Ang mga Swiss trak sa Adolph Sauer AG
Ang kasaysayan sa tiggama sa trak sa Switzerland sa Italya gamay ra nga nahibal-an, apan kini usa ka hinungdanon nga kasaysayan sa industriya.
Gitukod sa 1853 aron sa paghimo mga makina sa panaptonAng brand Saurer nailhan sa ikakaluhaan nga siglo alang sa produksyon sa mga sakyanan ug industriyal nga mga sakyanan alang sa sibil ug militar nga mga katuyoan, ingon man usab sa gipaayo nga mga makina sa diesel.
Karon ang brand usab nagpasabut nga usa sa pinakadako nga tiggama sa mga kagamitan alang sa industriya sa panapton, apan sa kaadlawon sa paghimo sa mga trak, ang kompanya Adolf Saurer AG adunay usa ka mahukmanon nga papel.
Sa 1908 Mack nakolekta niya ang pipila ka mga modelo ubos sa lisensya, pananglitan gikan sa Saurer. didto Steyr natawo isip usa ka Austrian nga sanga sa Saurer, sa katloan Talagsaon gigama usab ubos sa lisensya gikan sa SaurerOM Taurus lisensyado nga saurer, ug bisan lolo v8 ivecouna nga na-install sa XNUMX saOM Orionusa ka makina nga gitukod ubos sa lisensya gikan sa Saurer.
Inobasyon ug teknolohiya
Sa laktud, daghang mga inobasyon ang nalangkit sa pagkamamugnaon sa mga Saurers nga nagbag-o sa paagi sa transportasyon, ug kini, labaw sa tanan, ang pasiuna. panukiduki ni Rudolf Dieselpadulong sa paghimo sa masa ug, busa, sa tuig sa pagtunghaPag-instalar sa ICE sa mga trak aron mabag-o ang kasaysayan sa transportasyon.
Unya sa paglabay sa mga tuig ang trak nga asembliya pneumatic nga walay pagtagad, ang paggamit sa mekanikal nga mga inobasyon sama sa parabolic leaf spring, dayon atubangan suspension uban sa independenteng ligid alang sa mga bus, i planetary gearboxes sa atubangan hubs para sa 4 × 4 o para sa 6 × 6, suspensyon sa hangin, disc brake sa atubangan nga ehe.
Ang katapusan nga trak, 1983
Ang tanan gihimo gikan sa mga premium nga metal ug mga light alloy, nga adunay i galvanized sheet nga metal: hinumdumi nga ang trak niadtong panahona giisip nga usa ka lig-on nga butang ug, dugang pa sa giingon sa warranty agreement, mao gidisenyo ug gitukod nga molungtad sa kap-atan ka tuig.
Si Saurer kanunay nga naningkamot alang sa kabag-ohan sa teknolohiya, ang pinakabag-o nga modelo nga gipagawas kaniadtong 1983, D 330 B naa na - isip sumbanan - ang teknikal nga sulod sa mga trak sa ika-21 nga siglo: usa ka turbo nga makina nga giandam alang sa pag-instalarintercooler, preno disc sa atubangan nga mga ligid sa usa ka mixed braking nga sistema uban sa Ang ABS, likod nga hangin suspension, usa ka autonomous cab heater (Webasto), usa ka fairing aron mapaayo ang aerodynamic coefficient, metal nga pintal.
Ikasubo, sa katapusan, ang presyo nagbutang niini sa taas kaayo nga lebel sa merkado. Kini gasto labaw pa sa usa Scania 112 o mga sona Volvo F10, ang pinakasikat ug pinakamahal nga sakyanan sa merkado sa Switzerland niadtong panahona.
Pagkahuman sa lainlaing mga pagbag-o sa korporasyon ug paghiusa sa Franz Brozincevic ug Si, Wetzikon (FBW) nga kontrolado ni Daimler-Benz niadtong 1982, karon gitawag Zaurer-Berna nahimo Arbon & Wetzikon Commercial Vehicle Company (NAW). Sa 1990, ang kompanya gi-incorporate ni Iveco ug sa katapusan gisirado sa 2002.
Museyo sa Saurer
Karon sa makasaysayanon nga mga bilding sa baybayon sa Lake Constancekanhi pabrika sa panapton nga Saurer, Kini mao ang Museyo sa Saurer diin imong masubay ang kasaysayan sa kompanya gikan sa pagkatukod niini hangtod karon.
Busa, taliwala sa lainlaing mga eksibit, adunay mga makina sa pagborda ug mga panapton o mga sampol sa panapton nga gihabol ug giborda dinhi. Bisan pa, kini nga museyo nagpakita sa bantog ug bantog. bug-at nga komersyal nga mga sakyanan sa unsa nga paagi 1911 nga trak, nindot nga mga mail bus, kagamitan sa militar ug mga makina sa bombero - halos tanan niini anaa pa sa kahusay. Adunay usa usab usa ka kompleto nga koleksyon sa Saurer petrol ug diesel nga mga makina sa tanang gidak-on.
