Nag-una nga 3 nga awto sa panon sa mga Cristiano Ronaldo

Ang gugma ni Ronaldo alang sa mahal, maluho nga mga awto dugay na nga nailhan. Dili siya sumusunod sa mga klasiko. Gidayeg ni Cristiano ang labing moderno nga hypercars, supercar ug uban pang "cream" sa kalibutan sa awto. Gidapit ka namon nga pamilyar ang imong kaugalingon sa tulo labi ka bililhon nga representante sa daghang koleksyon sa football sa Juventus. 

Mclaren senna

Usa ka pananglitan sa automotive futurism. Ang modelo tan-awon nga nakadayeg, agresibo ug isport. Ang supercar ginganlan sunod sa drayber nga si Ayrton Senna, nga namatay kaniadtong 1994, busa kini usa ka simbolo nga modelo dili lang alang kang Ronaldo, apan alang sa tibuuk nga industriya sa awto. Kahinumduman nga ang matag titulo nga nakuha ni Senna kauban si McLaren. 

Kini nga modelo medyo bag-o. Gipaila kini kaniadtong 2018. Naghimo ang taghimo 500 sa mga awto. Ang kantidad sa supercar mao ang 850 libo nga euro. Ang McLaren Senna mao ang labing kusug nga awto sa kasaysayan sa awto. Ang makina adunay kapasidad nga 800 horsepower.

Bugatti Chiron

Usa sa labing mahal nga representante sa panon sa magdudula sa football. Ang modelo gibanabana sa 2,8 milyon nga euro. Kini usab ang labing kadali nga awto sa koleksyon: kini nagpadali ngadto sa 420 km / h. Sa grabe nga katulin, usa ka tanke nga gasolina ang naugdaw sa 9 minuto! Ug kini mao ang 100 ka litro nga gasolina.

Ang ingon nga dinamika gihatag sa awto pinaagi sa usa ka yano kaayo nga makina: kini adunay kapasidad nga 1500 horsepower!

Gilabay ang phantom nga royce

Sa parkingan sa awto ni Ronaldo, adunay usa ka lugar dili lamang alang sa sport, apan alang usab sa pagpino ug kaanindot. Ang Rolls-Royce Phantom wala'y kinahanglan nga pagpaila, kini usa ka sugilanon sa awto. 

Lisud nga makit-an ang duha nga managsama nga awto tungod kay 70% sa mga niini gihimo aron mag-order. Mahimong himuon sa kostumer ang bisan unsang mga pangandoy nga natinuod. Ang gidaghanon sa motor gikan sa 6.7 hangtod 6.8 ka litro. Gahum - sa rehiyon nga 500 horsepower. Kini nga awto dili gilaraw alang sa labing tulin nga mga lumba, apan, kung kinahanglan, kini makahimo sa pagtabon sa layo nga distansya sa mubo nga panahon. 

Ang automaker nakapunting sa pag-ila sa modelo. Bisan ang mga logo sa kompanya, nga naa sa taliwala sa mga rims, dili maglihok samtang nagmaneho. Giingon sa mga taghimo nga ang giimprinta nga teksto kinahanglan mabasa sa bisan unsang kahimtang.