Gidala sa Hyundai ang mga butang sa sunod nga lebel: Ang Bag-ong Konsepto Pito usa ka tulo ka laray, pito ka lingkuranan nga de-koryenteng awto nga mas dako kaysa LandCruiser 300 Series.
News

Gidala sa Hyundai ang mga butang sa sunod nga lebel: Ang Bag-ong Konsepto Pito usa ka tulo ka laray, pito ka lingkuranan nga de-koryenteng awto nga mas dako kaysa LandCruiser 300 Series.

Gidala sa Hyundai ang mga butang sa sunod nga lebel: Ang Bag-ong Konsepto Pito usa ka tulo ka laray, pito ka lingkuranan nga de-koryenteng awto nga mas dako kaysa LandCruiser 300 Series.

Ang Concept Seven mao ang pinakadako nga electric vehicle sa Hyundai.

Ang Hyundai nagpusta og dako sa iyang all-electric nga kaugmaon. Ug gipasabut namon kini sa literal, tungod kay karon ang brand nagpaila sa usa ka dako nga Konsepto Pito nga tulo ka laray nga SUV nga adunay wheelbase nga dwarfs bisan ang bag-ong Toyota LC300.

Kini opisyal nga usa ka konsepto alang sa karon (bisan pa ang mga taho nagpakita nga kini sa produksyon sa sulod sa duha ka tuig). Ang Concept Seven gipadayag karong buntag sa AutoMobility show sa Los Angeles.

Unsa ka dako ang sinultihan? Taas kaayo. Samtang ang mga sukod sa gawas niini wala pa makumpirma, nahibal-an namon nga ang tatak, gamit ang E-GMP nga plataporma, nakahimo sa pagduso sa mga ligid sa bisan unsang suok, nga miresulta sa usa ka dako nga 3200mm nga wheelbase.

Dili ikatingala, kini nagpasabot nga adunay daghang lawak sa sulod usab. Samtang ang konsepto nga awto gipahimutang sama sa usa ka maluho nga sala - ang tanan nga dako nga lingkoranan ug lawak nga i-stretch - ang Concept Seven gituyo nga usa ka preview sa usa ka tukma nga tulo ka laray, pito ka lingkuranan nga electric SUV.

Wala pa mahibal-an sa Hyundai ang mga makina ug baterya, apan giingon nga ang Seven gidisenyo aron mahatagan kini usa ka 480-kilometros nga sakup sa usa ka bayad. Ug kung oras na sa pag-restock, ang brand nag-ingon nga kini gikan sa 10 porsyento hangtod sa 80 porsyento sa 20 minuto ra kung konektado sa usa ka angay nga fast charger.

Ang matahum nga disenyo niini adunay gitago usab nga "aktibo nga mga dam sa hangin" nga mahimong maablihan kung kinahanglan ang pagpabugnaw sa preno ug dayon mawala pag-usab alang sa gipaayo nga aerodynamics.

Gidala sa Hyundai ang mga butang sa sunod nga lebel: Ang Bag-ong Konsepto Pito usa ka tulo ka laray, pito ka lingkuranan nga de-koryenteng awto nga mas dako kaysa LandCruiser 300 Series.

Niining dako nga cabin, makit-an nimo ang kahoy nga kawayan ug karpet, ingon man ang tumbaga ug ang gitawag sa brand nga "hygienically treated fabric," nga hinungdanon nga naghatag sa interior nga antibacterial properties.

"Ang pito nga nangahas gikan sa gibunalan nga agianan," miingon si Sang Yup Lee, senior nga bise presidente ug pinuno sa Hyundai Global Design. "Gihatagan niini ang dalan sa unahan kung unsa ang usa ka SUV sa panahon sa mga de-koryenteng salakyanan, nga adunay usa ka talagsaon nga aerodynamic nga limpyo nga porma nga dili ikompromiso ang iyang mabangis nga personalidad. Ang interior nagbukas sa usa ka bag-ong dimensyon sa usa ka wanang nga nag-atiman sa mga nagpuyo niini ingon usa ka puy-anan sa pamilya.

Idugang sa usa ka comment