Honda CR-V Hev AWD: Laing Hybrid - Pagsulay sa Dalan

Honda CR-V Hev AWD: Laing Hybrid - Pagsulay sa Dalan

Gisulayan namon ang Honda CR-V Hev AWD: usa ka hybrid nga lahi sa ikalimang henerasyon sa Japanese midsize SUV, maayo kaayo nga ratio sa presyo / kagamitan, gamay nga konsumo ug makalipay sa pagmaneho. Paghuman, kadaghan ug pagkabuhi mahimong mapaayo

Paghangyo	Ang awto mas makahuluganon kaysa sa gawas
Sulud sa teknolohiya	Talagsaon (ug labi ka episyente) nga hybrid nga sistema
Kalipay sa pagmaneho	Labi ka abtik sa mga kanto sa mga karibal, apan dili kaayo buhi
estilo	Agresibo sa atubangan

La Ang Honda CR-V Hev AWD Kini ang 'usa ka mestiso lahi sa uban: kapilian nga "ecological" Ikalimang henerasyon gikan sa SUV media Gipanghambog sa mga Hapon ang usa ka talagsaon nga dual-fuel petrol / electric circuit. Usa ka solusyon nga labi ka kaayohan sa tingog konsumo – ilabina sa siyudad – ug kini makapahupay kanimo sa palas-anonBuhis sa kinaiyahan (Dili sama sa uban pang malumo nga mga kakompetensya sa hybrid, klaro nga dili kaayo komplikado ang light hybrids).

Ang Japanese crossover adunay gamit engine Ang natural nga gipangandoy nga gasolina 2.0 nga gihiusa sa duha nga mga yunit sa elektrisidad, baterya ug sistema sa lithium-ion usa ka mestiso awtomatiko nga gipili ang labing angay alang sa mga kahimtang sa tulo nga mga mode sa pagmaneho. Kung mahimo, gipalihok niini ang mga de-koryenteng motor; kung dili kana igo, gi-aktibo ang thermal block (nga, bisan pa, nabalaka lamang sa pagsuplay sa enerhiya sa generator, nga sa baylo nagmaneho sa de-koryenteng motor ug nag-charge sa baterya), ug lamang sa labing lisud nga kritikal nga mga kondisyon - labaw sa tanan sa taas nga tulin - ang duha ka litro nga gasolina nga makina konektado direkta ngadto sa mga ligid, pagpaaktibo sa tradisyonal nga hybrid mode (nga mao, uban sa electric nga suporta).

Sa yano nga pagkasulti? Sa mga 60 km / h alang sa Ang Honda CR-V Hev AWD kini nagmaneho sa zero emissions katunga sa panahon ug 100 km/h mga un-tersiya sa panahon. Kung gusto nimo - pinaagi sa pagpindot sa usa ka buton EV - mahimo usab nimo pilion ang mode gahum (mga 2 km awtonomiya hingpit nga adunay bayad nga baterya). SA Dali dili Kung ang usa ka makina nga gasolina konektado sa mga ligid, adunay usa ka yano nga kahon nga kahon: kung mas paspas ang imong pagmaneho, labi nga nagdugang ang mga rev.

Sa among pagsulay sa dalan gisulayan namon Honda CR-V ang labing mahal sa lista sa presyo: Hev Executive AWD вholistic nga pagkaonHibal-an naton nga magkaupod kusog и mga depekto gikan sa Hybrid SUV Hapon, tinuud 4 × 4 nasangkapan sa usa ka tinuud transmission shaft (karibal sa Toyota RAV4 HV AWD-i likud nga mga ligid gimaneho sa usa ka yunit sa elektrisidad).

La Ang Honda CR-V Hev Executive AWD ang among punoan nga kinaiya pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo makapaikag kaayo - 45.750 euro - inubanan sa sukaranan nga kagamitan dato: likod nga mga aircon nga panghaw, mga ligid sa haluang metal gikan sa 18", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, Adaptive cruise control, Mga suga sa LED, mga suga sa gabon nga adunay mga LED, power windows ug salamin nga mahimo’g sarado pinaagi sa pagkontrol sa radyo, electric parking preno nga adunay awtomatikong pag-lock, display sa ulo, Ang Connect sa Honda nga adunay sistema sa nabigasyon garmin (Apple CarPlay, Android Auto, Aha App Integration, Internet Browsing, AM Bluetooth DAB FM Internet Radio ug 7 "Touch Screen), Vanity Mirror Lights, 2 Front USB Inputs, Rear 2 USB Inputs (Charge Only), Front Interior Lighting, legroom lighting, adaptive turn, mga handrail, electric tailgate nga adunay hands-free sensor sa pag-abli, panit nga tapiserya, lingkuranan sa pagmaneho nga adunay kusog ug memorya, init nga lingkuranan, suga sensor, Sensor sa ulan, parktronic atubang ug likod, sistema sa anti-icing sa pan-an sa bildo, Smart Entry ug pagsugod nga sistema, samin sa salamin nga adunay baso, salamin sa photochromic, subwoofer, suporta sa electric lumbar alang sa drayber ug pasahero, TV camera Pagtapos sa likud nga bahin uban ang dinamikong pagmaneho, panoramic sunroof, tinted sa likod nga bintana ug gipainit nga manibela sa panit.

Maayo usab kahimanan sa kahilwasan: air bag atubang, kilid ug kurtina atubang ug likud, pahimangno sa pagbiya sa lane, pasidaan sa pagbangga sa unahan, awtomatikong pagpreno, kasayuran sa blind blind nga impormasyon ug pag-monitor sa trapiko, pagbantay sa lane, pag-monitor sa pressure sa ligid, sistema sa pag-alis sa lane ug sistema sa elektronikong pagpalig-on nga Agile Handling assist. Nga wala’y pagkalimtan lima ka bituon nadawat sa crash test Euro NCAP.

Kang kinsa kini gitumong

La CR-V Hev AWD - usa ka maayo kaayo nga solusyon alang sa mga drayber sa taxi nga miabot sa usa ka Toyota RAV4 Hybrid (sa lungsod sa St. Honda nag-usik gamay nga gamay), apan angay usab alang sa mga amahan nga naanad sa mga kagamitan sa paggamit og diesel nga nangita alang sa usa ka salakyanan nga hapit parehas nga panon sa mga barko apan nakalikay sa pagkabara sa trapiko.

Pagdrayb: una nga naigo

Sa una nga pagtan-aw Ang Honda CR-V Hev AWD murag usa SUV Paciosa, kansang tumong mao ang pagkonsumo sa labing gamay nga mahimo pinaagi sa paggamit sa sopistikado nga teknolohiya. usa ka mestiso... Ang crossover nga dili gusto sa karera (9,2 segundo aron mapadali gikan sa 0 hangtod 100 km / h), nga adunay usa paggiya kinsa gusto ang usa ka relaks nga lakaw ug kusug ug episyente nga sistema sa pagpreno (usa sa labing kaayo sa kategorya niini).

Bahin sa paghupay gipasiugda pagsuspenso nga adunay usa ka gamay nga uga kaayo nga reaksyon sa mga klaro nga pag-shutdown ug sobra nga kasaba gikan sa ilawom sa hood kung gibuksan engine gasolina. SA paghuman: Daghan kaayo nga gahi nga plastik sa ilawom sa dashboard.

Pagmaneho: katapusan nga grado

Uban sa oras Ang Honda CR-V Hev AWD nagpakita sa uban pang wala damha nga mga hiyas: pananglitan, labi na ang abtik nga batasan sa dalan kung ang pagkorner nga adunay rolyo uyon sa mga kakompetensya. Didto Mid-size nga hybrid nga SUV Nahibal-an usab sa Hapon kung unsaon mag-ekstrang sa bisan unsang mga kondisyon: sa among pagsulay sa dalan nakaya namon ang 15 km / l nga adunay naandan nga istilo sa pagmaneho, pagpabilin sa 15-20 km / l sa syudad depende sa mga kondisyon sa dalan ug pagpabilin sa taas nga 12 km / l sa highway sa 130 km / h.

Sa laing bahin, ang versatility dili hingpit nga makapakombinsir: ang sofa gamay nga pig-ot ug dili madulas (adunay daghang sentimetro alang sa mga bitiis, apan daghang mga kakompetensya ang mas magamit) ug "mga lingkoranan nga mahika“Pagtambong sa uban Honda (Jazz ug HR-V), nga nagpasabut nga ang likud nga lingkuranan mahimong ipataas aron mapaigo ang daghang mga butang sa lugar nga kasagarang gitagana alang sa mga pasahero. SA punoan, unya kini dili kaayo kaysa sa mga lahi sa gasolina (497 ka litro, nga mahimo’g 1.064 kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo) tungod sa presensya baterya.

Unsa ang gisulti niini bahin kanimo

Mas nagtagad ka sa esensya (ultra-manipis nga hybrid nga teknolohiya) kaysa sa hitsura, kanunay ka magmaneho libot sa lungsod, apan ayaw pagpanuko sa paggawas sa lungsod ug nangita usa ka awto nga adunay tinuud nga sistema upat ka wheel drive.

Спецификация

engine	gasolina hybrid, 4-silindro nga linya
bias	1.993 cm
Kusog	135 kW (184 hp)
magtiayon	315 Nm
gibug-aton	1.672 kg
Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h	9,2 uban sa
labing kadaghan nga tulin	180 km / h
Ствол	497 / 1.064 ka litro
konsumo	13,5 km / l (WLTP)

Ang Land Rover Discovery Sport 2.0 Si4 200 CV	Elegante, lapad ug kusgan. Hinuon, bisan pa, siya usa ka malumo nga hybrid ug kanunay nag-inom ...
Lexus NX Premium	Dili kaayo abante kay sa Toyota RAV4 (karaan na ang teknikal nga base), apan mas "premium". Taas nga presyo
Ang GLC 200 EQ-Boost Executive	Usa ka lisud nga karibal sa CR-V, bisan kung "humok" (hinungdan nga daghan ang nag-konsumo niini): mas mahal ang gasto kaysa sa kaindigay niini sa Japan, apan nagtanyag labi pa nga kahupayan ug daghang kasangkaran.
Toyota RAV4 AWD Lounge	Ang mga pag-inom mas mubu sa CR-V sa hapit tanan nga mga sitwasyon (ang Honda labi ka episyente sa gasolina sa syudad), apan sama sa Lexus NX, wala kaayo kini pagdalisay nga drive sa upat ka ligid.