Ang Honda Zoomer

Busa, ang buzzer, ingon sa pagtawag sa Europa, moabut usab sa amon. Unsa man ang espesyal sa niining medyo nakatawa ug layo sa klasiko nga scooter nga daghan ang naghinamhinam? Tan-awa ra siya! Dili ba kana makapakatawa kanimo kung makita mo siya?

Apan dili ta magbiaybiay sa kamatuoran nga wala’y mga sayup. Ang unang reaksiyon sa kadaghanang tawo nga nakakita na kaniya live: “Oh, pagka-cute niya! “Ug salig kanako, kini tinuod gihapon. Ang usa ka parisan sa lingin nga mga headlight sa ilong naghatag niini nga porma sa usa ka insekto, pormag tiyan nga goma, usa ka lapad nga handlebar ug usa ka hingpit nga minimalist nga disenyo ang tanan nagkahiusa. Sa una nga pagtan-aw, ang tubular nga bayanan ingon og barato, apan ang mas duol nga pagtan-aw nagpadayag nga ang tanan naa sa lugar nga adunay tin-aw nga katuyoan nga mahimong mapuslanon.

Sa ilalum sa lingkuranan, diin ang kahon mahimo nga natabunan sa plastik, usa ka dako ug mapuslanon nga maleta. Ang Honda nagtanyag usa ka hugpong nga mga accessories sa Zoomer gikan sa lainlaing mga tagdala sa web. Gipasayon ​​kini nga magdala usa ka bag, skateboard ug uban pa sa ilawom sa lingkuranan. Apan dili kana tanan. Tungod kay daghang lugar sa tulin sa tiil, mahimo ka usab magtipig daghang mga bagahe usab. Ang pagdala usa ka kahon nga serbesa sa salo-salo sa usa ka higala dali ra.

Bahin kini sa kayano ug gamay bahin sa pagkagamit. Giunsa masulbad kini nga isyu? Aw, ang makina nga 50cc nga upat ka-stroke. Ang usa nga gipabugnaw sa tubig, upat nga balbula, direkta nga pag-injection nga Cm mahimo nga magdala nga matahum nga paggawas sa lungsod, ug ang katapusang katulin, siyempre, ligal nga gilimitahan sa 45 km / oras. Kung dili, kini nga labhan ka limpyo ug ekonomikanhon nga makina (nga adunay usa ka litro sa gasolina, nagmaneho kini og gamay sa 50 kilometros) usa ka rebolusyonaryo nga bag-ong teknolohiya nga una nga gigamit sa super sporty nga Honda VFR.

Giliso nimo ang yawi ug gipadayon ang buton, nagsugod dayon ang makina ug wala’y usa ka bug-at nga starter. Bahala ang tanan sa electronics. Ang buzzer gilaraw sa us aka paagi nga wala kini manginahanglan bisan unsang pagmintinar gawas sa pagpuno sa gasolina nga limpyo nga unleaded gasolina ug mga pagsulay nga likido. Ug ang bili alang sa kini nga milagro? Ang usa ka maayo nga 500 nga libo alang sa usa ka ingon ka high-tech nga dili ingon ingon daghan.

Teknikal nga impormasyon

Pagsulay sa presyo sa awto: 549.000 nga mga lingkuranan

makina: 4-stroke, 49 cm9, 3-silindro, cooled nga likido, 1 kW @ 3 rpm, 7.500 Nm @ 4 rpm

Pagbalhin sa kusog: awtomatikong gearbox

Bayanan: ang tubular steel nga gipalig-on sa aluminium casting, wheelbase 1.265 mm

Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 735 mm

Pagsuspenso: 27mm teleskopiko nga tinidor sa atubangan, usa nga shock sa likud

Mga preno: preno sa atubangan ug likod nga drum

Mga ligid: atubangan 120/90 R 10, likud sa 130/90 R 10

Tangke sa gasolina: 5

Uga nga gibug-aton: 84 kg

Representante: AS Domžale, Motocentr Trzin, telepono: 01/562 22 42

SALAMAT UG CONGRATULATIONS

+ presyo

+ makina nga mahigalaon sa kalikopan

+ modernong mga teknolohiya

+ gamit

- dili maayo nga proteksyon sa hangin

– Tungod sa kakomplikado, kini mahimong gamay nga hagip-ot alang sa tag-as nga mga drayber

Petr Kavchich, litrato: Greame Brown

• Panguna nga datos

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 549.000 SEATS €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 4-stroke, 49,9 cm3, 1-silindro, cooled nga likido, 3 kW @ 7.500 rpm, 4,5 Nm @ 5.000 rpm

  Pagbalhin sa kusog: awtomatikong gearbox

  Bayanan: ang tubular steel nga gipalig-on sa aluminium casting, wheelbase 1.265 mm

  Mga preno: preno sa atubangan ug likod nga drum

  Pagsuspenso: 27mm teleskopiko nga tinidor sa atubangan, usa nga shock sa likud