 porsyento | 89 porsyento |
| Labi nga Skoda | **** | - | 56 porsyento | 94 porsyento |
EURO NCAP - KATAPUSAN NGA PAGSULAY
Audi TT
Ang Audi TT gipailalom sa usa ka frontal impact test nga ang atop paubos, nga adunay taas nga risgo sa pagkaangol sa ulo sa usa ka side impact. Dugang pa, adunay peligro sa kadaot sa mga bitiis gikan sa mga sangkap sa dashboard. Minus - ang resulta sa pagbangga sa usa ka pedestrian.
MG TF
Bisan kung ang MG TF gibase sa modelo ug disenyo sa MGF sa 7 ka tuig na karon, ang awto maayo kaayo nga nahimo sa mga pagsulay sa pagbangga. Sama sa usa ka Audi TT nga adunay sirado nga atop, adunay peligro nga masamdan sa ulo kung adunay epekto sa kilid. Maayo kaayo nga resulta sa usa ka bangga sa usa ka pedestrian.
Opel meriva
Ang pultahan sa drayber nag-abli halos sa kasagaran, adunay pipila ka mga reklamo mahitungod sa pagka-epektibo sa mga tensioner sa seat belt. Ang taas nga posisyon nga mga lingkoranan nakatabang sa pagkab-ot sa usa ka maayong resulta sa usa ka epekto sa kilid.
BMW X5
Maayo kaayo nga epekto sa ulo, ang legroom mikunhod ngadto sa usa ka minimum, adunay risgo lamang nga masamdan ang tuhod sa gahi nga mga bahin sa dashboard. Duol kini sa lima ka bituon.
Mitsubishi Pajero Pinin
Ang lawas sa Pajero Pinin wala kaayo maka-head-on collision. Dako ang risgo sa pagkaangol sa dughan ug bitiis sa drayber. Kini mas maayo sa usa ka kilid nga bangga, gamay nga mas grabe sa usa ka pedestrian.
Labi nga Skoda
Ang Skoda gitukod sa VW Passat nga plataporma, gisubli ang resulta niini - upat ka bituon. Grabe kaayo ang pedestrian crash test. Ang drayber nameligro nga madisgrasya pinaagi sa pag-igo sa manibela.
Sa ibabaw sa artikulo
