PAGSULAY sa highway: Nissan Leaf electric range sa 90, 120 ug 140 km / h [VIDEO]

Uban sa mabination nga pagtugot sa Nissan Polska ug Nissan Zaborowski, gisulayan namon ang 2018 Nissan Leaf sa usa ka yugto sa daghang mga adlaw. Nagsugod kami sa labing hinungdanon nga pagtuon alang kanamo, diin among gisusi kung giunsa ang pagkunhod sa sakup sa salakyanan ingon usa ka function sa katulin sa pagmaneho. Ang Nissan Leaf migawas nga hingpit, hingpit.

Giunsa ang sakup sa Nissan Leaf nagdepende sa katulin sa pagmaneho

Ang tubag sa pangutana makita sa lamesa. Atong i-summarize dinhi:

• pagpadayon sa counter sa 90-100 km / h, ang Nissan Leaf range kinahanglan nga 261 km,
• samtang gipadayon ang counter nga 120 km / h, nakuha namon ang 187 km,
• pagpadayon sa odometer sa 135-140 km / h, nakuha namon ang 170 km,
• nga adunay counter nga 140-150 km / h, 157 km ang migawas.

Sa tanan nga mga kaso, atong gihisgutan kinatibuk-ang bayad sa baterya ubos sa realistiko apan maayo nga mga kondisyon... Unsa ang gibase sa among mga pagsulay? Tan-awa ang video o basaha:

Pagsulay sa mga pangagpas

Bag-o lang namon gisulayan ang BMW i3s, karon among gisulayan ang Nissan Leaf (2018) sa Tekna nga variant nga adunay 40 kWh nga baterya (mapuslanon: ~ 37 kWh). Ang sakyanan adunay real range (EPA) nga 243 kilometros. Maayo ang panahon sa pagdrayb, ang temperatura 12 hangtod 20 degrees Celsius, uga, gamay ra ang hangin o wala gyud mohuros. Kasarangan ang kalihukan.

Ang matag test drive nahitabo sa usa ka seksyon sa A2 motorway duol sa Warsaw. Ang gilay-on nga gibiyahe anaa sa gilay-on nga 30-70 kilometros aron ang mga sukod mahimong makahuluganon. Ang una nga pagsukod lamang ang gihimo gamit ang usa ka loop, tungod kay imposible nga mapadayon ang 120 km / h sa roundabout, ug ang matag pagbuto sa gas miresulta sa usa ka paspas nga pagbag-o sa mga resulta nga dili matumbas sa sunod nga pila ka napulo ka kilometro.

> Nissan Leaf (2018): PRICE, mga bahin, pagsulay, mga impresyon

Ania ang indibidwal nga mga pagsulay:

Pagsulay 01: "Gisulayan nako nga magmaneho sa 90-100 km / h."

Range: forecast 261 km sa baterya.

Average nga konsumo: 14,3 kWh / 100 km.

Ubos nga linya: Sa usa ka tulin nga mga 90 km / h ug usa ka hilom nga biyahe, ang pamaagi sa European WLTP mas maayo nga nagpakita sa tinuod nga range sa sakyanan..

Ang una nga pagsulay mao ang pagsundog sa usa ka relaks nga pagmaneho sa usa ka motorway o usa ka ordinaryo nga dalan sa nasud. Gigamit namon ang cruise control aron mapadayon ang katulin gawas kung gitugotan kini sa trapiko sa dalan. Dili kami gusto nga maapsan sa mga convoy sa mga trak, mao nga kami mismo ang mi-overtake kanila - naningkamot kami nga dili mahimong mga babag.

Uban niini nga disc, ang pagpangita alang sa usa ka charging station mahimong masugdan pagkahuman sa pagmaneho mga 200 kilometros. Kita gikan sa Warsaw ngadto sa dagat uban sa usa ka recharge break.

> Pagbaligya sa elektrisidad sa Poland [Ene-Abr 2018]: 198 nga mga yunit, ang nanguna mao ang Nissan Leaf.

Pagsulay 02: "Gisulayan nako nga magpabilin sa 120 km / h."

Range: forecast 187 km sa baterya.

Average nga konsumo: 19,8 kWh / 100 km.

Ubos nga linya: ang pagpatulin sa 120 km / h hinungdan sa daghang pagtaas sa konsumo sa enerhiya (ang lane nahulog sa ilawom sa linya sa uso).

Sumala sa among miaging kasinatian, ubay-ubay nga mga drayber ang nagpili sa 120 km / h isip ilang normal nga tulin sa motorway. Ug kini ang ilang metro nga 120 km / h, nga sa tinuud nagpasabut nga 110-115 km / h. Busa, ang Nissan Leaf sa "120 km / h" (tinuod nga: 111-113 km / h) hingpit nga mohaum sa normal nga trapiko, sa samtang ang BMW i3s, nga naghatag og tinuod nga katulin, hinay-hinay nga milabaw sa mga hilo sa sakyanan.

Angayan nga idugang kana acceleration sa lamang 20-30 km / h nagdugang sa konsumo sa enerhiya sa hapit 40 porsyento... Sa ingon nga katulin, dili gani kita makatabon sa 200 ka kilometro sa usa ka baterya, nga nagpasabot nga kita kinahanglan nga mangita alang sa usa ka charging station human sa pagmaneho sa 120-130 kilometro.

Pagsulay 03: MADAGAN KO !, Nga nagpasabut nga "Gisulayan nako nga huptan ang 135-140" o "140-150 km / h".

Range: gitagna nga 170 o 157 km..

Pagkonsumo sa enerhiya: 21,8 o 23,5 kWh / 100 km.

Ubos nga linya: Ang Nissan mas maayo sa pagpadayon sa taas nga tulin kaysa sa BMW i3, apan bisan pa kini nagbayad og taas nga presyo alang sa mga katulin.

Ang katapusan nga duha ka mga pagsulay naglakip sa pagpadayon sa mga katulin nga duol sa labing taas nga katulin nga gitugotan sa motorway. Kini ang usa sa labing lisud nga mga eksperimento kung ang trapiko mahimong mas dasok - ang pag-overtake nagpugos kanato sa kanunay nga paghinay. Apan kung unsa ang daotan gikan sa usa ka punto sa pagsulay mahimong maayo alang sa drayber sa Leaf: ang hinay nagpasabut nga gamay nga gahum, ug ang gamay nga gahum nagpasabut nga labi ka daghan.

> Giunsa ang Nissan Leaf ug Nissan Leaf 2 paspas nga bayad? [DIAGRAM]

Sa labing taas nga gitugotan nga tulin sa haywey ug sa parehas nga oras ang labing kataas nga tulin sa Leaf (= 144 km / h), dili kami mobiyahe nga sobra sa 160 kilometros nga wala’y pag-recharge. Dili namo girekomendar kining matang sa pagdrayb! Ang epekto dili lamang paspas nga konsumo sa enerhiya, apan usa usab ka pagtaas sa temperatura sa baterya. Ug ang pagtaas sa temperatura sa baterya nagpasabut nga doble sa hinay nga "paspas" nga pag-charge. Maayo na lang, wala kami makasinati niini.

Pagkumpleto

Ang bag-ong Nissan Leaf nagpabilin nga maayo ang iyang sakup kung nagdali. Bisan pa, dili kini usa ka lumba nga awto. Pagkahuman sa lungsod sa usa ka bayad, makaabut kami hangtod sa 300 kilometros, apan kung mosulod kami sa motorway, mas maayo nga dili molapas sa katulin sa cruise control nga 120 km / h - kung dili kami gusto nga mohunong matag 150 kilometros. . .

> Range sa electric BMW i3s [TEST] depende sa speed

Sa among opinyon, ang labing maayo nga estratehiya mao ang pagpabilin sa bus ug paggamit sa tunel sa hangin niini. Unya kita moadto sa unahan, bisan sa mas hinay.

Sa hulagway: speed range comparison alang sa BMW i3s ug Nissan Leaf (2018) Tekna. Ang katulin sa pinahigda nga axis usa ka kasagaran (dili usa ka numero!)

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

Mahimong interesado ka niini: