Tyre speed index, load index, pag-decode
Wala’y kategorya

Tyre speed index, load index, pag-decode

Indeks sa katulin sa tiro nagpakita sa pinakataas nga luwas nga tulin diin ang ligid makahimo sa pagdala sa load nga gitakda sa load index. Pinauyon sa internasyonal nga mga sumbanan, ang indeks sa tulin gipakita sa usa ka Latin nga letra. Makita kini sa sidewall sa ligid, luyo lang sa load index (load factor). Ang load factor kay conditional value. Kini nagpakita sa kinadak-ang gibug-aton nga mahimong mahulog sa usa ka ligid sa usa ka sakyanan.

Tyre speed index, load index, pag-decode

Speed ​​index ug load index

Pag-decode sa indeks sa katulin ug pagkarga sa mga ligid

Adunay usa ka espesyal nga lamesa alang sa pag-decode sa speed index. Kini medyo yano ug prangka. Niini, ang matag letra sa alpabeto nga Latin katumbas sa usa ka piho nga kantidad sa labing kadaghan nga katulin. Ang mga letra gihan-ay sa han-ay, ingon sa alpabeto. Ang eksepsiyon ra ang bahin sa speed index H. Ang letrang H wala sa alpabeto nga han-ay, apan tali sa letra nga U ug V. Nahiuyon kini sa labing kadaghan nga gitugotan nga katulin nga 210 km / h.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang indeks sa tulin nga gipakita sa ligid gikalkulo sa mga tiggama basi sa mga sangputanan sa mga espesyal nga pagsulay sa bangko alang sa mga ligid nga maayo ang kondisyon. Sa panghitabo nga ang mga ligid naguba o naayo, ang bili sa speed index alang kanila magkalainlain.

Tyre speed index, load index, pag-decode

Talaan nga Talaan sa Speed ​​Speed

Kung wala man gyud indeks sa katulin, kung ingon ang labing kadako nga gitugotan nga katulin sa ingon usa ka ligid dili molapas sa 110 km / h.

Aron madugangan ang kinabuhi sa serbisyo sa mga ligid, girekomenda sa mga eksperto ang paggamit sa usa ka malumo nga paagi sa operasyon. Kana mao, ang katulin sa sakyanan kinahanglan nga 10-15% mas mubu sa labing kadako nga gitugotan nga katulin.

Kung kinahanglan nimo nga magbutang bag-ong mga ligid, nan ang ilang indeks sa katulin kinahanglan parehas sa mga gulong nga gi-install sa pabrika sa awto. Gitugotan nga magbutang mga ligid nga adunay indeks sa tulin nga molapas sa una. Bisan pa, ang paggamit sa mga ligid nga adunay usa ka labi ka gamay nga indeks sa kusog kusganon nga gidili. Sukad, ang kahilwasan sa trapiko grabe nga pagkunhod sa dungan.

Tyre load index alang sa mga de-pasaheroang awto

Ang bisan unsang sagad nga mga ligid sa de-pasaheroang awto nga parehas nga klase ug gidak-on, dili igsapayan ang naghimo, kinahanglan adunay parehas indeks sa pagkarga... Kini usa ka internasyonal nga kinahanglanon nga kinahanglan matuman. Sa parehas nga oras, ang indeks sa tulin sa tulin mahimong magkalainlain gikan sa 160 hangtod sa 240 km / h, depende sa klase sa pagtapak. Kung ang mga ligid dili standard, nan ang ilang mga kinaiyahan kinahanglan ipakita sa paghimo sa kilid nga bahin sa ligid.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang gipasabut sa V speed index? Kini ang pinakataas nga tulin nga gitugot alang sa usa ka partikular nga ligid. Ang letra V nagpakita nga ang ingon nga mga ligid makahimo sa pag-agwanta sa gikusgon nga hangtod sa 240 km / h.

Unsaon pag-decipher ang inskripsiyon sa mga ligid? Pananglitan 195/65 R15 91 T XL. 195 - gilapdon, 65 - ang ratio sa gitas-on sa profile sa gilapdon sa ligid, R - radial matang sa pisi, 15 - diametro, 91 - load index, T - speed index, XL - reinforced ligid (kon itandi sa analogue sa parehas nga tipo).

Unsa ang gipasabut sa mga numero sa mga ligid sa trak? Ang mga numero sa mga ligid sa trak nagpakita: gilapdon sa tread, ang porsyento sa gitas-on sa profile ngadto sa gilapdon sa goma, radius, load index.

Mga komento sa 2

  • Paphnutius

    Kung ang labing kadaghan nga karga nagsalig sa indeks, angay ba nga paliton ang mga ligid nga adunay labing kataas nga indeks, aron sa ulahi adunay ka gamay nga higayon nga mabutas o madaut kini? O wala bay hinungdan?

Idugang sa usa ka comment