Ang kasaysayan sa mga sakyanan nga adunay usa ka kabayo sa emblema
Ang kabayo kasagarang gihulagway nga naglihok, nga adunay usa ka fluttering mane. Ang pumapalit kinahanglan dili adunay usa ka landong sa pagduhaduha sa pagpili sa usa ka awto nga adunay icon sa kabayo.
Ang mga tatak sa mga sakyanan nga adunay kabayo sa emblema nagsimbolo sa kusog, katulin, kaalam ug gahum. Dili ikatingala nga bisan ang gahum sa awto gisukod sa horsepower.
brand sa sakyanan sa kabayo
Ang kabayo nahimong tingali ang labing komon nga logo. Ang mga karomata nga giguyod sa kabayo mao ang unang paagi sa transportasyon. Dayon ang mga tawo mibalhin ngadto sa mga sakyanan, ug ang mga kabayo mibalhin ngadto sa mga hood. Ang mga tatak sa mga sakyanan nga adunay usa ka kabayo sa emblema nakabihag dili kaayo sa ilang gawas kondili sa ilang katulin, modernong kagamitan ug teknikal nga mga kinaiya.
Ang kabayo kasagarang gihulagway nga naglihok, nga adunay usa ka fluttering mane. Ang pumapalit kinahanglan dili adunay usa ka landong sa pagduhaduha sa pagpili sa usa ka awto nga adunay icon sa kabayo. Klaro nga kini mahimong lig-on, paspas, elegante nga awto.
Ferrari
Ang nagdagan nga matahum nga kabayo naghimo sa tatak nga Ferrari nga usa sa labing mailhan sa kalibutan. Ang klasiko nga bersyon sa emblema usa ka itom nga kabayo sa usa ka dalag nga background. Sa ibabaw, ang mga kolor nga mga labud nagsimbolo sa bandila sa Italy, sa ubos, ang mga letra nga S ug F. Scuderia Ferrari - "Ferrari Stable", nga gipuy-an ang labing nindot nga high-speed nga mga representante sa kalibutan sa awto.
Ang kasaysayan sa brand nagsugod balik sa 1939 uban sa usa ka kasabutan tali sa Alfa Romeo ug racing driver Enzo Ferrari. Siya moapil diha sa produksyon sa mga ekipo alang sa Alpha sakyanan. Ug lamang sa 8 ka tuig sa ulahi siya nagsugod sa produksyon sa mga sakyanan ubos sa Ferrari brand. Ang horse badge sa Ferrari brand nga mga sakyanan milalin gikan sa eroplano sa World War I ace Francesco Baracca. Sukad sa 1947 ug hangtod karon, ang kabalaka sa awto nagpabilin nga una nga numero sa paghimo sa taas nga kalidad nga mga awto, lakip ang alang sa Formula 1.
Ferrari nga brand
Sa sinugdanan sa miaging siglo, ang tanan nga mga racing cars gihatagan sa ilang kaugalingon nga kolor, nagpasabut nga iya sa usa ka partikular nga nasud. Napula ang Italy. Kini nga kolor giisip nga klasiko alang sa Ferrari ug, inubanan sa itom ug dalag nga emblem, kini tan-awon nga elegante ug kanunay nga moderno. Dugang pa, ang kabalaka wala mahadlok sa pagpaila sa usa ka uso alang sa usa ka limitado nga edisyon sa mga sakyanan sa usa ka modelo. Ang pagsalikway sa mass production nagpaposible sa paghimo og talagsaon nga mga sakyanan sa taas nga presyo.
Sa panahon sa paglungtad sa brand, labaw pa sa 120 nga mga modelo sa awto ang nahimo. Daghan kanila nahimong mga classics sa global automotive industriya. Ang maalamat nga Ferrari 250 GT California sa 1957 nahulog sa kasaysayan nga adunay sulundon nga proporsyon ug maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya nianang panahona. Ang convertible gidisenyo alang sa mga konsumedor sa Amerika. Karon, ang "California" mapalit ra sa mga subasta.
Ford Mustang
Sa sinugdan ang kabayo kinahanglang modagan gikan sa wala ngadto sa tuo. Mao kana ang mga lagda sa hippodrome. Apan ang mga tigdesinyo nagsamok sa usa ka butang, ug ang logo nga agup-op nahimo nga baligtad. Wala nila kini giayo, nakita ang simbolismo niini. Ang usa ka ihalas nga tinuyo nga kabayo dili makadagan sa gitudlo nga direksyon. Siya gawasnon sama sa hangin ug ihalas sama sa kalayo.
Sa yugto sa kalamboan, ang sakyanan adunay usa ka bug-os nga lain-laing mga ngalan - "Panther" (Cougar). Ug ang Mustang giligid na gikan sa linya sa asembliya, ug ang kabayo walay kalabotan niini. Ang mga Mustang mao ang North American P-51 nga mga modelo sa World War II nga eroplano. Ang timaan sa porma sa usa ka running stallion naugmad sa ulahi, base sa brand name. Ang katahum, kahalangdon ug grasya nagpalahi sa mustang sa kalibutan sa mga kabayo, ug ang Ford Mustang sa kalibutan sa mga awto.
Ford Mustang
Mamatikdan nga kini ang Ford Mustang nga gipili ingon nga awto sa maalamat nga James Bond ug nagpakita sa mga screen sa usa sa una nga mga pelikula sa Bond, Goldfinger. Kapin sa kalim-an ka tuig nga kasaysayan niini, ang mga awto sa kini nga brand naka-star sa kapin sa lima ka gatos nga mga pelikula.
Ang Mustang racing ug drifting nga mga modelo labi ka sikat sa mga propesyonal. Ang aerodynamic nga lawas ug streamline nga mga linya naghimo niini nga mga sakyanan kanunay nga mga mananaog sa pinakalisud ug pinakagrabe nga mga lumba.
Ang usa ka tinuod nga mananap mao ang ngalan sa 2020 Mustang GT 500 kabayo. Uban sa usa ka giangkon nga 710 horsepower sa ilalum sa hood, usa ka dako nga splitter, vents sa hood ug sa likod nga pako, kini nga modelo nahimong labing high-tech nga representante sa Mustangs.
Porsche
Ang kabayo nga badge sa usa ka Porsche brand nga sakyanan nagpakita niadtong 1952, sa dihang ang tiggama misulod sa merkado sa Amerika. Hangtud niadtong panahona, sugod sa tuig nga ang brand natukod niadtong 1950, ang logo adunay inskripsiyon lamang sa Porsche. Ang panguna nga tanum nahimutang sa lungsod sa Stuttgart sa Alemanya. Ang inskripsiyon ug ang kabayong lalaki sa logo nagpahinumdom nga ang Stuttgart kaniadto gihimo ingong umahan sa kabayo. Ang Porsche crest gidisenyo ni Franz Xavier Reimspiss.
Sa sentro sa logo adunay usa ka kabayo nga naglihok. Ug ang pula nga mga labud ug mga sungay mao ang mga simbolo sa German nga rehiyon sa Baden-Württemberg, kansang teritoryo nahimutang ang siyudad sa Stuttgart.
Porsche
Ang labing inila nga modernong mga modelo sa kompanya mao ang 718 Boxster/Cayman, Macan ug Cayenne. Ang 2019 Boxster ug Cayman parehas nga tukma sa highway ug sa lungsod. Ug ang advanced turbocharged four-cylinder engine naghimo niini nga mga modelo nga damgo sa daghang mga motorista.
Ang sports crossover nga Porsche Cayenne komportable sa pagmaniobra, usa ka lapad nga punoan ug hingpit nga mechatronics. Ang sulod sa sakyanan dili usab mobiya sa bisan kinsa nga walay pagtagad. Ang compact crossover nga Porsche Macan giligid sa linya sa asembliya kaniadtong 2013. Kining lima ka pultahan ug lima ka lingkoranan nga sakyanan maayo alang sa sports, kalingawan, turismo.
Ang badge sa kabayo sa sakyanan niini nga brand nagsimbolo sa karaang mga tradisyon sa Europe. Ang mga analista nag-ingon nga ang 2/3 sa gipagawas nga mga modelo naglungtad gihapon ug naglihok. Kini nagpakita sa ilang taas nga kalidad ug kasaligan. Ang mga sakyanan niini nga brand mailhan ug kanunay nga makita dili lamang sa mga kadalanan sa siyudad, apan usab moapil sa mga pelikula ug mga dula. Usa ka makapaikag nga kamatuoran: ang mga pumapalit, sumala sa sosyal nga panukiduki, gusto sa Porsche sa pula, puti ug itom nga mga kolor.
KAMAZ
Ang tiggama sa Russia sa mga trak, traktora, bus, combine, diesel nga mga yunit misulod sa merkado sa Sobyet niadtong 1969. Ang seryoso nga mga buluhaton gitakda alang sa industriya sa awto, mao nga sa dugay nga panahon ang mga kamot wala makaabot sa logo. Una sa tanan, gikinahanglan nga ipakita ang katumanan ug sobra nga katumanan sa plano alang sa produksyon sa mga sakyanan.
Ang unang mga sakyanan gihimo sa ilalum sa brand ZIL, unya hingpit nga walay mga marka sa pag-ila. Ang ngalan nga "KamAZ" miabut ingon nga usa ka analogue sa ngalan sa Kama River, diin ang produksyon nagbarug. Ug ang logo mismo nagpakita lamang sa tunga-tunga sa 80s sa miaging siglo salamat sa creative director sa departamento sa advertising sa KamAZ. Dili lang kini usa ka humpbacked nga kabayo, apan usa ka tinuod nga argamak - usa ka mahal nga thoroughbred oriental nga kabayo. Kini usa ka pasidungog sa mga tradisyon sa Tatar, tungod kay ang produksiyon nahimutang sa lungsod sa Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
Ang panganay sa "KamAZ" - "KamAZ-5320" - cargo tractor onboard type 1968 release. Aplikasyon nga nakit-an sa konstruksyon, industriya ug kalihokan sa ekonomiya. Daghan kaayo kini nga sa 2000 lamang ang tanum nakahukom nga maghimo mga pagbag-o sa kosmetiko sa kini nga modelo.
Ang KamAZ-5511 dump truck mahimong ibutang sa ikaduhang dapit. Bisan pa sa kamatuoran nga ang produksyon niini nga mga sakyanan gihunong na, sa mga kadalanan sa gagmay nga mga lungsod aduna gihapoy mga higayon nga gitawag sa mga tawo nga "redheads" alang sa talagsaon nga hayag nga orange nga kolor sa taksi.
baojun
Ang "Baojun" sa paghubad morag "Precious Horse". Ang Baojun usa ka batan-ong tatak. Ang una nga awto nga adunay logo sa kabayo giligid gikan sa linya sa asembliya kaniadtong 2010. Ang mapahitas-on nga profile nagsimbolo sa pagsalig ug kusog.
Ang labing komon nga modelo nga misulod sa merkado sa Kasadpan ubos sa iladong logo sa Chevrolet mao ang Baojun 510 crossover. Ingon usa ka sangputanan, ang pagbaligya motubo, ang tanan nagdaog.
Ang badyet nga pito ka lingkuranan nga universal hatchback nga Baojun 310 yano ug mubo, apan, bisan pa, dili ubos sa pasundayag sa parehas nga mga awto.
baojun
Ang 730 Baojun 2017 minivan mao ang ikaduha nga labing popular nga minivan sa China. Ang moderno nga panagway, taas nga kalidad nga interior, 1.5 "Turbo" nga gasolina nga makina ug likod nga multi-link nga suspensyon paborableng nagpalahi niini nga modelo sa tunga-tunga nga klase sa mga sakyanan sa China.
Daghang mga tatak sa China ang adunay mga logo nga lisud hinumdoman ang mga hieroglyph ug naka-focus lamang sa lokal nga merkado. Si Baojun dili usa kanila. Ang badyet nga mga sakyanan sa China nga adunay simbolo sa kabayo malampuson nga nakigkompetensya sa susama nga mga modelo sa merkado sa kalibutan. Pipila ka tuig ang milabay morag usa ka maulawon nga pagsulay sa paghimo sa usa ka kompetisyon nga awto. Bag-ohay lang, gilusad sa mga Intsik ang industriya sa awto sa tibuuk nga kapasidad.
Karon ang merkado sa awto sa China milabaw bisan sa merkado sa US. Sa 2018, gibaligya sa mga Intsik ang ikatulo nga dugang nga mga awto kaysa sa mga Amerikano. Ang badyet nga mga sakyanan sa China usa ka maayo kaayo nga kakompetensya sa mga domestic nga produkto sa AvtoVAZ - Lada XRay ug Lada Kalina.
Iran
Ang Iran Khodro usa ka nanguna nga kabalaka sa awto dili lamang sa Iran, apan usab sa tibuuk nga Duol ug Middle East. Ang kompanya, nga gitukod kaniadtong 1962 sa mga igsoon nga Khayami, matag tuig naghimo og labaw sa 1 milyon nga mga awto. Nagsugod ang tiggama sa paghimo sa mga piyesa sa awto, ang sunod nga lakang mao ang pag-assemble sa mga awto sa ubang mga tatak sa mga site sa Iran Khodro, dayon gipagawas sa kompanya ang kaugalingon nga mga produkto. Ang mga pickup, trak, awto, bus makadaog sa mga pumapalit. Walay "kabayo" sa ngalan sa kompanya. Ang Iran Khodro sa paghubad morag "Iranian nga awto".
Iran
Ang Samand gihubad gikan sa Iranian nga "swift horse", "kabayo". Ang modelo gihimo sa tibuuk kalibutan sa lainlaing mga pabrika sa awto. Kini mao ang makapaikag sa usa ka detalye - usa ka galvanized nga lawas, nga mao ang usa ka talagsaon sa usa ka gidaghanon sa mga susama nga mga sakyanan. Dili kinahanglan nga mabalaka bahin sa mga reagents ug ang abrasive nga epekto sa balas.
Si Runna nahimong ikaduhang sakyanan sa kompanya sa Iran. Kini nga modelo mas gamay kay sa gisundan niini nga "Samanda", apan dili kini ubos sa modernong kagamitan. Ang kabalaka sa awto nagplano nga maghimo hangtod sa 150 ka libo nga mga kopya sa Ranne matag tuig, nga nagpaila sa daghang panginahanglan sa mga pumapalit.
Sa merkado sa Russia, ang mga awto sa Iran gipresentar sa usa ka limitado nga edisyon.
