Ang Holden Commodore nga Wala Pa! Ang tinago nga awto, cab chassis ug Subaru Outback-style SUV mga pila ka tuig nga nag-una sa ilang panahon, nga mahimong nakapabalikbalik ni Holden ug nagsulat pag-usab sa iyang kaugmaon.

Wala gyud gipagawas ni Holden ang usa ka gipaayo nga bersyon sa orihinal nga V-car Commodore, apan duol kaayo siya niini. (Kredito sa hulagway: William Vicente)

Ang usa ka bag-ong nadiskobrehan nga litrato nagpakita sa wala pa makita nga mga modelo sa Holden nga, kung kini gibutang sa produksiyon sa sayong bahin sa 1980s, imbes nga ilabay, mahimo unta nga mausab ang dagan sa kasaysayan sa GMH ug mausab pa ang sakyanan sa pamilya sa Australia.

Nagtago sa background sa usa ka bug-os nga gidak-on nga sugyot nga yutang kulonon alang sa usa ka 1981 VH Commodore nga sa katapusan gisalikway usab, gilakip nila ang mga drowing sa usa ka utility sa Commodore ug usa ka solidong tray sa luyo sa modelo, ingon man usa ka bersyon sa usa ka gipataas nga crossover nga nagbitay sa lain nga dingding. .

Ang lawas ug tray sa taksi tin-aw nga gibase sa unang henerasyon nga Commodore V-car sedan ug wagon (VB/VC/VH/VK/VL gikan sa 1978 hangtod 1988) ug nagdala pa gani ug "V-Truck" isip regalo. titulo isip ebidensya.

Ang mga hulagway nga kuha sa GMH's design studio sa Fisherman's Bend mga ulahing bahin sa 1979 o sayo sa 1980, sa dihang nabaligya pa ang VB Commodore, nagpakita nga si Holden nagplano nga buhian ang mga komersyal nga bersyon sa Commodore sa tunga-tunga sa 1980s (ang panahon sa VK Commodore).

Kini nga sugyot nga yutang kolonon alang sa VH Commodore dayag nga gisalikway. (Hulagway: Holden)

Kini lagmit nga mga kapuli sa WB Kingswood nga nakabase nga mga awto ug mga van nga nagpaabut sa ilang oras sa panahon, apan sa tinuud kini dayag nga gibase sa 1971 Kingswood HQ, mao nga sila tigulang na sa panahon nga kini nga litrato gikuha. hapit napulo mga tuig.

Ikasubo, ang V-Truck ug Tray wala gayud moabut, ug si Holden nagpadayon sa pag-antus sa usa ka katalagman nga pagkunhod sa mga halin gikan sa Ford Falcon lineup, lakip ang mas bag-o nga XD-XF Falcon ute ug van, diin ang karaan nga linya sa WB tigulang na kaayo. hagit sa hustong paagi-hangtod nga ang GMH sa kataposan nag-atubang sa pagkabangkarota ug, sa Disyembre 1986, ang Amerikanong ginikanan nga kompanya nga General Motors napugos sa pagpiyansa niini.

Kini nga mga itlog sa Pasko sa Pagkabanhaw nagsugyot nga ang mga komersyal nga variant sa Commodore giplano alang sa tunga-tunga sa 80s. (Hulagway: Holden)

Gi-organisar pag-usab ug giwagtang ang dili malungtarong mga utang pagkahuman sa usa ka pinansyal nga bailout, wala gisubli ni Holden ang parehas nga sayup sa makaduha, nga naglansad sa VG Commodore ute kaniadtong 1990, duha ka tuig pagkahuman sa pagpaila sa ikaduhang henerasyon nga VN Commodore, nagdula usa ka hinungdan nga papel sa pagbag-o sa kompanya sa 1990s.

Base sa VN station wagon (gamit ang coil-spring rear end niini - ang una nga non-leaf spring car sa Australia sa likod), ang VG ute gilusad sa kapritso sa $10 million (mga $20 million sa 2021 dollars) - gamay ra. kantidad nga karon halos dili mapalit nga gidesinyo pag-usab nga mga taillight.

Pirmahan kini: Ang una nga produksiyon nga Commodore ute wala moabut hangtod sa 1990 kauban ang VG. (Hulagway: Holden)

Wala mahibal-an kung gihuyop o wala ni Holden ang ute rendering para sa VG, apan ang pattern sa tray adunay marka nga pagkasama sa ikatulo nga henerasyon nga Commodore-based ute, usa ka kolor nga cab-and-chassis tray nga VY nga gipagawas kaniadtong 2003-labaw pa sa 20 ka tuig human natawo ang mga sketch sa V-Truck.

Ang unang produksyon nga single-ton aircraft Commodore nagpakita lamang sa 2003 uban sa VY. (Hulagway: Holden)

20+ ka tuig sa wala pa ang Adventra

Samtang, ang uban pang unang-henerasyon nga Commodore-based nga tanyag ni Holden, ang Commodore Wagon crossover, mas makapakurat nga gihatag kung unsa kini nag-una sa merkado sa '79/80.

Ang 4WD off-road nga kapabilidad, chunky wheels/tires, bulging fenders, taas nga atop ug Land Rover Discovery-style skylights makita sa rendering, nagsugyot nga kini usa ka Commodore 4WD station wagon mga 15 ka tuig sa wala pa ang orihinal nga Subaru. Outback 1996 ka tuig ug labaw pa sa 20 ka tuig sa wala pa ang pagpagawas sa kaugalingon nga crossover ni Holden VY Adventra kaniadtong XNUMX.

Ang tinuod nga Holden Adventra wala magpakita hangtod sa 2003 (VZ model nga gipakita). (Hulagway: Holden)

Mao ba kini ang inspirasyon sa Adventra? Samtang ang naulahi napakyas sa merkado kumpara sa mas ambisyoso nga Ford Territory nga gilunsad pipila ka bulan sa ulahi sa 2004 (ingon nga mao ra ang SUV sa Australia), ang mga butang mahimong lahi kung nakit-an ni Holden ang mga kahinguhaan (ug kaisog) nga mogawas. bag-ong lebel. sa sayong bahin sa tunga-tunga sa 1980 uban niini.

Ang mga SUV wala'y espesyal niadtong panahona, ug ang bugtong ikatandi nga crossover nga nakabase sa sakyanan sa pasahero mao ang American Motors Concord 4WD ug, sa mas gamay nga gidak-on, ang mas gamay nga Subaru Leone 4WD station wagon. Ang duha aktibo nga gibaligya.

Kung kini nga Holden crossover nga konsepto gibase sa Commodore V-car station wagon o ang may kalabutan nga V-Truck gikan sa usa ka ubos nga resolusyon nga imahe lisud isulti, tungod kay kini labing kaamgid sa usa ka mas dako nga bersyon sa Matra Simca Rancho. - bisan tuod kini usa ka front-wheel drive, tulo ka pultahan nga Ute-based nga proto-SUV nga gihimo sa France gikan sa 1977 ngadto sa 1984.

Giinspirar ba si Holden ni Matra Simca Rancho? (Hulagway: archive)

Isip usa ka bag-ong bahin sa dugay nang nawala nga kasaysayan ni Holden, usa ka mapait nga butang nga tan-awon kining bag-ong nadiskobrehan nga litrato. Ingon nga mga modelo sa produksiyon, ang potensyal sa paghatag aron mapugngan ang usa ka grabe nga pagkunhod sa bahin sa merkado ug iduso ang GMH ngadto sa tabunok nga bag-ong mga merkado pipila ka dekada na ang milabay klaro sa pagtan-aw nga gihatag ang 20/20 nga ratio, labi na nga ang mga SUV mag-asoy sa labaw sa 50 porsyento sa total. halin sa Australia sa 2021. ug mga pickup hapit 25 porsyento.

Labaw sa tanan, ilang gipamatud-an nga si Holden adunay panan-aw ug kabubut-on sa tukma nga pagtagna kung asa moadto ang mga bag-ong pumapalit sa awto sa Australia sa umaabot.

Sama sa alang sa awto sa foreground - unsa ang atong buhaton sa napakyas nga bid sa VH Commodore?

Ang unom ka bintana nga profile nalangan hangtod sa Septyembre 1981 nga paglansad sa aktuwal nga produksiyon nga VH sedan, apan gipabilin alang sa una nga 1984 nga manununod sa VK.

Nagtuo kami nga husto ang gibuhat sa GMH sa pagbalibad sa tanyag tungod kay ang morag gi-port nga VB/VC nga mga headlight mas gamay nga giusab kaysa sa VH nga mas slanted ug mas sleeker front end, ang naulahi giakusahan nga "parehas" alang sa Australian oversized headlights. Ang mga pumapalit sa sakyanan nagnegosyo sa ilang mga Commodores kaniadto, nga nagpasamot sa mga problema sa pagbaligya sa VH. Usab, ang pig-ot nga grille naglingkod nga awkwardly ug dili kinahanglan nga masamok sa atong mga mata.

Bisan pa, ang mga bumper daw plastik nga mga kopya sa mga piraso sa puthaw nga ilang gipulihan, nga makita nga kaamgid sa XD Falcon sa panahon, mao nga masabtan kung ngano nga ang mga tigdesinyo ni Holden nag-eksperimento niini.

Balik sa mga dibuho sa bungbong... unsa sa imong hunahuna? Sa imong hunahuna kinahanglan ba nga gidesinyo ug gitukod ni Holden ang panahon sa VH-VK-VL Commodore ute ug ang crossover nga istilo sa Adventra?