Gikonsiderar ni Elon Musk ang pagbaligya sa Tesla sa Apple. Presyo? 1/10 sa kasamtangan nga kantidad, gibana-bana nga US $ 60 bilyon
Gusto ni Elon Musk nga ibaligya ang Tesla sa Apple sa 10 porsyento sa karon nga kantidad niini. Matod niya, kini ang "labing ngitngit nga mga adlaw" sa programa sa Model 3, diin gigugol ni Musk ang iyang kaugalingon sa paghimo sa usa ka barato nga awto sa kuryente - ang Tesla Model 3.
Gibalibaran ni Tim Cook si Musk, dili gani siya gusto nga makig-date
Ang dayon nga pangulo sa Apple Tim Cook wala mangahas sa pagsugat, tingali nakahukom nga kini nga negosyo dili interesado kaniya (tinubdan). Wala mahibal-an kung kanus-a mitungha ang sitwasyon, apan tungod kay ang Apple nagtrabaho sa iyang electric car sukad sa 2014, ang mga hungihong nga kini 2013 mahimong makumpirma.
Sa laing bahin, ang pinakangitngit nga mga adlaw sa Model 3 nga atong nahibal-an anaa sa 2017 ug 2018, sa dihang gipahibalo ni Musk nga ang Tesla pipila lang ka semana gikan sa pagkabangkaruta. Gawas niana, ang Apple usab anam-anam nga nagdani sa kaugalingon sa "paglimpyo" sa Project Titan, kansang tumong mao ang paghimo sa iCara / iMoch. Ug niining panahona, si Tim Cook mahimong magduhaduha.
Usa sa ikanapulo sa kasamtangan nga bili sa Tesla, sumala sa mga kalkulasyon sa portal Electrek, mao ang mahitungod sa 60 bilyon dolyares (katumbas sa 222 bilyon zlotys)..
Pinaagi sa dalan, ang Musk mikomentaryo sa konsepto sa usa ka "mono-cell", nga gigamit sa bag-ong Apple electric sakyanan, ingon nga "electrochemically imposible" tungod sa kamatuoran nga ang maximum nga boltahe mao ang ubos kaayo (~ 4 sa baylo nga sa ~ 400). volts). Gisugyot usab niya nga mahimo’g usa ka butang nga gitagna na naton kagahapon, nga mao, ang mga structural cells nga usa usab ka "container" alang sa pag-charge ug mao ang sukaranan sa baterya ug sa awto (tinubdan).
Pangbukas nga litrato: Elon Musk sa Mars Society Virtual Conference (c) The Mars Society / YouTube
Mahimong interesado ka niini:
