Ang Holden dili masakitan sa pagpalit sa Opel/Vauxhall PSA
Gipalit sa PSA Group ang mga tatak sa Europa sa GM sa 2.2 bilyon nga euro ($ 3.1 bilyon), nga giingon ni Holden nga dili makaapekto sa umaabot nga linya niini.
Ang grupo sa PSA - ang ginikanan nga kompanya sa Peugeot, DS ug Citroen - nakab-ot ang usa ka kasabutan sa General Motors aron mapalit ang mga tatak sa Europa nga Opel ug Vauxhall sa ikaupat nga quarter karong tuiga sa 1.3 bilyon nga euro ($ 1.8 bilyon) ug 0.9 bilyon ($ 1.3 bilyon) , matag usa.
Kini nga paghiusa makita ang PSA nga mahimong ikaduha nga pinakadako nga kompanya sa automotive sa Europe nga adunay bahin sa merkado nga 17%, sa luyo sa Volkswagen Group.
Ang mga sangputanan sa ubos lagmit nga ang brand sa Australia nga si GM Holden nagpalit daghang mga modelo gikan sa Opel, labi na nga nahimo kini nga regular nga importer sukad kaniadtong Oktubre, kung ang lokal nga produksiyon sa Commodore nahunong.
Si Holden ug Opel nagpadayon sa suod nga relasyon sa daghang mga tuig ug nakahatag ug daghang mga awto sa mga kostumer sa Australia. Ang maayong balita mao nga kini nga mga programa sa grocery wala maapektuhan sa bisan unsang paagi.
Bisan pa, usa ka tigpamaba sa Red Lion nagpamatuod nga ang karon nga linya sa produkto dili mausab.
"Gipadayon ni Holden ug Opel ang suod nga relasyon sa daghang mga tuig ug naghatud sa mga katingad-an nga mga awto sa mga kostumer sa Australia, lakip ang karon nga bag-ong Astra ug sunod nga henerasyon nga Commodore tungod sa 2018," ingon ni Holden sa usa ka pahayag. "Ang maayong balita mao nga kini nga mga programa sa grocery wala maapektuhan sa bisan unsang paagi."
Alang sa umaabot nga umaabot, ipadayon ni Holden ang mga plano niini nga anam-anam nga makuha ang pipila sa mga bag-ong modelo gikan sa Europe pinaagi sa karon nga tatak nga gipanag-iya sa Pranses.
"Magpadayon kami sa pagtrabaho pag-ayo sa Opel ug GM aron mahatagan ang panan-aw sa among salakyanan nga adunay kalidad ug katukma. Naglakip kini sa umaabot nga bag-ong mga SUV sa tuo nga kamot sama sa Equinox ug Acadia, nga gidisenyo alang sa mga merkado sa right-hand drive, ”ingon sa lokal nga kompanya.
Bisan pa sa panagbulag sa Opel ug Vauxhall, ang mga langyaw nga mga taho nagpadayon sa pag-ingon nga ang GM magpadayon sa pag-apil sa merkado sa luho sa Europa kauban ang mga tatak nga Cadillac ug Chevrolet.
Si PSA Chairman Carlos Tavares miingon nga ang pag-angkon sa GM's European brands maghimo ug lig-on nga pundasyon alang sa padayon nga pag-uswag sa iyang French nga kompanya sa lokal ug internasyonal.
"Kami mapasigarbuhon nga makig-uban sa mga pwersa sa Opel / Vauxhall ug determinado nga magpadayon sa pagpadako niining dako nga kompanya ug pagpadali sa pagkaayo niini," siya miingon.
"Among gidayeg ang tanan nga nahimo sa iyang mga talento nga mga koponan, ang matahum nga mga tatak sa Opel ug Vauxhall ug ang talagsaon nga kabilin sa kompanya. Kami nagtinguha sa pagdumala sa PSA ug Opel/Vauxhall, nga nakabenepisyo sa ilang mga tatak.
"Naghiusa na kami sa paghimo og maayo nga mga modelo alang sa merkado sa Europa ug kami masaligon nga ang Opel / Vauxhall ang husto nga kauban. Alang kanamo, kini usa ka natural nga extension sa among panag-uban ug kami nagpaabut nga madala kini sa sunod nga lebel.
Ang Presidente ug CEO sa General Motors nga si Mary Barra mikomentaryo sa panglantaw ni Mr. Tavares sa pagbaligya.
"Nalipay kami nga magkauban, kami sa GM, among mga kauban sa Opel/Vauxhall ug PSA, adunay bag-ong higayon aron mapauswag ang dugay nga pasundayag sa among mga kompanya, nga nagtukod sa kalampusan sa among alyansa," ingon niya.
"Alang sa GM, kini usa pa ka hinungdanon nga lakang sa among nagpadayon nga plano aron madugangan ang among produktibo ug mapadali ang among dagan. Gibag-o namon ang among kompanya ug nakab-ot ang rekord ug malungtaron nga mga sangputanan alang sa among mga shareholders pinaagi sa disiplina nga alokasyon sa among mga kahinguhaan padulong sa labing mapuslanon nga pamuhunan sa among kasingkasing sa negosyo sa automotive ug sa mga bag-ong teknolohiya nga nagtugot kanamo nga mahibal-an ang kaugmaon sa indibidwal nga paglihok.
Gisulti usab ni Ms. Barra nga ang pagbag-o dili makaapekto sa kasamtangan nga mga proyekto sa duha ka kompanya, ni bisan unsang potensyal nga disenyo sa produkto sa umaabot.
"Kami masaligon nga kini nga bag-ong kapitulo makapalig-on pa sa Opel ug Vauxhall sa taas nga termino ug kami nagpaabut sa pag-amot sa umaabot nga kalampusan ug potensyal sa paghimo sa bili sa PSA pinaagi sa among gipaambit nga mga interes sa ekonomiya ug padayon nga pagtinabangay sa mga naglungtad nga proyekto ingon man sa uban pang mga kulbahinam nga mga proyekto. . umaabot nga mga proyekto,” siya miingon.
Usa ka bag-ong panagtambayayong tali sa PSA Group ug internasyonal nga grupo sa banking BNP Paribas ang responsable sa pagdumala sa mga operasyon sa pinansyal sa GM sa Europe, nga ang matag kompanya adunay 50 porsyento nga stake.
Gilauman sa PSA nga ang mga bag-ong deal magtugot niini nga madugangan ang pagpalit, paghimo ug panukiduki ug pag-uswag niini, uban ang conglomerate nga nagplano sa usa ka "synergy effect" nga 1.7 bilyon nga euro (2.4 bilyon nga dolyar sa US) sa 2026, apan kadaghanan sa kini nga kantidad makab-ot pinaagi sa 2020 nga tuig.
Sumala sa PSA Group, ang operating margin sa Opel/Vauxhall motaas sa 2020% sa 2.0 ug sa katapusan moabot sa 6.0% sa 2026.
Nagtuo ba gyud ka sa Holden pagkahuman sa PSA? Isulti kanamo kung unsa ang imong gihunahuna sa mga komento sa ubos.
