Kasaysayan sa brand sa awto nga Smart

Ang Smart Automobile - dili usa ka independente nga kompanya, apan usa ka dibisyon sa Daimler-Benz, nga espesyalista sa paghimo sa mga awto nga adunay parehas nga brand. Nahimutangan sa Böblingen sa Alemanya. 

Ang kasaysayan sa kompanya nagsugod bag-o lang, sa ulahing bahin sa 1980s. Ang bantog nga magbabantay sa bantay sa Switzerland nga si Nicholas Hayek nakahatag ideya nga maghimo usa ka bag-ong henerasyon nga awto nga compact sa una. Ang ideya sa usa ka lunsay nga awto sa kasyudaran nakapahunahuna ni Hayek bahin sa usa ka estratehiya alang sa pagtukod og awto. Ang sukaranan nga mga prinsipyo mao ang laraw, gamay nga pamalhin, pagkaya, duha nga yuta nga awto. Ang gihimo nga proyekto gitawag nga Swatchmobile.

Wala biya ni Hayek ang ideya, apan dili niya hingpit nga nasabtan ang industriya sa awto, tungod kay naghimo siya sa paghimo og mga relo sa tanan niyang kinabuhi ug nasabtan nga ang gipagawas nga modelo dili mahimo nga makaindigay sa mga kompanya sa awto nga adunay dugay na nga kasaysayan.

Ang usa ka aktibo nga proseso sa pagpangita usa ka kaparis nagsugod sa taliwala sa mga industriyalista sa industriya sa awto.

Ang una nga pakigtambayayong sa Volkswagen nahugno hapit dayon pagkahuman sa pagtapos niini kaniadtong 1991. Ang proyekto dili labi ka interes sa pangulo sa Volkswagen, tungod kay ang kompanya mismo naghimo og gamay nga parehas nga proyekto sa ideya ni Hayek.

Gisundan kini sa usa ka serye sa mga pagkapakyas gikan sa daghang mga kompanya sa awto, usa na niini ang BMW ug Renault.

Ug bisan pa nakit-an ni Hayek ang usa ka kaparis sa tawo nga brand nga Mercedes-Benz. Ug kaniadtong 4.03.1994/XNUMX/XNUMX, usa ka buhat sa pagtugot sa pakigtambayayong sa Alemanya natapos.

Usa ka hiniusang panagsama nga gitawag og Micro Compact Car (pagmobu sa MMC) natukod.

Ang bag-ong pormasyon naglakip sa duha ka mga kompanya, sa usa ka bahin MMC GmBH, nga direktang nalangkit sa disenyo ug paghimo sa mga sakyanan, ug sa pikas nga bahin, SMH auto SA, kansang nag-unang tahas mao ang disenyo ug transmission. Ang pag-uswag sa disenyo sa kompanya sa relo sa Switzerland nagdala sa pagkatalagsaon sa tatak.

Sa tingdagdag sa 1997, usa ka pabrika alang sa paghimo sa tatak nga Smart ang gibuksan ug ang unang modelo nga gitawag nga Smart City Coupe gipagawas.

Pagkahuman sa 1998, nakuha sa Daimler-Benz ang nahabilin sa mga bahin gikan sa SMH, nga sa ulahi gihimo ang MCC nga gipanag-iya ra ni Daimler-Benz, ug sa wala madugay hingpit nga naputol ang relasyon sa SMH ug gibag-o ang ngalan sa Smart GmBH.

Sa pagsugod sa bag-ong siglo, kini nga kompanya ang nahimong una nga negosyo sa industriya sa awto nga namaligya mga awto pinaagi sa Internet.

Adunay hinungdanon nga pagpadako sa modelo. Labihan kadako ang gasto, apan ang panginahanglan mubu, ug pagkahuman ang kompanya nakasinati og usa ka mabug-at nga palas-anon sa pinansya, nga misangput sa paghiusa sa mga operasyon niini sa Daimler-Benz.

Kaniadtong 2006, ang kompanya nag-antos sa pagkaguba sa pinansya ug nalugi. Ang kompanya gisirado ug ang tanan nga mga operasyon gikuha sa Daimler.

Kaniadtong 2019, katunga sa bahin sa kompanya ang nakuha ni Geely, diin pinaagi niini natukod ang usa ka pabrika sa paggama.

Ang ngalan nga "Swatcmobil" nga giimbento ni Hayek wala makapainteres sa kauban, ug pinaagi sa us aka kasabutan nakahukom nga hinganlan ang brand nga Smart. Sa sinugdan, mahimo nimong hunahunaon nga adunay usa ka intelektwal nga gitago sa ngalan, tungod kay sa paghubad sa Ruso ang pulong nagpasabut nga "maalam", ug kini usa ka lugas sa kamatuoran. Ang ngalan nga "Smart" mismo mitungha tungod sa paghiusa sa duha ka dagkong mga letra sa naghiusa nga mga kompanya nga adunay prefix nga "art" sa katapusan.

Niini nga yugto, ang kompanya nagpadayon sa dali nga pag-uswag ug pagpaayo sa mga salakyanan pinaagi sa pagpaila sa mga bag-ong teknolohiya. Ug ang pagka-orihinal sa laraw, nga gidisenyo ni Hayek, angayan sa espesyal nga atensyon.

Tagtukod

Ang imbentor sa mga relo sa Switzerland, si Nicholas Georg Hayek natawo sa tingtugnaw sa 1928 sa lungsod sa Beirut. Paggraduwar sa eskuylahan, nag-eskuyla siya isip usa ka engineer nga metalurhiko. Sa dihang nag-edad na si Hayek og 20, ang pamilya nibalhin ug puyo sa Switzerland, diin nakadawat og pagkalungsoranon si Hayek.

Kaniadtong 1963 gitukod niya ang Hayek Engineering. Ang pagkapiho sa kompanya mao ang paghatag mga serbisyo. Ang kompanya ni Hayek gikuha dayon aron masusi ang posisyon sa usa ka magtiayon nga daghang mga kompanya sa relo.

Nakuha ni Nicholas Hayek ang katunga sa mga bahin sa mga kompanya ug sa wala madugay gitukod ang Swatch nga kompanya sa paghimo og relo. Pagkahuman niadto, gipalit nako ang akong kaugalingon sa us aka mga pabrika.

Gihunahuna niya ang ideya sa pagmugna usa ka talagsaon nga gamay nga awto nga adunay usa ka compact design, ug sa wala madugay naghimo og usa ka proyekto ug misulod sa usa ka pakigtambayayong sa negosyo kauban ang Daimler-Benz aron makahimo mga smart car.

Si Nicholas Hayek namatay sa atake sa kasingkasing sa ting-init sa 2010 sa edad nga 82.

Emblem

Ang logo sa kompanya naglangkob sa usa ka icon ug, sa tuo, ang pulong nga "smart" sa gamay nga kaso sa usa ka gray nga tint.

Ang marka sa abuhon kolor ug sa tuo usa ka sanag nga dalag nga udyong, nga nagpasabut sa kakusgon, praktikal ug istilo sa awto.

Kasaysayan sa mga Smart Cars

Ang paghimo sa una nga awto gihimo sa usa ka planta sa Pransya kaniadtong 1998. Kini usa ka Smart City Coupe nga adunay hatchback body. Sangkad kaayo sa kadako ug ang modelo nga adunay duha nga lingkuranan adunay usa ka back-mount nga three-silinder nga yunit sa kuryente ug likud-ligid nga drive.

Paglabay sa pipila ka mga tuig, usa ka gi-upgrade nga modelo nga adunay bukas nga kinatumyan nga City Cabrio ang nagpakita, ug gikan sa 2007 usa ka pag-ayo sa ngalan sa Fortwo. Ang modernisasyon sa kini nga modelo naka-focus sa gidak-on, nadugangan ang gitas-on, nadugangan ang distansya tali sa drayber ug mga lingkuranan sa pasahero, ingon man mga pagbag-o sa sukod sa kompartamento sa bagahe.

Ang Fortwo magamit sa duha nga bersyon: mabalhin ug coupé.

Sulod sa 8 ka tuig, kini nga modelo gipagawas hapit 800 mil nga mga kopya.

Ang Model K kaniadtong debuted kaniadtong 2001 nga gibase ra sa merkado sa Hapon.

Ang serye nga Fortwo nga mga off-road nga salakyanan gihimo ug gipaila sa Greece kaniadtong 2005.

Ang Smart gipagawas sa daghang mga gikutuban nga edisyon:

Ang serye nga Limitado 1 gipagawas nga adunay usa ka utlanan nga 7.5 ka libo nga mga awto nga adunay orihinal nga laraw sa sulud ug gawas sa awto.

Ang ikaduha mao ang serye sa SE, uban ang pagpaila sa mga bag-ong teknolohiya aron makamugna og mas dakong kahupayan: usa ka soft touch system, air conditioning ug bisan usa ka drink stand. Ang serye naa sa produksiyon sukad sa 2001. Ang gahum sa yunit sa kuryente nadugangan usab.

Ang ikatulo nga limitado nga edisyon mao ang Crossblade, usa ka convertible nga adunay function sa pagpilo sa bildo ug adunay gamay nga masa.