Ang GUR nagtingog

Unsa ang iprodyus kung nagsaba ang power steering? Kini nga pangutana kanunay nga gipangutana sa kadaghanan sa mga tag-iya sa awto sa kansang mga awto gi-install kini nga sistema. Unsa ang mga hinungdan ug sangputanan sa kapakyasan? Ug angayan bang hatagan ug pagtagad kini?

Sa mga hinungdan nganong nagsaba ang power steering, tingali daghan. Ang mga ekstra nga tunog nagpaila sa usa ka tin-aw nga pagkaguba sa control system. Ug kung mas dali nimo kini ayohon, mas daghang salapi ang imong madaginot ug dili ibutang ang imong kaugalingon sa peligro nga makaadto sa usa ka emerhensya nga adunay sayup nga sistema sa manibela sa imong awto.

Power steering device

Mga hinungdan sa hum

Ang usa ka dili maayo nga huni sa power steering mahimong mahitabo sa lainlaing mga kahimtang. Atong hisgotan ang labing sukaranan nga mga hinungdan ngano nga ang power steering nag-ungot kung nagliko:

1. Ubos nga lebel sa likido sa power steering system. Mahimo nimo kini tan-awon pinaagi sa pag-abli sa hood ug pagtan-aw sa lebel sa lana sa tangke sa pagpalapad sa power steering. Kini kinahanglan nga tali sa MIN ug MAX nga marka. Kung ang lebel ubos sa minimum nga marka, nan kini angay nga pagdugang sa likido. Bisan pa, sa wala pa kana, kinahanglan nga pangitaon ang hinungdan sa pagtulo. Ilabi na kung gamay nga oras ang milabay sukad sa katapusan nga pag-topping. kasagaran, usa ka leak makita sa clamps ug sa mga lutahan. Labi na kung daan na ang mga hose. Sa dili pa mag-top up, siguroha nga wagtangon ang hinungdan sa leak..
2. Ang inconsistency sa napuno nga pluwido sa usa nga girekomenda sa tiggama. Mahimo kini nga hinungdan dili lamang sa hum, kondili usab sa mas seryoso nga mga malfunctions. usab hum power steering sa tingtugnaw tingali tungod sa kamatuoran nga ang likido, bisan kung kini nakab-ot ang espesipikasyon, wala gituyo alang sa operasyon sa mga espesyal nga kondisyon sa temperatura (nga adunay daghang mga frost).

   Hugaw nga power steering fluid

3. Dili maayo nga kalidad o kontaminasyon mga likido sa sistema. Kung gipalit nimo ang "singed" nga lana, nan lagmit nga pagkahuman sa pila ka oras mawala ang mga kabtangan niini ug ang power steering magsugod sa pag-uyog. kasagaran, dungan sa hugyaw, imong mabati nga ang pagliko sa manibela nahimong mas lisud. Sa kini nga kaso, siguruha nga susihon ang kalidad sa lana. Sama sa miaging kaso, ablihi ang hood ug tan-awa ang kahimtang sa likido. Kon kini mao ang kamahinungdanon blackened, ug labaw pa sa ingon, crumpled, kamo kinahanglan nga pulihan kini. Sa tinuud, ang kolor ug pagkamakanunayon sa lana kinahanglan dili magkalainlain gikan sa bag-o. Mahimo nimong susihon ang kahimtang sa likido "pinaagi sa mata". Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga mag-drawing ug gamay nga likido gikan sa tangke gamit ang usa ka syringe ug ihulog kini sa usa ka limpyo nga panid sa papel. Pula, magenta burgundy, berde, o asul ang gitugotan (depende sa orihinal nga gigamit). Ang likido kinahanglan dili mangitngit - brown, gray, itom. susiha usab ang baho nga gikan sa tangke. Gikan didto, kini kinahanglan nga dili mobira sa nasunog nga goma o nasunog nga lana. Hinumdumi nga ang pag-ilis sa likido kinahanglan nga himuon sumala sa iskedyul nga gi-aprobahan sa manual sa imong awto (kasagaran, kini gibag-o matag 70-100 ka libo ka kilometro o kausa matag duha ka tuig). Kung gikinahanglan, usba ang lana. Makita nimo ang usa ka lista sa labing kaayo nga mga likido alang sa sistema sa pagmaneho sa kuryente sa katugbang nga materyal.
4. Pagsulod sa hangin sa sistema. Kini usa ka delikado kaayo nga panghitabo nga makadaot sa power steering pump. Susiha ang foam sa expansion tank sa hydraulic system. Kung mahitabo kini, nan kinahanglan nimo nga dugoon ang power steering o ilisan ang likido.
5. pagkapakyas sa steering rack. Mahimo usab kini nga hinungdan sa hum. Angayan nga maghimo usa ka visual inspeksyon ug pagdayagnos. Ang nag-unang mga timailhan sa pagkapakyas sa rack mao ang pagtuktok sa lawas niini o gikan sa usa sa mga ligid sa atubangan. Ang hinungdan niini mahimong ang kapakyasan sa mga gasket ug / o kadaot sa mga anther sa mga steering rod, nga mahimong hinungdan sa pagtulo sa nagtrabaho nga likido, abug ug hugaw sa riles, ug pagtuktok. Bisan pa niana, gikinahanglan nga ipahigayon ang pag-ayo niini sa tabang sa mga repair kit nga gibaligya sa mga dealership sa sakyanan. O mangayo og tabang sa service station.
   Ayaw pagdrayb nga adunay depekto nga steering rack, kini mahimong mag-jam ug makapahinabog aksidente.
6. Loose power steering belt. Ang pag-diagnose niini sayon ​​​​ra. Ang pamaagi kinahanglan nga ipahigayon human ang internal combustion engine nagtrabaho sulod sa pipila ka panahon (sa mas taas nga panahon, mas sayon ​​​​ang pag-diagnose). Ang kamatuoran mao nga kung ang bakus mo-slip sa pulley, nan kini mahimong init. Mapamatud-an nimo kini pinaagi sa paghikap niini gamit ang imong kamot. Sa tensiyon, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa ka dako nga pwersa ang kinahanglan nga tensioned sa bakus. Kung wala kay manwal ug wala ka kahibalo sa paningkamot, adto sa serbisyo para sa tabang. Kung ang bakus sobra nga gisul-ob, kini kinahanglan nga ilisan.
7. pagkapakyas sa power steering pump. Kini ang labing makalagot ug mahal nga pagkaguba. Ang panguna nga simtomas niini mao ang pagdugang sa paningkamot nga kinahanglan nimo nga ibalik ang manibela. Ang mga rason nga ang power steering pump mao ang buzzing mahimong lain-laing mga pakyas nga mga bahin sa pump - bearings, impeller, lana seal. Makita nimo ang mga pamaagi sa pag-diagnose ug pag-ayo sa power steering sa laing artikulo.

Nagbagting nga power steering sa katugnaw

Pag-troubleshoot sa power steering ug steering rack

Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan ngano nga ang power steering nagbag-o sa usa ka bugnaw. Ang una mao nga kini moadto pagsuyop sa hangin pinaagi sa ubos nga mga linya sa presyur. Aron mawagtang kini, igo na nga ibutang ang duha ka clamp sa tubo gikan sa tangke ngadto sa power steering pump. Dugang pa, angay nga ilisan ang singsing sa suction pipe sa bomba mismo. Human ma-install ang mga clamp, among girekomenda nga mogamit ka usa ka oil-resistant sealant, nga kinahanglan nimo nga lubricate ang mga clamp ug mga lutahan.

posible usab nga kondisyonal ang pag-isa sa usa ka rason, ang posibilidad nga gamay ra. Usahay adunay mga kaso kung dili igo (dili maayo nga kalidad) nga pumping sa power steering system. Sa kini nga kaso, ang usa ka bula sa hangin nagpabilin sa ilawom sa tangke, nga gikuha gamit ang usa ka syringe. Natural. nga ang presensya niini mahimong hinungdan sa gipakita nga huni.

Ang mga pamaagi sa pagwagtang mahimo nga pag-ilis sa mga hose sa lana ug / o mga riles, pag-ilis sa power steering pump, pag-instalar og dugang nga mga clamp sa tanan nga mga hose aron dili maapil ang hangin sa pagsulod sa sistema. mahimo usab nimo ang mosunod:

• pag-ilis sa sealing ring sa supply spout sa expansion tank;
• pag-instalar sa bag-ong hose gikan sa tangke ngadto sa bomba gamit ang oil-resistant sealant;
• ipatuman ang pamaagi sa pagpalayas sa hangin gikan sa sistema (sa diha nga ipahigayon ang pamaagi, ang mga bula makita sa ibabaw sa nawong sa likido, nga kinahanglan nga hatagan og panahon aron sila mobuto) pinaagi sa pagpabalik sa manibela sa usa ka dili nagdagan nga makina;

Usab, ang usa ka opsyon sa pag-ayo mao ang pag-ilis sa O-ring sa power steering pressure suction hose (ug, kon gikinahanglan, ang hose mismo ug ang duha ka clamps). Ang kamatuoran mao nga sa paglabay sa panahon kini mawad-an sa pagkamaunat-unat ug mahimong estrikto, nga mao, kini mawad-an sa pagkamaunat-unat ug hugot, ug magsugod sa pagtugot sa hangin nga mosulod sa sistema, hinungdan sa pagpanuktok ug bula sa tangke. Ang paagi sa paggawas mao ang pag-ilis niini nga singsing. Usahay ang usa ka problema mahimong motungha tungod sa kamatuoran nga dili sayon ​​​​ang pagpangita sa usa ka susama nga singsing sa usa ka tindahan. Apan kung makit-an nimo kini, siguroha nga ilisan kini ug ibutang kini sa mount ug lubricate sa oil-resistant sealant.

Alang sa pipila ka mga makina, gibaligya ang usa ka espesyal nga hydraulic booster repair kit. Kung adunay mga problema sa kini nga yunit, ang una nga lakang mao ang pagpalit usa ka kit sa pag-ayo ug pagbag-o ang mga gasket nga goma nga gilakip niini. Dugang pa, kini mao ang advisable sa pagpalit sa orihinal nga sets (ilabi na importante alang sa mahal nga langyaw nga mga sakyanan).

Power steering pump bearing

kinahanglan usab nga sundon kakulang sa hugaw sa sistema fluid. Kung kini anaa bisan sa gamay nga gidaghanon, sa paglabay sa panahon kini mosangpot sa pagsul-ob sa mga bahin sa power steering pump, nga tungod niini magsugod kini sa paghimo sa dili maayo nga mga tingog ug magtrabaho nga mas grabe, nga ipahayag sa usa ka pagtaas sa paningkamot sa dihang milingi. ang manibela, ingon man ang posible nga pagtuktok. Busa, kung mag-ilis sa pluwido, siguruha nga susihon kung adunay mga deposito sa lapok sa ilawom sa tangke sa pagpalapad. Kung naa sila, kinahanglan nimo nga tangtangon sila. Susiha ang filter sa tangke (kung kini adunay usa). Kini kinahanglan nga medyo limpyo ug wala'y labot, mohaum sa mga bungbong sa tangke. Sa pipila ka mga kaso, mas maayo nga ilisan ang tibuok nga tangke sa filter kay sa pagsulay sa paglimpyo niini. usab sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga tangtangon ang riles, i-disassemble kini, hugasan kini gikan sa hugaw, ug ilisan usab ang mga bahin nga goma-plastik. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga gamiton ang nahisgutan nga kit sa pag-ayo.

Ang dili maayo nga tingog mahimong ipagawas power steering pump outer bearing. Ang pag-ilis niini dali nga gidala, nga wala magkinahanglan usa ka kompleto nga pag-disassembly sa asembliya. Apan, usahay lisud ang pagpangita og kapuli niya.

Adunay mga espesyal nga additives nga gidugang sa power steering fluid. Giwagtang nila ang huni sa bomba, mahupay ang tensiyon sa manibela, madugangan ang katin-aw sa power steering, makunhuran ang lebel sa vibration sa hydraulic pump, ug mapanalipdan ang mga bahin sa sistema gikan sa pagkasul-ob kung ubos ang lebel sa lana. Bisan pa, lahi ang pagtratar sa mga tag-iya sa awto sa ingon nga mga additives. Nakatabang gyud sila sa uban, makadaot ra sila sa uban ug nagdala sa oras nga ilisan ang power steering pump o ilisan kini.

Busa, girekomenda namon nga mogamit ka mga additives sa imong kaugalingon nga peligro ug peligro. Giwagtang ra nila ang mga sintomas sa pagkaguba ug paglangan sa pag-ayo sa bomba o uban pang mga elemento sa power steering system.

Kung nagpili usa ka likido, hatagan pagtagad ang mga kinaiya sa temperatura niini, aron kini molihok nga normal sa hinungdanon nga mga katugnaw (kung kinahanglan). Tungod kay ang taas nga viscosity nga lana maghimo og mga babag alang sa normal nga operasyon sa power steering system.

Nagbagting nga power steering sa init

Kung ang hydraulic booster nag-buzz kung init, nan mahimo nga adunay daghang mga problema. Hunahunaa ang pipila ka tipikal nga mga sitwasyon ug mga pamaagi alang sa ilang solusyon.

• Sa panghitabo nga sa panahon sa pagpainit sa internal combustion engine vibration sa manibela magsugod, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ilis sa bomba o pag-ayo niini gamit ang usa ka repair kit.
• Kung ang usa ka pagtuktok makita sa usa ka gipainit nga internal nga pagkasunog nga makina sa mubu nga tulin, ug mawala sa taas nga tulin, kini nagpasabut nga ang power steering pump dili na magamit. Mahimong adunay duha ka mga paagi sa paggawas niini nga kaso - pag-ilis sa bomba ug pagbubo sa usa ka mas baga nga likido ngadto sa power steering system.
• Kung gipuno nimo ang sistema sa peke nga likido, mahimo kini nga hinungdan mawala ang viscosity niini, sa tinuud, ang bomba dili makahimo sa gitinguha nga presyur sa sistema. Ang paagi sa paggawas mao ang pag-ilis sa lana sa orihinal, pagkahuman sa pag-flush sa sistema (pagbomba gamit ang presko nga likido).
• pagkapakyas sa steering rack. Kung gipainit, ang pluwido mahimong dili kaayo lapot ug mahimong motuhop sa mga selyo kung kini madaot.

Hinumdomi nga mas maayo nga gamiton ang orihinal nga likido. Gipamatud-an kini sa kasinatian sa daghang mga tag-iya sa awto. Human sa tanan, ang pagpalit sa peke nga lana mahimong hinungdan sa mahal nga pag-ayo sa mga elemento sa power steering system.

Power steering hums sa grabeng mga posisyon

Ayaw iliko ang atubangan nga mga ligid sa dugay nga panahon

Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga sa diha nga ang mga ligid giliso sa tanan nga mga dalan, ang power steering pump naglihok sa maximum load. Busa, mahimo kini nga maghimo dugang nga mga tunog nga dili timaan sa pagkaguba niini. Ang ubang mga automaker nagreport niini sa ilang mga manwal. Mahinungdanon ang pag-ila tali sa mga kasaba sa emerhensya nga may kalabotan sa mga malfunction sa sistema.

Bisan pa, kung sigurado ka nga ang mga tunog nga makita mao ang sangputanan sa pagkaguba sa sistema, nan kinahanglan nimo nga mag-diagnose. Ang mga nag-unang hinungdan nga ang power steering nag-ungot sa grabe nga mga posisyon mao ang tanan nga parehas nga mga hinungdan nga gilista sa ibabaw. Kana mao, kinahanglan nimo nga susihon ang operasyon sa bomba, ang lebel sa likido sa tangke sa pagpalapad, ang tensyon sa power steering belt, ug ang kaputli sa likido. ang mosunod nga sitwasyon mahimo usab nga mahitabo.

Kasagaran sa ibabaw nga bahin sa gearbox adunay usa ka balbula nga kahon, nga gidisenyo sa pagkontrolar sa hydraulic dagan. Sa diha nga ang ligid gibalik ngadto sa grabeng posisyon, ang agos gibabagan sa bypass valve, ug ang likido moagi sa usa ka "gamay nga lingin", nga mao, ang bomba molihok sa iyang kaugalingon ug dili mobugnaw. Kini makadaot kaayo kaniya ug puno sa grabe nga kadaot - pananglitan, mga pag-atake sa silindro o mga ganghaan sa bomba. Sa tingtugnaw, sa diha nga ang lana mas viscous, kini mao ang ilabi na nga tinuod. Mao nga ayaw ipadayon ang mga ligid sa paghunong sa sobra sa 5 segundos.

Power steering hums human sa pag-ilis

Usahay ang power steering magsugod sa pag-buzz pagkahuman sa pag-ilis sa lana. Ang dili maayo nga mga tunog mahimong hinungdan sa bomba kung ang sistema gipuno ang nipis nga lanakay sa kaniadto. Ang kamatuoran mao nga tali sa sulod nga nawong sa stator singsing ug sa rotor plates, ang output nagdugang. Ang pagkurog sa mga palid makita usab, tungod sa presensya sa pagkagapos sa nawong sa stator.

aron malikayan ang ingon nga sitwasyon, gitambagan ka namon nga gamiton ang lana nga girekomenda sa tiggama. Kini makaluwas sa imong makina gikan sa pagkaguba sa sistema.

Ang huni mahimo usab nga mahitabo human mapuli ang power steering nga high pressure hose. Usa sa mga hinungdan mahimong usa ka dili maayo nga kalidad nga hose. Ang ubang mga estasyon sa serbisyo nakasala tungod kay imbes sa mga espesyal nga hose nga gidisenyo alang sa taas nga presyur ug nagtrabaho sa power steering system, nag-instalar sila og ordinaryo nga hydraulic hoses. Kini mahimong hinungdan sistema sa hangin ug, sumala niana, ang panghitabo sa hum. Ang nahabilin nga mga hinungdan hingpit nga parehas sa mga kaso nga gilista sa ibabaw (pagtuktok sa bugnaw, init).

Mga Tip sa Power Steering

aron ang hydraulic booster molihok nga normal ug dili manuktok, kinahanglan nimo nga sundon ang pipila ka yano nga mga lagda:

• Pag-monitor sa lebel sa lana sa power steering system, top up ug usba kini sa oras. Usab, susiha ang kahimtang niini. Adunay kanunay nga peligro sa pagpalit sa usa ka ubos nga kalidad nga likido, nga mahimong dili magamit pagkahuman sa usa ka mubo nga panahon sa operasyon (susiha ang kolor ug baho niini).
• Ayaw paglangan ug dugay (labaw sa 5 segundos) mga ligid sa katapusan nga posisyon (sa wala ug tuo). Kini makadaot sa power steering pump, nga naglihok nga walay pagpabugnaw.
• Sa pag-parking og sakyanan biyai kanunay ang atubangan nga mga ligid sa lebel nga posisyon (tul-id). Kini magwagtang sa load gikan sa hydraulic booster system atol sa sunod nga pagsugod sa internal combustion engine. Kini nga tambag labi na nga may kalabutan sa bugnaw nga panahon, kung ang lana motubo.
• Sa panghitabo sa usa ka malfunction sa power steering (hum, pagtuktok, dugang nga paningkamot sa pagliko sa manibela) ayaw paglangan sa pag-ayo. Dili lang nimo wagtangon ang pagkaguba sa mas mubu nga gasto, apan i-save usab ang imong awto, ikaw ug ang imong mga minahal sa posible nga mga emerhensya.
• Padayon susiha ang kahimtang sa steering rack. Tinuod kini ilabina sa kahimtang sa mga anther ug mga selyo. Mao nga dili lamang nimo mapalugway ang kinabuhi sa serbisyo niini, apan makatipig usab salapi sa mahal nga pag-ayo.

konklusyon

Hinumdumi nga sa gamay nga timaan sa pagkaguba sa manibela sa awto, ug labi na, ang sistema sa pagmaneho sa kuryente, kinahanglan nimo nga himuon ang mga diagnostic ug pag-ayo nga trabaho sa labing madali. Kung dili, sa kritikal nga higayon peligro ka nga mawad-an og kontrol sa sakyanankung ang manibela mapakyas (pananglitan, ang steering rack jams). Ayaw pagdaginot sa kondisyon sa imong sakyanan ug sa kaluwasan nimo ug sa imong mga minahal sa kinabuhi.