PAGSULAY: Peugeot e-2008 - highway driving / mixed mode [Automobile-Propre]

Gisulayan sa French portal nga Automobile-Propre ang pagkonsumo sa enerhiya sa usa ka Peugeot e-2008, nga mao, usa ka awto nga naggamit usa ka baterya nga adunay usa ka Opel Corsa-e, Peugeot e-208 o DS 3 Crossback E-Tense. Ang epekto? Ang sakup parehas sa mga kakompetensya, apan salamat lamang sa baterya nga adunay mga 8 kWh nga dugang nga kusog.

Peugeot e-2008 sa track, apan de facto sa mixed mode

Ang awto gimaneho sa "Normal" mode, diin ang gahum sa makina limitado sa 80 kW (109 hp), torque - 220 Nm. Ang sakyanan adunay mas huyang nga Eco mode (60 kW, 180 Nm) ug mas gamhanan nga Sport mode (100 kW, 260 Nm). Ang naulahi lamang ang naghatag ug access sa tanang teknikal nga kapabilidad sa e-2008 electric motor.

Ang mga peryodista sa portal una nga mibalhin sa naglikoliko nga lokal nga mga dalan, dayon miambak sa haywey, diin sila mibalhin sa gikusgon nga 120-130 km / h. 105 km ngadto sa Ionity charging station. Ang ilang estilo sa pagbiyahe lagmit nagpakita hapsay nga pagdrayb sa mixed modetungod kay kasagaran nga tulin gipakita kini sa awto 71 km / h.

Maadlaw niadtong adlawa, apan, samtang nag-uban kami sa ubang mga pagsulay, ang temperatura hangtod sa 10 degrees Celsius. Sa ingon nga mga kahimtang, ang Peugeot e-2008 gigamit 20,1 kWh / 100 km (201 Wh / km), ug human makaabot sa Ionity charging station, nagpakita kini og 56 porsyento nga battery charge o 110 kilometros. Matod sa mga tigbalita, tinuod nga assortment sa Peugeot e-2008 sa niini nga mga kahimtang kini mahimong gibanabana 200 km (usa ka tinubdan).

Timan-i nga ang kataposang seksyon anaa sa daplin sa haywey, mao nga ang sakyanan mahimong mi-adjust sa mga numero paubos: mas taas nga tulin -> mas taas nga konsumo sa gasolina -> mas mubo nga gibana-bana nga range. Nga nahiuyon sa mga resulta nga nakuha sa ubang mga pagsulay:

> Ang tinuod ba nga gilay-on sa Peugeot e-2008 240 kilometro lang?

Peugeot e-2008 ug Hyundai Kona Electric 39,2 kWh sa Nissan Leaf II

Ang Peugeot e-2008 nga baterya adunay kinatibuk-ang kapasidad nga 50 kWh, nga mao, hangtod sa 47 kWh nga magamit nga kapasidad. Ang sakyanan iya sa B-SUV nga bahin ug busa nakigkompetensya direkta sa Hyundai Kona Electric 39,2 kWh. Igo na nga itandi ang mga posibilidad aron masabtan kana ang kahusayan sa enerhiya sa pagpadala sa mga salakyanan sa e-CMP nga plataporma mahimo’g gamay nga ubos kaysa sa mga kakompetensya sa ubang mga tatak.

Ang usa ka alternatibo nga katin-awan mao nga ang buffer sa baterya (kalainan tali sa magamit ug kinatibuk-ang kapasidad) mas dako kaysa gisugyot nga 3 kWh.

> Kinatibuk-ang kapasidad sa baterya ug magamit nga kapasidad sa baterya - mahitungod sa unsa kini? [ATO MOTUBAG]

Ang epekto parehas: ang Hyundai Kona Electric ug Nissan Leaf (baterya ~ 37 kWh; total nga kapasidad 40 kWh) maabot sa labing maayo nga mga kahimtang mga 240-260 kilometros sa usa ka bayad. Ang Peugeot e-2008 mahimong magpabilin sa kini nga range sa mas taas nga temperatura, apan ayaw pagdahum nga kini labaw sa Hyundai Kona Electric (~ 258 km).

Kung nagmaneho sa usa ka highway busa, ubos sa normal nga mga kahimtang, ang maximum 160-170 kilometros nga gilay-on... Gikonsiderar nga ang proseso sa pag-charge labing paspas sa 0-70 porsyento nga sakup, sa mga termino sa nagdali, nagdali drayber, ang paghunong mahimong gikinahanglan human sa mga 120 km sa motorway.

> Peugeot e-208 ug paspas nga pagkarga: ~ 100 kW hangtod sa 16 porsyento lamang, unya ~ 76-78 kW ug hinayhinay nga pagkunhod

Mahimong interesado ka niini: