Ang Honda VT1300CXA ABS Rage

Mao nga, sa pila ka sukod, nabati nako ang usa ka kusug nga mensahe sa tanan nga madasigon bahin sa usa ka komportable nga pagsakay nga adunay usa ka taas nga ligid sa atubang ug usa ka halapad nga manibela.

Siyempre, ang ingon nga mga motorsiklo dili alang sa tanan, kini alang sa labi ka espesyal nga mga tawo nga labing hinungdanon ang pagka-indibidwal. Sa kinauyokan niini, ang Fury usa ka bisikleta nga mahimong matagamtaman sa usa ka relaks nga tulin. Ang kalidad sa pagtukod maayo ug ingon usab ang usability, ang mga preno ug transmission tanan nagtrabaho nga maayo ug ang frame dili makahimo sa bike nga dako kaayo bisan pa sa mga limitasyon sa disenyo. Ang pagpangita sa mga shortcut walay nakit-an sa dihang nagtipig. Busa, ang presyo ikatandi sa maayo kaayo nga Africa Twin. Makaingon ko nga daghan ka og makuha para sa kwarta, pero sa lahi kaayo nga paagi kay sa Africa Twin. Wala gyud ko maghunahuna nga dawaton ko kini, apan nalingaw usab ako niini sa 60 mph. Ang 1.300 cubic meter nga liquid-cooled nga duha ka silindro nga V-engine naghatag og hapsay, mahukmanon nga pagduso sa hilabihan ka ubos nga revs. Gigamit nako ang una nga gear sa pagsugod, apan hapit na kini wala’y kalabotan kung gigamit nako ang mga tali sa ikalima nga gear sa tanan, tungod kay kini labi ka kadali nga mahimo’g kini 40 mph sa ikalimang gear. Dili kini alang sa pagkulit sa mga eskina tungod kay kini dali nga nag-ukit sa imong mga tiil sa simento, apan kasagaran dili kini makahasol kanimo tungod kay ang postura ug pagsakay niini nga bisikleta lahi kaayo sa bisan unsa nga butang nga imong gitan-aw ug nagsugod sa pagtagamtam niini sama sa usa ka Fury. nagtugot kanimo. Kung ang naandan nga mga motorsiklo kasagarang masaypan nga chopper, nan kini nga kanunay nga gigamit nga ngalan tinuod pa. Oo, ang Fury usa ka helicopter ug gituyo, ingnon ta, alang sa "light racer". Ang labing nalingaw nako mao ang pagbiyahe nga nag-inusara, nga wala’y babag sa oras. Kini nga duha nagbiyahe usab, apan adunay mga pagdili, dili gihapon kini usa ka kombenyente nga helicopter alang sa pagbiyahe.

Sa buang nga lakang sa kinabuhi, ang Fury naglihok ingon usa ka sedative. Ang lawom nga bass, pulso nga silindro, hinay nga pagkurog ug usa ka relaks nga postura adunay kaayohan nga epekto sa hunahuna ug lawas.

teksto: Petr Kavchich, litrato: Sasha Kapetanovich

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Motocentr Ingon Domžale

  Base nga presyo sa modelo: € 14.990 XNUMX €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 1.312cc, 3-silindro, 2-stroke, cooled nga likido

  Gahum: 42,5 kW (58 km) sa 4.250 rpm

  Torque: 107 Nm sa 2.250 rpm

  Pagbalhin sa kusog: 5-speed transmission, propeller shaft

  Bayanan: steel frame nga tubo

  Mga preno: atubangan 1 x 320 mm disc, 2-piston calipers, likud sa 1 x 240 disc, 2-piston caliper, ABS

  Pagsuspenso: klasiko nga teleskopiko nga tinidor sa atubangan, monoshock nga adunay swinging fork sa likud

  Mga ligid: sa wala pa ang 120/70 R17, likud sa 160/60 R17 

  Pagtubo: 678 mm

  Tangke sa gasolina: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  Timbang: 309 kg (andam na nga mosakay)

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

panagway

torque sa makina

pagkabuhat sa buhat

ang luyo nga shock absorber mahimong makahatag labaw nga kahupayan

lisud kung maniobra sa lugar ug pagsugod